Lufthansa Upang Ibalik ang A380s; Nagbabala ng Higit pang kaguluhan sa Paglalakbay sa himpapawid

Sinabi ng German airline na Lufthansa na plano nitong ibalik ang double-decker na Airbus A380 jumbo jet nito para sa summer 2023. Kasabay nito, nagbabala ang mga executive ng grupo na magpapatuloy ang mga pagkagambala na gumugulo sa industriya sa US at Europe.

Sa isang liham mula sa anim na nangungunang executive ng Lufthansa Group sa mga miyembro ng Miles & More loyalty program nito, sinabi ng kumpanya na hindi nito kayang makipagsabayan sa bilis ng rebound ng paglalakbay. Kasama sa grupo ang Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings at Swiss.

“[Habang] nagsisimula ang tag-araw sa Northern Hemisphere at halos lahat ng mga paghihigpit sa paglalakbay sa buong mundo ay tinanggal, lahat ng kasangkot sa aviation sa buong mundo ay umaabot halos araw-araw sa mga limitasyon ng mga mapagkukunan na kasalukuyang magagamit. At ang ramp-up ng kumplikadong sistema ng transportasyon ng hangin mula sa halos zero hanggang ngayon ay halos 90 porsyento ay malinaw na hindi nagpapatuloy sa pagiging maaasahan, katatagan at pagiging maagap na nais naming ihandog muli sa iyo, "isinulat nila.

Pagkatapos humingi ng paumanhin para sa mga pagkabigo sa serbisyo, nagpatuloy ang liham, “[Nais kong maging ganap na tapat: Sa mga darating na linggo, habang patuloy na tumataas ang bilang ng mga pasahero, para sa paglilibang o paglalakbay sa negosyo, malamang na hindi bumuti ang sitwasyon sa maikling panahon. termino.”

Ang sabi ng mga executive, "Napakaraming empleyado at mapagkukunan ang hindi pa rin magagamit, hindi lamang sa aming mga kasosyo sa imprastraktura kundi sa ilan sa aming sariling mga lugar, masyadong. Halos bawat kumpanya sa aming industriya ay kasalukuyang nagre-recruit ng mga bagong tauhan, na may ilang libong nakaplano sa Europa lamang. Gayunpaman, ang pagtaas ng kapasidad na ito ay magkakaroon lamang ng ninanais na epekto sa pag-stabilize sa pagdating ng taglamig."

Sinisi rin ng carrier ang Russia. "Sa karagdagan, ang patuloy na digmaan sa Ukraine ay mahigpit na naghihigpit sa magagamit na airspace sa Europa. Ito ay humahantong sa napakalaking bottleneck sa kalangitan at sa gayon, sa kasamaang-palad, sa karagdagang pagkaantala sa paglipad."

"Umaasa kami na maaari naming umasa sa iyong pag-unawa, din, kung ang iyong paglalakbay ay hindi pa umaayon sa inaasahan o binalak," tanong ng mga executive.

Bilang karagdagan sa pagbabalik ng mga A380, na na-ground sa panahon ng pandemya, ang grupo ay nagdaragdag ng 50 bagong Airbus A350, Boeing 787 at Boeing 777-9 long-haul na sasakyang panghimpapawid at higit sa 60 Airbus A320/321 sa susunod na tatlong taon.

Tinatasa ng kumpanya kung ilang A380 ang muling isasaaktibo at kung saan sila lilipad, ayon kay a hiwalay na anunsyo. Matapos ibenta ang anim sa mga jumbo, mayroon itong walo.

Bilang karagdagan sa CEO na si Carsten Spohr, ang mga miyembro ng Lufthansa's Group Executive Board na pumirma sa liham sa mga frequent flyer ay kinabibilangan ng Chief Customer Officer Christina Foerster, Chief Commercial Officer Harry Hohmeister, Chief Operations Officer Detlef Kayser, Chief HR & Legal Officer Michael Niggemann at CFO Remco Steenbergen.

Mas maaga sa buwang ito, inutusan ng operator ng Heathrow Airport ng London ang mga airline na bawasan ang mga flight doon habang nagpupumilit na kumuha ng mga manggagawa. Ang pinakamalaking nangungupahan sa paliparan na British Airways ay kulang sa kawani kaya't hindi ito nakapag-load ng bagahe sa ilang mga flight.

Sa US, 744 na flight sa US ang napuntahan kinansela sa ngayon, ayon sa CNN. Mahigit 1,500 flight ang kinansela noong Sabado at Linggo. Ang mga huling minutong pagkansela ay lumilikha ng kalituhan para sa parehong mga flyer ng negosyo at paglilibang.

Ang tagapagtaguyod ng consumer ng airline na si Bill McGee ay nananawagan para sa US Transportation Department na "step in." Nais niyang pilitin ng DOT ang mga airline na ipaalam sa mga pasahero ang mga kanselasyon nang mas maaga, upang magkaroon sila ng mas maraming oras upang gumawa ng mga alternatibong pagsasaayos.

Sa isang pakikipanayam na may Ulat ng Insider Travel, Sinabi ni McGee na hindi niya inaasahan ang mga pagpapabuti anumang oras sa lalong madaling panahon. "Ngayong tag-araw, walang magandang senaryo...Hindi namin ito maaayos pagdating ng Araw ng Paggawa." Idinagdag niya, "Ang mga airline ay nabigo sa ating lahat sa pamamagitan ng mga huling minutong pagkansela."

Isang dating airline dispatcher at mamamahayag, sinabi niya na alam ng mga pangunahing airline ang tungkol sa mga kakulangan sa crew ilang linggo nang maaga. Pinuna niya ang mga ito sa paggamit ng panahon bilang dahilan.