Ang kalidad ng bagong kotse ay bumaba ng 11%, sisihin ang mga problema sa supply chain: JD Power

Bumaba ng 11% ang kalidad ng bagong sasakyan sa taong ito sa gitna ng mga kakulangan sa mga piyesa, mga snarls sa pagpapadala at mga pagkagambala sa pandaigdigang kalakalan, ayon sa 2022 Initial Quality Study ng JD Power. Buick, Dodge at Chevrolet ang nanguna sa listahan habang ang Volvo, Chrysler at Polestar ay napunta sa bottom three.

Natuklasan ng 2022 Initial Quality Study na apat na beses na mas malala ang dami ng mga bagong modelo kaysa sa mga average ng kanilang segment.

“Alam kong magkakaroon tayo ng mga hamon sa taong ito dahil sa lahat ng isyu sa supply chain at lahat ng iba pa. Hindi ko akalain na ito na pala ang pinakamasama nating taon. Hindi pa kami nakakita ng 11% na pagkasira bago," sinabi ni David Amodeo, direktor ng pandaigdigang automotive sa JD Power, sa CNBC.

"Ang pinakamasamang nakita namin ay 3% taon-taon. Napakalaki lang niyan! Hindi ako nagkaroon ng pagpapahalaga sa lahat ng mga hamon na pinagdadaanan ng lahat hanggang sa nakita namin ang data at na-synthesize ito.”

Ang unang mga ranking ng kalidad ng JD Power ay batay sa mga tugon sa survey mula sa mga bagong mamimili ng kotse o nangungupahan ng mga kasalukuyang modelong taon na sasakyan na tumugon sa kanilang unang 90 araw ng pagmamay-ari. Isinasaalang-alang ng mga ranggo ang pangmatagalang pagiging maaasahan, apela ng mga tampok ng mga kotse, at ang karanasan sa pagbebenta o dealership sa magkakahiwalay na mga survey.

Ito taon, General Motors nagawang pahusayin ang kalidad ng marami sa mga alok nito, na napunta ito sa nangungunang puwesto sa lahat ng mga kumpanya ng automotive sa listahan. Ang kalidad ng Buick ng GM ay tumaas mula sa ika-12 na puwesto noong nakaraang taon tungo sa nangungunang puwesto para sa paunang kalidad noong 2022.

Hyundai's Pinakamataas ang ranggo ng Genesis sa mga premium na sasakyan. Siyam lamang sa 33 na ranggo na mga tatak ang napabuti sa kalidad ng sasakyan taon-taon.

Sa kabuuan, ang mga infotainment system at mobile app ay nananatiling isang sakit na punto para sa karamihan ng mga automaker. Maliban sa Tesla, karaniwang isinasama ng mga pangunahing automaker ang Android at Apple system na nagbibigay-daan sa mga customer na i-mirror ang kanilang mga telepono sa gitnang display ng kanilang sasakyan. Gumagamit si Tesla ng sarili nitong browser.

Para sa Tesla, na nagraranggo sa ika-7 mula sa ibaba sa taong ito, na may parehong inisyal na marka ng kalidad gaya ng Mitsubishi, ang pagkakahanay ng panel at mahinang kalidad ng pintura ay mas karaniwang mga problema kaysa sa mga isyu ng customer sa mobile app o infotainment ng kumpanya.

Bahagyang napabuti ng electric car venture ng Elon Musk ang panimulang kalidad nito at opisyal na naisama sa listahan sa unang pagkakataon sa taong ito. Nauna nang sinuri ng JD Power ang mga may-ari ng Tesla ngunit hindi itinuring na opisyal ang kanilang marka.

Ang bagong dating na sasakyang de-kuryenteng si Polestar ay niraranggo ang huli sa listahan na may 328 na problemang iniulat sa bawat 100 bagong ibinenta o naupahan na mga sasakyan.