Si Mercedes ay Gumuhit ng Lihim na Sandata Laban sa Tesla

Alam ng Mercedes-Benz na kailangan nitong kumilos nang mabilis, kung ayaw ng legacy na carmaker na ma-knock out sa mahalagang electric vehicle market.

Ang tatak ng Aleman ay nakikipaglaban sa Tesla (TSLA) - Kumuha ng Libreng Ulat, na dumating upang talunin ito sa bahay. Sa katunayan, ang grupo ng charismatic na Elon Musk nagdulot ng matinding pagkatalo noong nakaraang buwan sa tagagawa ng Aleman at sa kanyang mga kababayan, sa pamamagitan ng pagbebenta ng higit pang mga de-kuryenteng sasakyan sa merkado ng Aleman.

Nagtala si Tesla ng 38,458 bagong pagpaparehistro sa pagitan ng Enero at Setyembre, ang data mula sa palabas ng Germany Federal Motor Vehicle Office (KBA). Ito ay isang pagtaas ng 48% kumpara sa parehong panahon noong 2021.

Volkswagen (VWAGY) - Kumuha ng Libreng Ulat, ang multi-brand giant na headquartered sa Wolfsburg, ay nagtala lamang ng 32,326 na bagong pagpaparehistro, bumaba ng 41% year-on-year. Ito ay isang malaking pag-urong para sa grupo na kamakailan ay nagpalit ng CEO, kasunod ng mga panloob na pakikibaka sa kapangyarihan.

Nagbebenta ng Higit pang Mga Kotse si Tesla

Habang si Mercedes-Benz (DDAIF) at BMW (BMWYY) nakakita ng isang pag-akyat sa mga bagong pagpaparehistro, ang kanilang mga benta ay malayo pa rin sa paglapit sa mga antas ng Tesla. Ang mga bagong pagpaparehistro ng mga de-koryenteng sasakyan ay umabot sa 14,619 na mga yunit para sa Mercedes, isang taunang pagtaas ng 95%, at 16,241 para sa BMW, isang taunang pagtaas ng 53.2%.

Ngunit hindi lang sa Europe at Germany kung saan nangingibabaw ang Tesla sa karibal nito, dahil nakikipagkumpitensya sila para sa mga mayayamang mamimili. Ang grupo mula sa Austin, Texas, ay nangingibabaw din sa Mercedes sa isa pang mahalagang merkado: China.

Ang mga kredito sa buwis at tulong na ibinibigay sa mga consumer at manufacturer sa China upang mapadali ang pag-aampon ng mga low-emission na sasakyan, ginagawa ang bansa na isang mainam na larangan ng labanan para sa sinumang tagagawa ng sasakyan na nagnanais na maitatag ang sarili sa napakakinabangang bahaging ito ng industriya ng automotive.

Bukod sa Tesla, ang mga lokal na tagagawa tulad ng BYD at (NIO) - Kumuha ng Libreng Ulat ay napaka-agresibo sa mga tuntunin ng mga modelo at pagpepresyo, na nagpapahintulot sa kanila na manaig. Gumanti si Tesla noong Oktubre sa pamamagitan ng pagbaba ng presyo ng pinakamabenta nitong Model Y SUV sa pagitan ng 5% at 9%.

Ang hakbang na ito ay sinundan ng mga pagbawas sa presyo mula sa iba pang mga automaker tulad ng Ford at Aito, na sinusuportahan ng Huawei. Ang layunin ng mga pagpapasyang ito ay manatiling mapagkumpitensya habang ang mga presyo para sa mga hilaw na materyales ay nagsimulang bumaba at ang demand ay kulang sa supply sa ilang mga tagagawa ng kotse. Inalis din ng mga desisyong ito ang lahat ng pagtaas ng presyo sa pagitan ng Marso at Oktubre dahil sa supply kadena mga pagkagambala.

Binaba ng Mercedes ang Mga Presyo ng EV

Mercedes-Benz (DMLRY) tumugon lang sa galaw ni Tesla.

Ibinaba ng kumpanya ng Aleman ang mga presyo ng dalawang modelo ng kuryente sa China ng $33,000. Ang desisyon ay inihayag noong Nobyembre 15 at nagkabisa na.

Ang retail na presyo ng EQE, isang SUV/crossover, ay nabawasan ng 9% at ang presyo ng EQS ng 19.6%. Ang EQE ay ibinebenta na ngayon sa isang batayang presyo na 478,000 yuan ($67,675), kumpara sa 528,000 yuan hanggang Nobyembre 15. Ang EQS luxury edition ay ibinebenta na ngayon sa 956,000 yuan kumpara sa 1.19 milyong yuan dati.

Ang premium na automaker ay mag-aalok ng mga subsidyo sa pamamagitan ng mga dealership sa mga mamimili na bumili ng mga kotse na ito bago ang mga pagsasaayos ng presyo.

Ang desisyon ng Mercedes ay nagmumungkahi din na ang demand para sa mga de-koryenteng sasakyan nito ay hindi kasing laki ng inaasahan ng automaker. Nagkaroon ito ng mas mataas na pag-asa para sa SUV EQS, na mas angkop sa mga high-end na Chinese na customer, na mas gusto ang mas maluluwag na sasakyan.

Nagbenta ang Mercedes-Benz ng 11,327 electric car sa China mula Enero hanggang Agosto, ayon sa China Passenger Car Association, kumpara sa Tesla, na nagbebenta ng halos 400,000, at BYD ng China, na nagbebenta ng halos 1 milyon.

Pinagmulan: https://www.thestreet.com/technology/mercedes-draws-a-secret-weapon-against-tesla?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo