Ang isang maliwanag na lugar para sa mga namumuhunan noong nakaraang linggo ay ang hindi inaasahang malakas na pag-print ng GDP. Ang bilang ay tumaas ng 2.6% at lumampas sa 2.3% na pagtataya. Ngunit marahil ang pinakamahalagang punto ng data ay ang sariling inflation gauge ng Fed, na bumaba mula 7.3% hanggang 4.2%. Habang inaasahan ng mga tagamasid ng merkado na muling magtataas ng mga rate ang Fed sa pagpupulong nito sa Nobyembre, mayroong ilang haka-haka na maaaring simulan ng sentral na bangko na pabagalin ang patakaran sa pagtaas ng rate nito sa unang bahagi ng Disyembre.
Bilang tugon sa lahat ng ito, tumalon ang mga merkado noong Biyernes. Ang S&P 500 ay nakakuha ng higit sa 2.4%, at ang Dow Jones ay nagdagdag ng halos 200 puntos.
Sa pagtingin sa reaksyon ng merkado, si Jim Cramer, ang kilalang host ng programang 'Mad Money' ng CNBC, ay nagsabi: "Ang pangangalakal ng merkado na ito tulad ng linggong ito ay makikita natin ang ilang tunay na mga palatandaan na ang Fed ay nanalo sa digmaan nito sa inflation, at maaari nilang, samakatuwid, mapagaan ang mga pagtaas ng rate sa pasulong… Hindi ako magugulat kung tama ang nakuha ng merkado.”
Habang ang mga mamumuhunan ay nakakakita ng malinaw na sinag ng pag-asa sa abot-tanaw, ang panganib ng pag-urong ay nananatiling mataas. Dahil sa mga kundisyong ito, inirerekumenda ni Cramer ang dalawang stock ng airline para sa mga mamumuhunan, dahil nakikita niya ang paglalakbay sa isang 'recession resistant' na posisyon. Sa kanyang mga salita, "Ang mga tao ay hindi lumilipat mula sa online patungo sa personal na pamimili. Pupunta sila sa mga lugar. May ginagawa sila.” Ang resulta ay lakas para sa industriya ng paglalakbay dahil ang post-COVID consumer ay gustong lumabas at maglibot. At iyon ay isinasalin sa mainit na pangangailangan sa paglalakbay.
Kaya't tingnan natin ang mga stock ng airline na inirerekomenda ni Cramer. Binuksan namin ang Database ng TipRanks upang makuha ang kanilang pinakabagong mga istatistika, at magdaragdag kami sa kamakailang komentaryo mula sa mga analyst ng Kalye. Parehong Buy-rated, at parehong nagpapakita ng double-digit na potensyal na pagtaas. Narito ang mga detalye.
Delta Air Lines, Inc. (DAL)
Ang unang Cramer Pick na tinitingnan namin ay ang Delta Air Lines, isa sa pinakamalaking 'legacy carrier' sa industriya ng airline. Ang Delta, na nakabase sa Atlanta, Georgia, ay nagpapatakbo ng humigit-kumulang 4,000 araw-araw na flight sa higit sa 275 na destinasyon sa buong mundo, kabilang ang higit sa 500 lingguhang flight sa iba't ibang destinasyon sa Europa. Ipinagmamalaki ng kumpanya ang market cap na higit sa $22 bilyon, at nagdala ng $29.9 bilyon na kita noong nakaraang taon. Sa huling 9 na quarters sa pananalapi, nag-post ang Delta ng 7 sunud-sunod na kita, na minarkahan ang isang malakas na rebound mula sa COVID pandemic shutdowns.
Ang malaking bahagi ng mga pagpapabuti ng kita ng Delta ay dumating sa ikalawa at ikatlong quarter ng taong ito, nang ang nangungunang linya ay tumalon mula sa $1 bilyon sa Q9.4 hanggang $13.8 bilyon sa Q2 at sa ilalim lamang ng $14 bilyon para sa Q3, isang rekord ng kumpanya. Ang pagtaas sa mga kita ay dumating habang inililipat ng mga mamimili ang kanilang paggasta sa mga karanasan sa halip na mga bagay, at ang paglalakbay ay isang pangunahing benepisyaryo ng pagbabagong iyon. Inilarawan ng CEO ng Delta ang summer travel season bilang 'hectic.'
Bilang karagdagan sa mataas na kita, ang airline ay nag-ulat ng pangalawang quarter sa isang hilera na positibong kita, na nagpapakita na ang paglipat mula sa netong pagkawala sa Q1 patungo sa netong kita sa Q2 ay may ilang nananatiling kapangyarihan. Ang naayos na EPS sa Q3 ay dumating sa $1.51, sa ilalim lamang ng $1.53 na pagtataya ngunit mas mataas sa $1.44 na EPS na nai-post sa Q2.
Sa isang negatibong tala, nag-ulat ang Delta ng 48% na pagtaas sa mga gastos sa gasolina sa Q3, isang indikasyon na ang airline ay hindi immune sa mga epekto ng inflationary. Sa pagbabalanse nito, hinuhulaan ng kumpanya ang karagdagang paglaki ng kita sa 4Q22, isang positibong balanse ng cash flow para sa 2022, at hanggang $4 bilyon sa taunang libreng cash flow sa 2024.
Sa saklaw para kay Morgan Stanley, analyst Ravi Shanker nakakakita ng magandang kinabukasan para sa Delta at sumulat: “Nananatili kaming masigla sa pangkalahatang espasyo ng Airline at ang DAL ay isa sa aming mga gustong paraan upang maglaro ng upside… Pinatibay ng mga resulta, gabay at tawag ng DAL ang positibong pananaw na ito sa topline at pinawi ang anumang ideya ng mga bitak sa demand. Inaasahan naming makakuha ng karagdagang pagpapalakas ng booking curve sa kapaskuhan (at sa Enero) sa pamamagitan ng iba pang kita sa airline."
