Ang Mga Kamatayan sa Pagbangga sa Daan ng Lithuania ay Bumagsak ng Higit sa 50% Sa Isang Dekada

Hinati ng Lithuania ang mga pagkamatay nito sa kalsada sa pagitan ng 2011 at 2021. Upang parangalan ang tagumpay, ang bansa ay ginawaran ng taunang Road Safety Performance Index (PIN) Award, bilang pagkilala sa mga malalaking pagpapabuti sa kaligtasan sa kalsada.

Ang anunsyo ay ginawa nang mas maaga sa buwang ito ng European Transport Safety Council (ETSC), isang independiyenteng non-profit na organisasyon na nakabase sa Brussels, na pinangangasiwaan ang parangal.

"Sa kabila ng malaking pagbaba ng mga pagkamatay sa kalsada sa nakalipas na dalawang taon, ang pandemya ng Covid-19 ay hindi nabakunahan ang Europa laban sa pagkamatay at pinsala sa kalsada," sabi ni Antonio Avenoso, executive director ng ETSC, sa isang pahayag. “20,000 katao ang namamatay bawat taon sa ating mga kalsada, at ang pagbabawas ng mga bilang na ito ay mangangailangan ng pagsusumikap, political will at investment. Ang Lithuania ay isang magandang halimbawa ng isang bansa na tumutugon sa problema sa maraming larangan: estratehikong pagpaplano, pagmamaneho ng inumin, bilis, imprastraktura at pagpapatupad - ang parangal na ito ay karapat-dapat.”

Walong pangunahing elemento ang binanggit sa desisyon na igawad ang premyo ngayong taon sa Lithuania:

• Isang pangmatagalang pambansang programa sa kaligtasan sa kalsada na may target na higit pang mabawasan ang mga pagkamatay;
• Malalim na pagsisiyasat sa banggaan ng lahat ng nakamamatay na pag-crash ng sasakyan;
• Ang pagbuo ng isang bagong sistema ng impormasyon sa banggaan ng trapiko na idinisenyo upang mas mahusay na makuha ang tumpak na mga istatistika ng pagkamatay at pinsala sa kalsada, kabilang ang pagsasama ng data mula sa mga ospital;
• Isang programa sa buong bansa upang i-audit ang mga tawiran ng pedestrian at pagbutihin ang antas ng kaligtasan;
• Isang malaking pagtaas sa imprastraktura ng pagbibisikleta sa Vilnius, ang kabisera ng lungsod;
• Matatag na bilis ng saklaw ng camera;
• Zero-tolerance na mga limitasyon sa konsentrasyon ng alkohol sa dugo para sa mga propesyonal at baguhan na driver, at 0.4 g/l para sa lahat ng iba pa; at
• Isang programa ng alkohol-interlock para sa mga nagkasala sa pagmamaneho ng inumin, bilang alternatibo sa pagbabawal sa pagmamaneho.

Sa pangkalahatan sa 27 mga bansa sa European Union noong 2021, ang mga pagkamatay sa kalsada ay sama-samang nabawasan ng hindi pa naganap na 13% kumpara noong 2019, ayon sa grupong pangkaligtasan. Ang pagbawas na ito, aniya, ay maaaring sa malaking bahagi ay maiuugnay sa mga pagbabago sa kadaliang kumilos na dulot ng pandemya ng Covid-19, ngunit "walang garantiya na ang pag-unlad na ito ay mapapanatili kung ang dami ng trapiko ay babalik sa paraang sila ay bago ang pandemya."

Sama-samang binawasan ng EU ang bilang ng mga namatay sa kalsada ng 31% sa panahon ng 2011-2021. Ang Norway lamang ang mas mahusay kaysa sa Lithuania noong panahong iyon, na may pagbaba ng 52%.

Karamihan sa tagumpay ng EU ay dahil sa maraming matibay na regulasyon nito, na madalas na ina-upgrade.

Halimbawa, ang European Commission ay kasalukuyang nasa proseso ng pagrerebisa ng mga panuntunan sa mga lisensya sa pagmamaneho para sa mga bansang miyembro ng EU. Ang pinakamababang edad para sa pagkuha ng lisensya sa pagmamaneho ay hindi dapat ibaba, ayon sa ETSC, at ang mga nagtapos na lisensya sa pagmamaneho ay dapat irekomenda upang maiwasan ang mga sitwasyong mataas ang panganib para sa mga batang driver, tulad ng pagmamaneho pagkatapos uminom ng alak o gabi. Nanawagan din ang grupong pangkaligtasan para sa mas mataas na mga pamantayan sa pagsasanay para sa mga tsuper ng trak at bus na ipaabot sa mga driver ng van.

"Kailangan nating kilalanin na ang mga bata at walang karanasan na mga driver ay may mas mataas na panganib na masaktan ang kanilang sarili at ang iba," sabi ni Ellen Townsend, direktor ng patakaran sa ETSC, sa isang pahayag. "Ang mas matalinong mga patakaran, tulad ng mas mababang mga limitasyon sa alkohol at pagbabawal sa pagmamaneho sa gabi, ay maaaring makatulong sa mga kabataan na magkaroon ng karanasan sa isang mas ligtas na kapaligiran at maprotektahan sila mula sa pagdulot ng isang trahedya."

Para matuto pa at para ma-access ang buong Road Safety Performance Index (PIN) Report, i-click dito.