Ang Mercedes-Benz Group (MGB.DE) noong Biyernes ay nag-ulat ng mga kita at kita na lumago ng 28% at 12%, ayon sa pagkakabanggit, noong 2022, ngunit nagbabala na ang mga alalahanin sa ekonomiya ay maaaring timbangin ang mga resulta ng taong ito.
Iniulat ng German automaker ang buong taon na kita na 150 bilyong euro, o humigit-kumulang $160 bilyon, tumaas ng 12% kumpara noong 2021, at EBIT (mga kita bago ang interes at buwis) na 20.5 bilyong euro, o humigit-kumulang $21.8 bilyon, isang 28% na pagtaas kumpara noong 2021 dahil inuuna ng automaker ang "top-end," mas mataas na margin na mga sasakyan at serbisyo nito.
"Nilikha namin muli ang Mercedes-Benz upang maging isang mas kumikitang kumpanya salamat sa aming pagtuon sa mga kanais-nais na produkto at disiplinadong margin at pamamahala sa gastos," sabi ng CEO ng Mercedes-Benz na si Ola Källenius sa isang pahayag.
"Hindi namin makontrol ang mga kaganapan sa macro o mundo, ngunit ang 2022 ay isang kaso kung saan kami ay gumagalaw sa tamang direksyon."
Ang Mercedes shares trading sa Germany ay nakakuha ng humigit-kumulang 3% noong Biyernes.
Ang isang malaking bahagi ng pandaigdigang diskarte ng Mercedes ay ang pagtuunan ng pansin ang mga top-end nito, o mas mataas ang presyo na mga sasakyan at pati na rin ang mga nakoryenteng sasakyan, kabilang ang hybrid at fully-electric na mga kotse. Para sa 2022, ang nangungunang mga benta ng sasakyan — na kinabibilangan ng mga G-class, Maybach, at AMG na sasakyan — ay tumaas ng 8% kumpara noong 2021, at ang mga nakuryenteng sasakyan ay tumaas ng 23%.
Iniulat din ng Mercedes ang adjusted return on sales, o margin, na 14.6% para sa dibisyon ng mga kotse nito, malapit sa tuktok na dulo ng forecast nito na 13-15%.
Gayunpaman, nakikita ng automaker na ang adjusted return on sales ay bumabagsak sa 12-14% range noong 2023, sa kabila ng unit sales na inaasahang mananatiling pare-pareho.
Nakikita rin ng Mercedes na nananatili ang kita sa 2023 sa antas ng naunang taon, kung saan ang EBIT ay aktwal na bumababa sa mga resulta ng 2022.
"Ang pandaigdigang kondisyon ng ekonomiya ay patuloy na nailalarawan sa pamamagitan ng isang pambihirang antas ng kawalan ng katiyakan," sabi ni Mercedes sa pagtatanghal ng mga kita nito.
Itinampok ng kumpanya ang mga geopolitical na kaganapan, kabilang ang digmaan sa Ukraine at higit pang mga impeksyon sa Covid-19 sa China, na maaaring makaapekto sa mga benta.
"Ang iba pang mga bottleneck sa availability, lalo na ang mga nakakaapekto sa mga semiconductors, ay nananatiling isang malaking pinagmumulan ng kawalan ng katiyakan... [at] patuloy na mataas o paulit-ulit na pagtaas ng mga rate ng inflation, mabilis na pagtaas ng mga rate ng interes at isang mas malinaw na pagbagal sa paglago ng ekonomiya ay maaari ding magkaroon ng epekto sa mga panganib at mga pagkakataong inilarawan sa mga indibidwal na kategorya,” sabi ng kumpanya.
Gayunpaman, nagkaroon ng optimistikong tono si Källenius patungkol sa mga supply chain.
"Kung titingnan natin ang 2023, sa palagay natin ay makikita natin ang unti-unting pagluwag ng mga hadlang sa supply chain. Hindi pa kami ganap na lumalabas sa kagubatan ngunit inaasahan namin na ito ay magiging mas mahusay, "sabi ni Källenius sa isang pakikipanayam sa CNBC.
Sa harap ng pagbabalik ng mamumuhunan, nag-anunsyo rin ang Mercedes ng isang bagong planong buyback, na nagbibigay ng hanggang 4 bilyong euro para sa pagsisikap na iyon sa 2025, bilang karagdagan sa pagmumungkahi ng pagtaas sa dibidendo nito sa 5.20 euros/bahagi, mula sa 5 euro noong 2022.
-
Si Pras Subramanian ay isang reporter para sa Yahoo Finance. Maaari mong sundin siya sa kaba at sa Instagram.
Mag-click dito para sa pinakabagong trending stock tickers ng platform ng Yahoo Finance
Basahin ang pinakabagong balita sa pananalapi at negosyo mula sa Yahoo Finance
I-download ang Yahoo Finance app para sa mansanas or Android
Sundin ang Yahoo Finance sa kaba, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, at YouTube
Pinagmulan: https://finance.yahoo.com/news/mercedes-reports-profit-boost-warns-of-exceptional-degree-of-uncertainty-in-2023-163056636.html