(Bloomberg) — Ang “musk risk” ay tumitimbang sa stock ng Tesla Inc. sa loob ng ilang panahon ngayon. Ngunit umabot ito sa panibagong antas sa linggong ito habang ang pinuno ng gumagawa ng mga de-koryenteng sasakyan ay nagdulot ng higit pang kontrobersya at nagpabagsak sa mga pagbabahagi ng kumpanya.
Karamihan Basahin mula sa Bloomberg
Bumaba ng 16% ang presyo ng stock ng Tesla sa nakalipas na limang session para sa pinakamasama nitong linggo mula noong tumama ang pandemya noong Marso 2020. Sa paghahambing, ang S&P 500 Index at Nasdaq 100 index ay bumaba nang mas mababa sa 3%. Ang pagganap ay mas pangit sa pagbabalik-tanaw, na ang mga pagbabahagi ay tumataas ng 43% sa ngayon sa quarter na ito habang ang mga kilalang analyst ng Wall Street ay nag-dial pabalik sa kanilang mga inaasahan para sa kumpanya ni Elon Musk at sa industriya ng de-koryenteng sasakyan sa kabuuan.
Ang kuyog ng aktibidad na nakapalibot sa Musk at Tesla nitong nakaraang linggo ay napakalaki. Ang selloff ay nagtulak sa kumpanya na mas mababa sa isang market value na $500 bilyon sa unang pagkakataon sa loob ng higit sa dalawang taon. Binaba ng Goldman Sachs at RBC Capital market ang kanilang mga target na presyo sa stock. Pagkatapos ay itinaas ni Musk ang kilay nang ibenta niya ang halos $3.6 bilyon na bahagi ng Tesla, posibleng tumulong sa muling pag-refinance ng utang mula sa kanyang pagbili ng Twitter Inc.
Bilang karagdagan, ang Musk ay ibinagsak mula sa tuktok ng Bloomberg Billionaires Index, ibig sabihin hindi na siya ang pinakamayamang tao sa mundo. At ang kanyang kontrobersyal na pamamahala ng mga patakaran sa social media ng Twitter, na nagpalala sa ilang customer base ng Tesla, ay lumakas noong Huwebes nang sinuspinde niya ang mga Twitter account ng mga kilalang mamamahayag sa mga outlet tulad ng New York Times at Washington Post.
"Sa tingin ko ang stock ay bababa lamang mula dito," sabi ni Catherine Faddis, senior portfolio manager sa Fernwood Investment Management. "Si Elon Musk ay nasira ang kanyang reputasyon sa negosyong ito sa Twitter at lahat ng negatibong daloy ng balita."
Musk's Suspensions Rile Lawmakers, Gumuhit ng Rare Biden Team Rebuke
Habang ang mga alalahanin tungkol sa ekonomiya at isang pag-urong sa susunod na taon ay patuloy na lumalaki, ang pananaw ni Tesla ay malamang na magdilim. Ang pangangailangan para sa mga mamahaling sasakyang de-kuryente ay maaaring humina dahil ang mataas na inflation at tumataas na mga rate ng interes ay nagpapahina sa demand mula sa mga mamimili na nag-aatubili na gumastos sa malalaking mga item sa tiket. Ang multo ng isang pagbagal ay maaaring magkaroon ng mga equity investor na naghahanap ng kaligtasan sa mga matatag na pagbili kaysa sa mga stock ng paglago tulad ng Tesla.
"Kapag mayroon kang isang mataas na oktano na paglago ng stock na umaasa sa mga projection na taon na ang layo, ang kumpiyansa ay napakahalaga, at kapag ang kumpiyansa ay nasira ang stock ay maaaring masira habang ang suporta ay bumababa," sabi ni Faddis.
Panganib sa EV
Batay sa pagtatasa ng Tesla lamang, malamang na may puwang para sa mga karagdagang pagtanggi. Sa kasalukuyan nitong $474 bilyon na market capitalization, nangunguna pa rin ito sa mga nangungunang pandaigdigang tagagawa ng sasakyan. Nakipagkalakalan ito sa 36 na beses na forward na mga kita kumpara sa mid-to-high single-digit na multiple para sa General Motors Co., Ford Motor Co. at Honda Motor Co. Ltd., pati na rin ang high-teens multiple ng Toyota Motor Corp. . Nalampasan pa ni Tesla ang average na price-to-earnings ratio ng Nasdaq 100 Index na 22.
At may mga panganib para sa stock na lampas sa pagtatasa at mga alalahanin na ang Musk ay masyadong abala sa turnaround ng Twitter.
Sa unang bahagi ng linggong ito, nagbabala ang analyst ng Morgan Stanley na si Adam Jonas na ang mga preno ay "nagsisisigaw" sa demand para sa mga de-kuryenteng sasakyan habang ang mga presyo ay tumataas dahil sa tumataas na mga gastos sa hilaw na materyales, na inaabot ang affordability sa breaking point. Ibinaba ni Jonas ang kanyang mga inaasahan para sa rate ng pag-aampon ng mga de-kuryenteng sasakyan sa US hanggang sa katapusan ng dekada. Ang analyst ng Goldman Sachs na si Mark Delaney ay gumawa ng katulad na tono, na nagsasabing ang pagmo-moderate ng mga macro indicator sa ilang mga rehiyon at ang kamakailang mga pagbawas sa presyo ng Tesla ay nagmumungkahi na ang pandaigdigang supply-demand dynamic ay mas malambot na ngayon para sa kumpanya.
"Inaasahan namin na ang 2023 ay magiging isang mahirap na taon para sa sektor dahil ang pagbagal ng demand ay natutugunan ng makabuluhang pagtaas sa supply," sabi ni Ivana Delevska, punong opisyal ng pamumuhunan sa SPEAR Invest. Ang Tesla ay hindi na isang angkop na manlalaro at samakatuwid ay magsisimulang makakita ng cyclicality tulad ng iba pang mga tagagawa ng sasakyan. Higit pa rito, ang Tesla ay "nagbebenta sa middle-class na luxury market, na maaaring partikular na matamaan."
Karamihan sa Basahin mula sa Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Pinagmulan: https://finance.yahoo.com/news/musk-troubling-week-pushes-tesla-151032603.html