Gumaganda ang Supply ng Bago At Used-Car Sa 2023, Ngunit Matigas Pa rin ang Affordability, Sabi ng TransUnion

Ang kakaunting bago at ginamit na imbentaryo ng kotse sa 2022 ay dapat magbigay daan sa bahagyang mas mahusay na kakayahang magamit sa 2023, at habang iyon ay nagpapahiwatig ng isang pahinga sa mataas na presyo, affordability nananatiling hamon, lalo na para sa mga customer na may subprime credit, ayon sa pinakabagong taunang Pagtataya ng Consumer Credit, mula sa credit bureau na TransUnion.

"Ang magandang balita ay, hinuhulaan namin na pagkatapos ng 2022, isang taon ng pagbaba ng mga pinagmulan ng sasakyan, na higit na nahahadlangan ng kakulangan ng imbentaryo, inaasahan naming lalago ang mga pinagmulan ng 4.6%," sa 2023, sabi ni Satyan Merchant, senior vice president at pinuno ng negosyo ng sasakyan sa TransUnion na nakabase sa Chicago.

Ibig sabihin, inaasahan ng TransUnion na 2023 milyon ang mga pinagmulan ng sasakyan sa 28.8, kumpara sa tinatayang 27.5 milyon para sa 2022. Ang ibig sabihin ng "Mga Originasyon" ay ang dami ng yunit ng mga bagong pinanggalingang mga pautang at pagpapaupa ng sasakyan, para sa mga bago at ginamit na mga kotse at trak na pinagsama. Ang mga pinagmulan ay bumaba ng tinatayang 6.1% noong 2022, kumpara sa 2021, sabi ng TransUnion.

At ang masamang balita, para sa 2023?

"Ang flip side, sa tingin ko, ay iyon na lumalabas mula sa huling yugto ng limitadong imbentaryo — ang karapatan na iyon sa pag-alis natin diyan, mas maaga man ito sa taon, o sa pagtatapos ng susunod na taon — pumapasok tayo sa isang yugto kung saan mas hinahamon ang mamimili,” sabi ni Merchant sa isang panayam sa telepono.

Upang magbigay ng ilang konteksto, ang mga pinagmulan ng sasakyan noong 2019 ay 27.9 milyon, bago ang pandemya ng COVID-19, at bago ang kakulangan ng mga computer chip na ginagamit sa pagmamanupaktura ng sasakyan.

Ang kakulangan sa maliit na tilad ay unti-unting nagiging mas malala, at ang mga bagong kotse at trak ay medyo mas available. Sa turn, mas maraming bagong-sasakyan na imbentaryo ay gumagawa din ng mas maraming ginamit na kotse, kapag ipinagpalit ng mga mamimili ang kanilang mga ginamit na kotse.

Ang patuloy na kakulangan sa imbentaryo ng sasakyan sa nakalipas na ilang taon ay nagtulak average na presyo ng transaksyon upang i-record o malapit-record na mga antas. Iyon ay may halos halos presyong mga mamimili na may subprime na kredito mula sa merkado ng bagong sasakyan nang buo.

Hindi lang iyon, maraming mamimili ng bagong kotse ang bumibili ng mga late-modelo na gamit na sasakyan kung wala nang stock ang bagong sasakyan na gusto nila. Ang demand mula sa mga customer na may magandang credit ay nagpapataas din ng mga presyo ng used-car.

Ang mas mahusay na availability sa 2023 ay dapat magbigay ng ilang kaluwagan mula sa mataas na presyo, ngunit ang mas mataas na mga rate ng interes at ang potensyal para sa isang pag-urong ay maaaring mabawi ang epekto ng mas mahusay na supply, sinabi ng TransUnion.

"Ang hamon sa affordability ay nagpapatuloy sa espasyo ng sasakyan," sabi ni Merchant.