Pinapagitna ang Luho sa Ikaapat na Pinaka-busy na Paliparan ng China na Malamang na Hindi Mo Na Nabalitaan

Mas maraming paliparan sa China na may malaking bilang ng mga domestic na pasahero ang nagtutuklas sa marangyang ruta upang mapalakas ang kita sa komersyal. Ang isa sa kanila, ang Chongqing Jiangbei International Airport, ay nagpasimula ng isang string ng boutique openings at ginawaran ng bagong multi-year fashion concession.

Sa sinasabing malapit na paligsahan, ang DFS Group, na pag-aari ng French luxury conglomerate LVMH, ay nanalo ng limang taong kontrata para magpatakbo ng fashion, relo at pagtitingi ng alahas sa domestic Terminal 3A. Inihayag ng Chongqing Jiangbei Airport Authority ang nanalo noong Lunes. Bumuo ito ng joint venture noong 2018 kasama ang Changi Airports International ng Singapore para pamahalaan ang non-aeronautical na negosyo sa gateway.

Mula Nobyembre, ang DFS Group ay magpapatakbo ng 13 branded na boutique na sumasaklaw sa higit sa 16,000 square feet. Aangkinin ng travel retailer ang lugar sa Setyembre 2022, at nakahanda na ang mga plano "upang ganap na ipakita ang alok nito bago ang Chinese New Year 2023."

Sinabi ng DFS na magkakaroon ito ng line-up ng 18 luxury brand, kabilang ang ilan na magde-debut sa gateway. Ang awtoridad sa paliparan ay nakakuha na ng mga nangungunang internasyonal na pangalan kabilang ang Burberry, Cartier, Gucci at Louis Vuitton.

Nagdadala ng higit na karangyaan sa mga domestic airport

Sinabi ni Benjamin Vuchot, DFS chairman at CEO, na ang bid ng kumpanya ay maingat na pinagsama-sama ang mga elemento tulad ng disenyo ng tindahan, retail operations, merchandising at marketing, na may matinding pagtuon sa luxury positioning. "Nagamit din namin ang aming matibay na relasyon sa ilan sa mga pinakamahusay na tatak sa mundo," sabi niya sa isang pahayag. "Habang ang mga hangganan ng China ay nananatiling sarado sa internasyonal na paglalakbay, ang pagbibigay ng higit pang mga paraan para sa domestic retail ay hindi kailanman naging mas kritikal."

Ang kasunduan sa Chongqing ay isang pambihirang tagumpay para sa DFS sa mainland ng China dahil doon ang paggastos ngayon. Ang retailer ng paglalakbay ay labis na naapektuhan ng pagkawala ng mga internasyonal na turistang Tsino sa mga lugar kung saan mayroon itong mga tindahan, halimbawa, sa downtown Hawaii, Hong Kong, Macau at sa mga paliparan sa kanlurang baybayin ng US tulad ng Los Angeles at San Francisco. Bilang resulta, hindi nito nagawa ang kapatid nitong retailer na Sephora, sa kasalukuyan pagkuha ng sarili mula sa Russia, mula nang magsimula ang pandemya. Ang parehong kumpanya ay bahagi ng Selective Retailing division ng LVMH.

“Natutuwa ako na nakahanap kami ng mga bagong paraan para pagsilbihan ang mga customer na Chinese sa kanilang lokasyon, bilang bahagi ng aming panibagong pagsisikap na palaguin ang aming footprint sa kritikal na merkado na ito,” sabi ni Nancy Liu, presidente ng DFS China. “Wala pang dalawang taon matapos muling makapasok sa China kasama ang aming tindahan ng Galleria sa Hainan Island, mabilis kaming nakatakip sa lupa.”

Siguro nga, ngunit ang luxury spending sa China ay hindi ibinigay. LVMH—pinamumunuan ng bilyunaryo na si Bernard Arnault, sa ilang mga punto noong nakaraang taon ang pinakamayaman sa buong mundo—ay malamang na magkaroon ng malaking hit sa mga benta ng Chinese sa quarter na magtatapos sa Hunyo dahil sa mahigpit na Covid-19 clampdown na ipinataw ng Beijing (ang mga resulta ay ila-publish sa katapusan ng Hulyo). Nakita na ng pinakamalaking luxury group sa mundo ang epekto ng mga paghihigpit sa Q1 dahil sa mga paghihigpit na nagsimula noong Marso.

Bukod dito, Ang gana ng China sa luho maaaring nasa sangang-daan dahil sa klimang pang-ekonomiya. At ang pagtuon ng LVMH sa mas mataas na dulo ng merkado ay mayroon din nakakita ng ilang backlash sa China. Gayunpaman, ang deal sa Chongqing Jiangbei ay isang bago, at potensyal na malaki, na lugar ng pagbebenta para sa DFS, ibig sabihin, incremental na kita na hindi makakasakit. Ang paliparan ay nagproseso ng halos 36 milyong pasahero noong nakaraang taon nang mas maaga kaysa sa mga hub tulad Dubai International, Amsterdam Schiphol at Paris-Charles de Gaulle kung saan ang luho ay nananatiling malaking driver ng retail sales.