Tinawag ng Musk ang Tesla's Berlin, Austin Plants 'Money Furnaces' Sa gitna ng Startup Snags

Ang mga bagong planta ng Tesla sa Germany at Texas ay tutulong sa tagagawa ng electric-car na makabuluhang mapalakas ang output ngunit sa ngayon sila ay "mga hurno ng pera" na nawawalan ng bilyun-bilyong dolyar, ayon kay CEO Elon Musk.

Ginawa ng mercurial entrepreneur ang mga komento sa isang pakikipanayam sa mga tagahanga mula sa Tesla Owners Silicon Valley group na naitala sa Austin Gigafactory noong Mayo 31 at nai-post sa Twitter sa Miyerkules. Nauna nang nag-post ang grupo ng dalawa pang segment ng kanilang pinalawig na chat kay Musk ngayong buwan.

"Ang parehong mga pabrika ng Berlin at Austin ay napakalaking hurno ng pera ngayon. Ito ay tulad ng isang higanteng umuungal na tunog, na kung saan ay ang tunog ng pera sa apoy, "sabi ni Musk. "Ang Berlin at Austin ay nalulugi ng bilyun-bilyong dolyar sa ngayon dahil mayroong isang toneladang gastos at halos walang anumang output."

Dumating ang kanyang tatlong linggong komento habang isinasara ni Tesla ang isang mas magulong quarter na minarkahan ng a kapansin-pansing paghina sa produksyon sa planta nito sa Shanghai, malawakang pagbabawas ng trabaho sa kumpanya at isang pabagu-bagong presyo ng pagbabahagi. Ang Musk ay medyo optimistiko tungkol sa pananaw ng Tesla para sa ikalawang quarter noong Abril, sa panahon ng huling tawag sa kita nito, sa kabila ng mga halatang hamon sa China na nagmumula sa marahas na mga hakbang sa pag-lock sa Shanghai na nilayon na pabagalin ang pagkalat ng pinakabagong pagsiklab ng Covid.

Ang planta ng Berlin, na binuksan noong Marso, ay medyo mas mahusay sa yugto ng pagsisimula nito kahit na gumagawa pa rin ng mga kotse sa ilalim ng mga inaasahan, sinabi ni Musk sa grupo. Ang problema sa Austin, na opisyal na binuksan noong Abril, ay ang bagong 4680 na mga cell ng baterya ng Tesla ay mas tumatagal upang makagawa sa dami kaysa sa inaasahan, tulad ng isang bagong "structural" na pack ng baterya na nilayon upang tuluyang makatulong na pigilan ang kabuuang halaga ng Modelo nito Y crossover.

"Ang pabrika na ito (Austin) ay nalulugi ngayon dahil ... dapat tayong mag-output ng mas maraming kotse mula sa pabrika kumpara sa napakaliit na halaga ng mga kotse," sabi niya. "Nagkaroon kami ng mga hamon sa 4680 sa ramp at sa structural pack sa ramp."

Ang planta ay hindi rin mabilis na makabalik sa paggamit ng 2170 lithium-ion na mga cell ng baterya na ginagamit sa iba pang mga planta nito dahil "ang tool na kinakailangan para sa paggawa ng 2170 variant na mga kotse ay natigil sa China," sabi ng isang galit na galit na Musk.

Nagkataon, ilang sandali matapos ang kanyang pakikipanayam ay nai-post sa Twitter, ang Morgan Stanley equity analyst na si Adam Jonas ay pinutol ang kanyang pangalawang quarter na mga pagtatantya para sa Tesla. Inaasahan niya ngayon na maghahatid ang kumpanya ng 270,000 units sa quarter, pababa mula sa unang target na 316,000.

"Nagmarka kami upang i-market ang aming mga pagtataya sa 2Q para sa mas mababang volume (pinakabagong data, China) na may karamihan sa kakulangan na ginawa para sa 2H volume at mas mataas na pagpepresyo," sabi ni Jonas.

Ang mahigpit na mga patakaran sa kalusugan ng publiko ng China upang ihinto ang pagkalat ng coronavirus na nagsimula noong huling bahagi ng Marso ay pansamantalang nagpatigil sa pabrika ng Tesla noong simula ng Abril at pinapanatili ang produksyon na mas mababa sa kapasidad nito hanggang Mayo. Maaaring bumalik sa normal ang output ngayong buwan, kahit na ang planta ay malamang na makagawa lamang ng 115,300 unit sa quarter, pababa mula sa 178,887 sa unang tatlong buwan ng taon, iniulat ng Reuters, na binanggit ang data mula sa China Passenger Car Association.

Ang Musk ay dumaan sa maraming mga siklo ng produksyon at pananakit ng ulo sa pabrika sa nakalipas na dekada at sinabing malalampasan ang kasalukuyang mga pag-urong ni Tesla.

"Ang lahat ng ito ay mabilis na maaayos, ngunit nangangailangan ito ng maraming pansin. Kakailanganin ng mas maraming pagsisikap upang makuha ang produksyon upang makuha ang pabrika na ito sa mataas na dami ng produksyon kaysa sa kinakailangan upang maitayo ito sa unang lugar. Ganoon din sa Berlin,” aniya sa panayam. "Ang pagpapagana ng Berlin at Austin at ang pagkuha ng Shanghai sa ganap na upuan ay ang aming mga alalahanin. Ang lahat ng iba pa ay napakaliit na bagay."

Ang mga bahagi ng Tesla ay bumagsak ng mas mababa sa 1% sa $708.26 sa Nasdaq trading noong Miyerkules, na bumaba sa humigit-kumulang $706 sa after-hours trading. Ang stock ay bumaba ng 35% ngayong quarter.