Ang on-again, off-again quest ni Elon Musk na makuha kaba may gastos na Tesla shareholders isang kapalaran sa taong ito, ngunit ang sakit ay hindi titigil doon.
Ang kanyang magulong paghahari sa platform ng social media ay nagpalala ng pangangailangan ng mamumuhunan para sa stock ng Tesla nang lubusan Morgan Stanley nangangamba na mapupuksa nito ang isa pang quarter sa halaga nito sa mga darating na linggo.
Sa isang tala sa pananaliksik na inilathala ng investment bank noong Lunes, nagbabala ang beteranong auto industry analyst na si Adam Jonas na ang istilo ng pamamahala ng Musk ay maaaring makahadlang sa mga mamimili sa pagbili ng kanyang mga sasakyan at hinulaang mga pagbawas ng presyo para sa pangunahing domestic market nito.
"Ang mga bahagi ng Tesla ay kasalukuyang nasa throes ng bearish sentiment momentum," isinulat ng matagal na Tesla bull, na hinuhulaan na maaaring subukan ni Tesla ang kanyang $150 na target na presyo ng bear case bago matapos ang taon.
Ang musk ay mayroon itinapon ang bilyun-bilyong dolyar na halaga ng Tesla stock sa isang hindi mapag-aalinlanganang merkado sa isang pagtatangka na tustusan ang deal, pinaka-kamakailan sa simula ng buwang ito.
Sa isang senyales na ang mga mamumuhunan ay maaaring nawalan ng pasensya, ang stock ay nabili noong Miyerkules, na nagsasara ng 7.2%.
Umaasa si Bulls na kumpirmahin ng kumpanya ngayong linggo na ang dramatikong underperformance ay pangunahing resulta ng pagbebenta ni Musk ng mas maraming shares, ngunit nabigo sila.
Morgan Stanley: "Ang pagmamay-ari ni Elon Musk sa Twitter ay maaaring makaapekto sa damdamin ng ilang mga mamimili tungkol sa Tesla. Anumang resulta ng kahinaan sa pagbabahagi ng Tesla ay maaaring lumikha ng isang pagkakataon para sa mga namumuhunan.
"Nakikita namin ang isang window ng pagbubukas ng pagkakataon para sa mga prospective $ TSLA mamumuhunan." pic.twitter.com/rSjr0S9nT1
—Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) Nobyembre 14, 2022
Sa pakikipag-usap sa maraming mamumuhunan, naniniwala si Jonas na nasubok ang tiwala sa pamumuno ni Musk sa Tesla dahil sa walang tigil na drama sa Twitter, kung saan ang mga mamimili at kasosyo sa negosyo ay potensyal na tumalikod sa pinuno ng industriya ng EV sa gitna ng kontrobersya.
"Maghahanda kami para sa mga pagbawas sa presyo [sa China] na susundan sa Europa habang ang Giga Berlin ay nagsisimulang malampasan ang produksyon ng 5,000 mga yunit bawat linggo," patuloy niya. "At inaasahan namin na ang mga pagbawas sa presyo ng US ay sisimulan minsan sa unang kalahati ng 2023."
Mabilis na pinalawak ng Tesla ang footprint ng produksyon nito sa kabuuan ng taong ito, na nagbukas ng dalawa mga bagong halaman sa Texas at Germany bilang karagdagan sa pag-install ng sariwang bagong kapasidad sa pinakamalaking pabrika nito, ang Giga Shanghai.
Ang mga pagpapalawak na ito ay nakatulong na mabawasan ang mahabang oras ng lead para sa paghahatid, ngunit ngayon ay may panganib na ang Tesla ay dumaranas ng labis na kapasidad.
Ang kahinaan ay isang pagkakataon
Ang mga customer sa US ay nag-order ng isang custom-built na Tesla Model 3 sedan or Crossover ng Pagganap ng Model Y ngayon ay maihahatid ang kanila bago matapos ang Disyembre, ayon sa Design Studio ng carmaker.
Sa oras na kinakailangan upang maisama ang isang order sa mga plano sa produksyon at kasunod na oras ng paghahatid, ito ay nagpapahiwatig na ang order book cushion ng Tesla sa US ay maaaring halos maubos.
Kung ang Tesla ay nagsimulang makakita ng sapat na pag-slide ng demand na ang mga bagong pagsingil ay kulang sa mga papalabas na paghahatid, maaari nitong piliing magbawas ng mga presyo tulad ng ginawa nito sa China noong nakaraang buwan. Nangangahulugan ito na maaaring kailanganin nitong isakripisyo ang nangunguna sa industriya nitong automotive gross margin na halos 30%.
Iyon ay dahil ang isang pangunahing dahilan para sa mataas na kakayahang kumita nito ay ang kahusayan nito.
Humigit-kumulang 90% ng mga benta ng sasakyan ng Tesla ay nagmumula sa isang arkitektura na ibinahagi ng Model 3 at ang malapit na nauugnay nitong kapatid na Y na ipinagmamalaki ang marami sa parehong mga bahagi.
Ginagawa nitong kakaiba ang Tesla—walang pangunahing gumagawa ng kotse bukod sa Tesla ang lubos na umaasa sa dalawang halos magkaparehong modelo. Karamihan ay naghahangad na i-plaster ang merkado ng mga alok sa lahat ng mga pangunahing segment at estilo ng katawan. Nagreresulta ito sa mas mataas na kumplikado at mas mababang pagbabalik.
Si Jonas ni Morgan Stanley, na nagpapanatili ng kanyang "mataas na pagganap" na rating sa stock, ay nagkaroon ng isang mahirap na nakaraang ilang linggo. Dalawang beses na siyang napilitang bawasan ang kanyang target na presyo ng base case noong nakaraang buwan: una mula $383 pababa sa $350 at pagkatapos ay muli hanggang sa kasalukuyan nitong $330.
Gayunpaman, inirerekomenda niya ang mga toro ng Tesla na gumamit ng anumang kahinaan upang idagdag sa kanilang posisyon.
"Anumang nagresultang kahinaan sa pagbabahagi ng Tesla ay maaaring lumikha ng isang pagkakataon para sa mga mamumuhunan," isinulat niya.
Ang mga pagbabahagi sa Tesla ay palitan ng 4.7% hanggang $200 noong Martes habang ang merkado ay nag-rally sa mas mababa kaysa sa inaasahang mga numero ng inflation ng factory gate.
Ang kuwentong ito ay orihinal na itinampok sa Ang kapalaran.com
Higit pa mula sa Fortune:
Ang American middle class ay nasa katapusan ng isang panahon
Pinagmulan: https://finance.yahoo.com/news/musk-twitter-disaster-could-wipe-165446805.html