Nascar Legend Bruton Smith Namatay sa Edad 95

Napakakaunting tao sa NASCSC
AAR
R na nakipag-away kay Bill France at nakaligtas. Ang France ang nagtatag ng NASCAR at sa panahon ng kanyang paghahari, at kasunod ng kanyang anak na si Bill France Jr., ang mga sumalungat sa kanya ay karaniwang itinatabi.

Si Bruton Smith ay hindi isa sa kanila. Sa katunayan, si Smith ay isa sa mga nakipagkulitan sa pamilya ng France sa ilang mga pagkakataon, at hindi lamang nakaligtas, siya ay talagang umunlad.

Namatay si Smith noong Miyerkules sa edad na 95.

Nagsimula ang poot sa pagitan ng magkapareha dalawang taon pagkatapos na likhain ng France ang National Association for Stock Car Auto Racing, NASCAR, noong 1947. Noong 1949 kinuha ni Smith ang National Stock Car Racing Association, NSCRA, at nagsimulang mag-arkila ng mga track para magsagawa ng mga karera sa Tennessee, Georgia. , at ang Carolinas. Gumawa siya ng isang dibisyong "mahigpit na stock" na labis na ikinagalit ng France na dinoble ang kanyang mga pagsisikap na maipatuloy ang sarili niyang bagong serye ng karera.

Nagkaroon ng usapan sa pagitan nila tungkol sa pagsasanib ng dalawang serye, ngunit noong 1951 ay na-draft si Smith sa US Army at ipinadala sa Korea. Bumalik siya noong 1953 upang makitang nakatiklop ang NSCRA. Gamit ang kanyang karanasan sa pagpapaupa ng mga karerahan, itinayo ni Smith ang Charlotte Motor Speedway noong 1959. Gayunpaman, hindi lahat ay napunta ayon sa plano. Kahit na ang mga tagahanga, at mga racer, ay dumagsa sa track, ito ay nagdurugo ng pera at noong 1962 ang track ay nabangkarote.

Sinibak ng isang trustee na hinirang ng korte si Smith at natagpuan niya ang kanyang sarili sa Illinois na nagbebenta ng mga kotse. Hindi siya sumuko sa huli sa pagbili ng isang dealership ng kotse at paggawa ng mga plano upang bumalik sa isport. Noong 1973 muli niyang pag-aari ang track at noong 1994 itinatag ang Speedway Motorsports Incorporated (SMI) na noon ay nagmamay-ari ng Charlotte Motor Speedway, at Atlanta Motor Speedway. Kasama ng promoter na si HA "Humpy" Wheeler, sinimulan ni Smith na palawakin ang mga speedway, nagdagdag ng mga ilaw sa Charlotte noong 1992 na ginagawa itong isa sa mga unang superspeedway na gumawa nito. Inutusan din niya ang pagdaragdag ng mga condominium, fine-dining Speedway Club, at higanteng high-definition na mga screen ng video. Noong 1995 kinuha niya ang kumpanya sa publiko na naging unang kumpanya ng motorsports na nakalista sa New York Stock Exchange.

Noong 1996, nakakuha ang SMI ng dalawa pang track, Bristol sa Tennessee, at Sonoma sa California. Sinimulan din ng SMI ang pagtatayo sa Texas Motor Speedway na magiging pangalawang pinakamalaking speedway sa bansa. Gayunpaman, kailangan ni Smith ng pangako mula sa NASCAR, na noong panahong iyon ay pinamamahalaan ni Bill France Jr. (namatay si France Sr. noong 1992) para sa isang petsa ng karera.

Ang International Speedway Corporation (ISC), na pag-aari ng pamilya ng France ay nagdaragdag din sa portfolio nito ng mga katangian ng track at noong 1999, pagkatapos bilhin ang Penske Motorsports, naging pinakamalaking may-ari ng track, at halos nagdikta ng mga iskedyul para sa serye nito.

Hindi napigilan, tuso (at tahimik) si Smith na bumili ng 50% na interes sa North Wilkesboro Speedway (independyenteng pag-aari noong panahong iyon) sa North Carolina at inilipat ang isa sa dalawang petsa nito sa kanyang bagong Texas Motor Speedway, na labis na ikinagalit ng mga tagahanga ng NASCAR, at mga executive ng NASCAR, kahit na ang huli ay hindi pampubliko.

Sumunod ang mga demanda, kabilang ang isa na isinampa ng isang tagahanga ng Texas laban sa NASCAR at ISC na naayos noong 2004 at nagresulta hindi lamang sa pangalawang petsa para sa Texas kundi isang pag-ilog ng buong iskedyul ng NASCAR.

Humiwalay si Smith sa pang-araw-araw na operasyon noong 2009, na ibinigay ang kontrol sa anak na si Marcus. Noong 2017 Forbes nakalista ang kanyang netong halaga sa $1 bilyon. Naging pribado ang kumpanya noong 2019, at ngayon ay nagmamay-ari ng siyam na pasilidad. Ang Speedway Motorsports ay nagmamay-ari at nagpapatakbo din ng mga subsidiary na SMI Properties, US Legend Cars International, Performance Racing Network at zMAX Micro Lubricants

Itinatag ni Smith ang Speedway Children's Charities noong 1982 bilang isang memoriam at legacy sa kanyang anak na si Bruton Cameron Smith, na pumanaw sa napakabata edad. Ang Speedway Children's Charities ay nilikha upang tumuon sa paglilingkod sa mga komunidad na nakapalibot sa mga karerahan ng Speedway Motorsports. Sa ngayon, ang Speedway Children's Charities ay namahagi ng higit sa $61 milyon sa mga lokal na organisasyon sa buong bansa na nagpapahusay sa kalidad ng buhay para sa mga batang nangangailangan.

Sa mga nakalipas na taon, ang Speedway Motorsports, at NASCAR (na pinagsama sa ISC sa parehong taon ay naging pribado ang SMI at naging kilala bilang Speedway Motorsports LLC.) ay naging mas sibil sa kanilang relasyon sa negosyo. Sa panahon ng Covid shutdown ang mga executive ay nagtutulungan nang malapit upang matiyak na ang nakatakdang bilang ng mga karera ay gaganapin.

Isinilang noong Marso 2, 1927, si Smith ang bunso sa siyam na anak at lumaki sa isang maliit na bukid sa Oakboro, North Carolina.

“Itinuro sa amin ng aking mga magulang kung ano ang tungkol sa trabaho,” sabi ni Smith noong 2008. “Sa aking pagbabalik-tanaw, iyon ay isang regalo, kahit na tiyak na hindi ko iyon iniisip noong panahong iyon. Maraming tao ang walang regalong iyon dahil hindi sila lumaking nagtatrabaho. Ngunit kung ikaw ay nasa isang bukid ng pamilya, iyon ang gagawin mo. Lahat ay mahirap na trabaho.”

Bilang karagdagan sa anak na si Marcus, ang mga nakaligtas ay kinabibilangan ng mga anak na sina Scott, at David; ang kanyang anak na babae, si Anna Lisa; kanilang ina, si Bonnie Smith; at pitong apo.