Ang mga bagong presyo ng kotse ay tumaas muli, lahat ay nagbabayad ng higit sa sticker; kailan magsisimulang humina ang pagpisil?

"Ang mga presyo para sa parehong bago at ginamit na mga sasakyan ay nagpapakita ng mga palatandaan ng pag-stabilize, at ang paglago ng presyo ay malamang na bumaba sa kurso ng tag-init habang ang anibersaryo ng 'malaking pagpisil' sa imbentaryo ay lumipas," sabi ni Rebecca Rydzewski, research manager ng ekonomiya at industriya. mga insight para sa Cox Automotive. "Gayunpaman, walang dapat asahan ang pagbaba ng presyo, dahil ang masikip na supply sa bagong merkado ay magtatagal ng mga presyo sa isang mataas na antas sa 2023." (Ang Cox Automotive ay ang pangunahing kumpanya ng Kelley Blue Book.)

Naniniwala ang mga eksperto na ang global microchip shortage na kasalukuyang pumipiga sa mga imbentaryo ay bababa sa huling bahagi ng taong ito.

Nagbabayad ang lahat ng higit sa sticker

Kung bumili ka ng kotse noong nakaraang buwan, malamang na binayaran mo ang iminungkahing retail na presyo ng manufacturer.

Ang mga hindi mararangyang mamimili ay nagbayad ng average na $1,030 kaysa sa presyo ng sticker. Nagbayad ang mga luxury buyer ng $1,071 kaysa sa sinabi ng price tag.

Basahin: 10 nangungunang hybrid sa mas mababa sa $30,000

Kahit na may mataas na presyo, ang mga mamahaling sasakyan ay lumilipad sa maraming lugar

Ang inflation at mataas na presyo ng gas ay may mas maraming Amerikanong naghahanap ng mga abot-kayang maliliit na sasakyan — ngunit hindi lahat sa atin. Binubuo ng mga mamahaling sasakyan ang 17.3% ng mga kotseng binili ng mga Amerikano noong Mayo — isang makasaysayang mataas na bilang at mahalagang flat kumpara noong Abril.

Para sa paghahambing, ang luxury share noong Mayo 2021 ay 15.9% at, pre-pandemic, luxury share noong Mayo 2019 ay 13.1% ng kabuuang market.

Tingnan: 1 sa 3 Amerikanong kumikita ng $250,000 o higit pa ang nagsasabing nabubuhay sila sa suweldo hanggang sa suweldo — sila ba talaga?

Dalawang uri lang ng sasakyan ang mas mura

Tumaas ang mga presyo para sa halos bawat segment ng bagong merkado ng kotse. Nakita ng mga trak ang pinakamalaking pagtaas, tumaas sa average na $888. Ang mga presyo ng van at minivan ay tumaas ng $726 noong Mayo, habang ang mga presyo ng SUV ay tumaas ng $526.

Ang mga presyo ng kotse, gayunpaman, ay bahagyang bumaba — ang mga mamimili ay nagbayad ng $179 na mas mababa sa karaniwan.

Nakita rin ng mga de-koryenteng sasakyan ang kanilang average na pagbaba ng presyo ng sale, kahit na ang balitang iyon ay may kasamang asterisk. Ang mga mamimili ay hindi nagbabayad ng mas mababa para sa parehong mga de-koryenteng sasakyan. Dumating ang pagbaba dahil mas maraming manufacturer ang nagpapakilala ng mga EV, ang ilan ay may mas mababang mga tag ng presyo.

Basahin ang susunod: Ang katotohanan ay nasa labas: Tinatalo namin ang lahat ng mga takot at alamat tungkol sa mga de-koryenteng sasakyan

Ang average na presyo para sa isang bagong de-koryenteng sasakyan — higit sa $64,000 — ay mas mataas sa average ng industriya at higit na nakaayon sa mga presyo ng luxury kaysa sa mga pangunahing presyo.

Ang kwentong ito ay orihinal na tumakbo KBB.com.