Ang Paglipat ni Kyle Busch sa Richard Childress Racing ay Maaaring Magbalik ng Championship Glory

Walang sinuman ang talagang naniniwala na si Kyle Busch ay talagang aalis sa Joe Gibbs Racing kasunod ng mga buwan ng mga bigong pag-uusap sa pag-sponsor, ngunit narito na tayo. Ang dalawang beses na kampeon ng Nascar Cup Series ay opisyal na isang driver para sa Richard Childress Racing, dahil siya ang hahalili sa No. 8 Chevrolet sa 2023.

Ang hakbang ay isang seryosong dagok sa Toyota, na namuhunan sa Busch nang siya ay sumali sa OEM noong 2008 bilang isang mainit na batang baril. Anuman ang problema ni Busch, palaging nakatalikod ang Toyota at Mars Wrigley — ang kanyang pangunahing sponsor hanggang 2022.

Dalawang kampeonato at dose-dosenang mga panalo mamaya, hinihintay ni Busch si JGR na pumirma ng bagong pangunahing sponsor at pagkatapos ay magkaroon ng sariling extension ng kontrata. Ngunit nang ang isang hindi naiulat na kumpanya ay nag-backout nang huli, iniwan nito ang JGR ng kaunting oras upang makahanap ng bagong multi-milyong dolyar na pangunahing sponsor para sa No. 18 na kotse ni Busch. Kapalit, Ang apo ng may-ari ng team na si Joe Gibbs na si Ty Gibbs ang papalit sa kotse, na gumagalaw sa No. 54, noong 2023.

Ngayon, tututukan ni Busch ang kanyang pagbabalik sa Chevrolet, ang tagagawa na naniwala sa kanya mula pa noong una. Si Busch ay orihinal na isang Hendrick Motorsports driver, isa na mabilis na nakatagpo ng tagumpay sa Xfinity Series. Napakalakas niya sa kompetisyon ng Xfinity na noong 2005, itinaas siya ng koponan sa programa ng Cup Series upang palitan ang beteranong si Terry Labonte.

Samantala, medyo matagal nang nasa rebuilding mode ang RCR. Ang koponan ay gumawa ng malalaking pagbabago sa paglipas ng mga taon, simula sa pagbibigay ng pangalan sa dating crew chief ni Dale Earnhardt na si Andy Petree bilang vice president ng kompetisyon noong 2017. Gumawa pa sila ng isang command center na nangunguna sa industriya, na nakakuha ng maraming atensyon para sa predictive analytics na teknolohiya nito na gagamitin sa mga karera.

Sa mga panalo nina Austin Dillon at Tyler Reddick noong 2022, binigyang-daan nito si Busch na makita kung ano ang kanilang kakayahan. Dahil sa kanyang malawak na karanasan at pag-unawa sa kung paano manalo ng mga kampeonato sa kasalukuyang format ng playoff, si Busch ay maaaring maging driver na nagbabalik ng RCR sa kanyang championship glory.

"Nang umupo kami ni Richard at una kaming nagkaroon ng mga talakayan tungkol sa pagkakataong ito, madali," sabi ni Busch. "Ito ay isang malinaw na pagpipilian na ito ay isang lugar kung saan maaari kang manalo ng mga karera at manalo ng mga kampeonato sa labas ng gate.

"Mukhang ang kanilang pangkalahatang kultura—na makapiling si Richard, nakikipag-usap kay Austin at nagkakaroon ng pagkakataong tingnan lamang ang buong larawan ng kung ano ang nangyayari sa RCR nitong mga nakaraang araw, at naramdaman ko na ito ay walang kabuluhan."

Talagang aalisin ni Busch ang kanyang trabaho para sa kanyang sarili. Ang kanyang average na pagtatapos sa karera ay 13.8, at walang full-time na RCR driver ang nakaabot sa markang iyon mula kay Ryan Newman noong 2015.

At bukod sa pagmamaneho para sa RCR, ang kanyang deal ay humahantong din sa kanya upang magpalit ng mga tagagawa para sa Kyle Busch Motorsports sa Craftsman Truck Series. Ang kanyang koponan ay tatak ng Chevrolet sa 2023, isang malaking pag-aayos kung saan sina Chase Purdy at Jack Wood ay sumali sa koponan.

Sa kabutihang palad para kay Busch, hindi siya mag-aalala tungkol sa paghahanap ng mga sponsor sa RCR. Ang 3CHI, Alsco, BetMGM, Cheddars at Lenovo ay lahat ay nakumpirma na sila ay mag-iisponsor ng No. 8 na kotse.

At kung sinuman ang makapagbabalik ng championship trophy sa RCR, ito ay si Busch.