"Habang ang inflation ay nagpapatuloy (tulad ng para sa natitirang bahagi ng ekonomiya), ang operating leverage na makikita ng DAL habang ang demand ay bumalik sa isang network na mayroon nang mapagkukunan upang matanggap ito, ay dapat makatulong na mabawi ang inflation," dagdag ni Shanker.
Dahil sa lahat ng nasa itaas, mataas ang pag-asa ni Shanker. Kasama ng Overweight (ibig sabihin, Bumili) na rating, pinapanatili niya ang isang $65 na target na presyo sa stock. Ang target na ito ay naglalagay ng upside potential sa 87%. (Para mapanood ang track record ni Shanker, pindutin dito)
Malinaw mula sa Strong Buy consensus rating na ang Street ay kasama ang mga bulls dito – lahat ng 10 sa mga kamakailang review ng analyst ay positibo, na ginagawang nagkakaisa ang rating na iyon. Ang stock ay nakikipagkalakalan para sa $34.67 at ang $45.70 na average na target ng presyo nito ay nagmumungkahi ng pagtaas ng ~32% sa isang taong takdang panahon. (Tingnan ang pagtataya ng stock ng DAL sa TipRanks)
United Airlines Holdings (UAL)
Susunod sa aming listahan ng 'Cramer picks' ay ang United Airlines na nakabase sa Chicago, isa pa sa mga pangunahing legacy carrier ng industriya, at may $14 bilyon na market cap, isang lehitimong higante ng isang korporasyon. Ang United Airlines ay ang pinakamalaking pampasaherong air carrier ng North America, at mayroong higit 3,100 araw-araw na flight sa 400 US at mga internasyonal na destinasyon. Ang kumpanya ay nagpapatakbo sa labas ng mga pangunahing air hub sa Chicago, Houston, at San Francisco, at nagpapanatili ng isang fleet ng higit sa 800 sasakyang panghimpapawid.
Ang United ay nagpapakita ng tuluy-tuloy na kita mula noong krisis sa COVID ng 2020, at sa Q2 at Q3 ng taong ito ay bumilis ang mga nadagdag na iyon. Ang kita ng Q1 ng kumpanya ay $7.6 bilyon, higit sa dobleng taon-sa-taon, ngunit ang kita sa Q2 ay umabot sa $12.1 bilyon at sa Q3, na inilabas noong kalagitnaan ng Oktubre, umabot ito sa $12.9 bilyon. Ang resulta ng Q3 ay tumaas ng 65% y/y, at tumaas ng 13% mula sa pre-pandemic 3Q19.
Ang mga kita ng United ay lumipat mula sa negatibo patungo sa positibo sa Q2 ng taong ito, at sa Q3 ang na-adjust na EPS na $2.81 ay natalo sa forecast na $2.28, at tumaas nang malaki mula sa $1.02 na pagkawala ng EPS sa Q3 ng nakaraang taon. Ang pamamahala ng United ay nagbibigay-kredito sa matalim na kita sa kita at mga kita sa isang pagsulong sa paglalakbay; sabi ng CEO ng kumpanya na malakas ang demand ngayon na ang mga manggagawa ay 'untethered from the desk.'
Ang airline na ito ay nakakuha ng atensyon mula sa eksperto sa industriya ni Raymond James Savanthi Syth, na nagsabi tungkol sa United: “Patuloy kaming naniniwala na ang kita sa 2023 ay malamang na tataas nang mas mahusay kaysa sa karamihan ng mga kapantay sa US dahil sa napakalaking pagkakalantad sa malalaking corporate at internasyonal na paglalakbay (nagpapagaling pa rin), na may medyo kakaibang mga tailwind sa gastos kabilang ang pagpapanumbalik ng widebody fleet na higit na nagpapatatag sa operasyon, internasyonal na paglaki ng kapasidad, at mas mababang regional cost headwind (vs. American).”
Sa layuning ito, binibigyan ng Syth ang UAL shares ng Outperform (ibig sabihin, Bumili) na rating, kasama ang isang $55 na target na presyo na nagsasaad ng puwang para sa ~26% na kita sa susunod na taon. (Para mapanood ang track record ni Syth, pindutin dito)
Sa pangkalahatan, ang stock ng United ay nakakuha ng 8 kamakailang pagsusuri ng analyst, at kasama rito ang 6 na Pagbili, 1 Pag-hold, at 1 Pagbebenta para sa isang Katamtamang Pagbili ng consensus na rating. Ang stock ay nagbebenta ng $43.72 at ang $56.13 na average na target nito ay nagmumungkahi ng potensyal na pagtaas ng ~28% sa mga darating na buwan. (Tingnan ang UAL stock forecast sa TipRanks)
Upang makahanap ng magagandang ideya para sa stock ng stock sa kaakit-akit na mga pagpapahalaga, bisitahin ang TipRanks ' Pinakamahusay na Stocks na Bilhin, isang bagong inilunsad na tool na pinagsama ang lahat ng mga pananaw sa equity ng TipRanks.
Pagtanggi sa pananagutan: Ang mga opinyon na ipinahayag sa artikulong ito ay ang mga itinampok na analista lamang. Inilaan ang nilalaman na gagamitin para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Napakahalagang gawin ang iyong sariling pagsusuri bago gumawa ng anumang pamumuhunan.
Pinagmulan: https://finance.yahoo.com/news/load-says-jim-cramer-2-230247982.html