Lyft Talo sa Digmaan Sa Uber? Stock Heading Patungo sa Pinakamasamang Araw Kailanman

Topline

Ang mga pagbabahagi ng Lyft ay bumagsak noong Biyernes dahil ang mga kita ng kumpanya ay mas mababa kaysa sa inaasahan, na humantong sa ilang mga analyst na magdeklara ng digmaan nito laban sa matagal na ridesharing na kaaway na si Uber sa lahat maliban sa tapos na.

key Katotohanan

Sa quarterly earnings nito ulat pagkatapos ng pagsasara ng merkado noong Huwebes, nagsiwalat ang Lyft ng $0.76 na pagkawala sa bawat bahagi sa huling tatlong buwan ng 2022, kumpara sa mga pagtatantya ng pinagkasunduan na $0.13 bawat bahagi na kita sa panahon.

Inaasahan din ng Lyft ang tungkol sa $975 milyon sa kita sa unang quarter, mas mababa rin sa inaasahan ng analyst, dahil huminto ang paglago ng pananalapi ng Lyft.

Matindi ang reaksyon ng Wall Street sa balita, na may hindi bababa sa siyam na kumpanya, kabilang ang Truist, Wedbush at Wells Fargo, na ibinababa ang Lyft stock mula sa isang pagbili tungo sa isang hold, at isang host ng iba pang mga kumpanya na binabawasan ang target ng presyo nito para sa stock, ayon sa FactSet.

Ang stock ay lumubog ng 36% hanggang $10.34 noong 12:30 pm EST, na naglalandi sa lahat ng oras na mababa nito na mas mababa sa $10 sa kung ano ang magiging pinakamasamang araw-araw na pagkawala ng Lyft sa apat na taong kasaysayan ng kalakalan nito.

Ang quarterly financials ng Lyft ay "nag-iwan sa mga mamumuhunan ng mas maraming tanong kaysa sa mga sagot," ayon sa analyst ng Deutsche Bank na si Benjamin Black, na tinatasa ang matagal nang karibal na si Uber "ay lumabas mula sa pandemya na mas malakas" kaysa sa Lyft.

Kamangha-mangha

Nabigo ang Lyft na maakit ang parehong bilang ng mga customer tulad ng bago ang pandemya, kung saan ang 20.4 milyong aktibong rider nito noong nakaraang quarter ay kulang sa 22.9 milyong customer nito sa huling quarter ng 2019. Ang buwanang aktibong user ng Uber ay lumaki ng 18% sa panahon, bawat FactSet.

Croteal Quote

Sa isang tala noong Biyernes sa mga kliyente, sinabi ni Dan Ives ng Wedbush na ang tawag ni Lyft ay niraranggo sa tatlong pinakamasamang tawag sa kita na narinig niya, at idinagdag na lumilitaw na "sinusubukan ng pamamahala na maglaro ng mga darts na nakapiring na may istraktura ng gastos" na may pananaw sa kita na "isang debacle para sa mga edad.” Sumang-ayon si Ives sa pagtatasa ni Black sa "winner-take-all rideshare market," na nagsasabing si Lyft ay mukhang "ang pangunahing talunan na may madilim na landas pasulong."

Pangunahing background

Naging pampubliko ang Lyft noong Marso 2019 sa $72 bawat bahagi at isang $24 bilyong pagpapahalaga, humigit-kumulang anim na beses kaysa sa $3.8 bilyon nitong market capitalization noong Biyernes. Bumagsak ang mga pagbabahagi ng 74% noong 2022 sa gitna ng mas malawak ngunit hindi gaanong matinding pagbagsak ng merkado. Ang malungkot na ulat ng kita ng Lyft dumating isang araw pagkatapos iulat ng Uber ang "pinakamalakas na quarter nito," ayon sa CEO nitong si Dara Khosrowshahi, na tinatalo ang mga pagtatantya ng pinagkasunduan sa parehong mga benta at kita.

Ano Upang Panoorin Para

Paano nagpapatuloy ang Lyft sa gitna ng lumalalang damdamin sa Wall Street. Ang pagbebenta ay ang "pinakamahusay na landas" ng Lyft, ayon kay Ives, habang ang analyst ng New Street Research na si Pierre Ferragu ay dati. iminungkahi isang pagsasanib sa DoorDash, na lumilikha ng rideshareing at food delivery hybrid na katulad ng Uber.

Karagdagang Reading

Uber Tests 12-Month High Pagkatapos Iulat ang 'Strongest Quarter Ever' (Forbes)