Noong Miyerkules, lumabas ang isang email mula sa Musk na may linya ng paksa na "hindi na katanggap-tanggap ang malayong trabaho." Ipinapaliwanag nito na ang sinumang gustong gumawa ng malayong trabaho ay dapat na nasa opisina pa rin ng 40 oras sa isang linggo, pinakamababa. "Ito ay mas mababa kaysa sa hinihiling namin sa mga manggagawa sa pabrika," dagdag ng email.
Hindi tumugon si Tesla (ticker: TSLA) sa isang kahilingan para sa komento tungkol sa pagiging tunay ng email. Ngunit tumugon si Musk sa isang tweet na kasama ang email at tinanong ang CEO, "hey elon maraming tao ang nagsasalita tungkol sa leaked email na ito, anumang karagdagang komento sa mga taong nag-iisip na ang pagpasok sa trabaho ay isang lumang konsepto?" Ang sagot ni Musk: "Dapat silang magpanggap na nagtatrabaho sa ibang lugar."
Ang email sa tweet ay nag-aalok ng isang pagsasaayos kung ang personal na trabaho ay imposible. Sinasabi ng email na susuriin mismo ni Musk ang mga espesyal na kaso.
Malamang na makikinig ang mga executive. Ang Tesla ay nananatiling isang kanais-nais na lugar upang magtrabaho. Sinabi ng kumpanya na nakatanggap ito ng tatlong milyong aplikasyon noong 2021. Ang Tesla ay may humigit-kumulang 100,000 empleyado sa buong mundo.
Gayunpaman, ang posisyon ni Musk ay hindi walang panganib. Ang mga executive at engineer ay may mas maraming opsyon sa mga araw na ito. Ang iba pang mga gumagawa ng sasakyan ay tinatanggap ang isang remote-work paradigm upang makatulong na maakit ang nangungunang talento sa engineering. "Marami kaming talento sa software dito,"
General Motors
(GM) CEO Mary Barra Sinabi Barron ng kamakailan lang. "Kaya hindi namin sinasabi na lahat ay pumunta sa Detroit, kahit na maraming mga tao ang gustong pumunta sa Detroit dahil marami sa mga pangunahing bagay ang ginagawa dito."
Ang GM ay mayroon na ngayong mga operasyong inhinyero sa Detroit; Austin, Texas; at Atlanta gayundin sa Ontario, Canada, at Israel.
Ang Musk, siyempre, ay interesado sa pagkuha ng higit pang mga inhinyero. Ang isang "paglilimita sa kadahilanan sa paglago ay engineering. Oo, wala talagang…pabrika na nagtatanggal ng mga kamangha-manghang inhinyero...kailangan mong mag-recruit ng mga tao,” sabi ni Musk sa taunang pagpupulong ng kumpanya noong 2021. “Napakahalaga ng kahusayan ng isang inhinyero. Mayroong malaking pagkakaiba sa talento sa engineering na nakakagulo sa isip."
Maaaring kailanganin ng musk na magbigay ng kaunti sa malayong trabaho kung ang ibang mga kumpanya ng sasakyan ay nagiging mas kaakit-akit na mga lugar upang magtrabaho. "Nang sinabi namin na magiging neutral kami sa carbon sa 2040, at magiging all-electric light-duty na sasakyan kami sa 2035, tumaas ang aming mga aplikasyon," sabi ni Barra.
Ang mga mamumuhunan ay hindi talaga maaaring magtanong sa sariling etika sa trabaho ni Musk, kahit na hindi lahat ng kanyang oras ay ginugol sa Tesla. Pinamunuan din niya ang SpaceX, ang Boring Co., at Neuralink. Sinusubukan din niya pagbili platform ng social-media
kaba
(TWTR). Maaaring wala siya sa opisina ng Tesla gaya ng ilan sa iba pang mga executive.
Ang Tesla stock ay mukhang hindi gaanong nagre-react sa tweet at email. Ang mga pagbabahagi ay bumaba ng 2.8% sa kalakalan sa tanghali, sa $736.95. Ang
S&P 500
at
Dow Jones Industrial Average
pareho silang bumaba ng 1.1%.
Ang pag-hire ng empleyado ay hindi karaniwang tumataas sa isang investor-level-event. Ito ay hindi isang malaking pinagmumulan ng mapagkumpitensyang pagkakaiba. Gayunpaman, hindi ito dapat bale-walain ng mga mamumuhunan. Mahalaga ito sa pangmatagalang pagganap. Industrial analyst ng BofA Securities Andrew Obin tiningnan lang ang hiring at retention patterns sa
Honeywell International
(HON) at
Emerson Electric
(EMR) sa isang ulat noong Miyerkules.
Napagpasyahan ni Obin na ang mas madalas na pagkuha ni Emerson ng mga inhinyero sa nakalipas na ilang taon, kaugnay ng Honeywell, ay nakatulong sa mga resulta sa pananalapi sa mga kamakailang panahon, ngayon na ang mga tagapag-empleyo ay nakakakita ng mas maraming inflation sa sahod.
Ang nagtrabaho bilang isang diskarte sa pag-hire sa nakaraan ay maaaring hindi gumana sa hinaharap. Inaasahan ni Obin na mag-aadjust si Honeywell. Maaaring kailanganin din ni Musk.
Sumulat kay Al Root sa [protektado ng email]