Bagong pamumuno sa Gigafactory, iminungkahi ng lithium refinery

nandito ka (TSLA) ang stock ay umakyat ngayon sa trade ng tanghali, tumaas nang higit sa 2% at tumaas ng halos 10% para sa linggo. Narito ang dalawang malalaking kwentong nagtutulak ng pagbabahagi ngayon:

Ini-shuffle ni Tesla ang mga tauhan sa Giga Nevada, nagbubunyag ng bagong data

Sa leaked na audio ng isang pulong noong Huwebes nakuha ng CNBC, ipinahayag ni Tesla na binago nito ang pamumuno nito sa Gigafactory nito sa Nevada, kung saan gumagawa ito ng mga powertrain at baterya para sa iba't ibang operasyon nito, at nabanggit ang ilang data ng produksyon.

Inihayag ng audio na si Chris Lister, dating VP ng Gigafactory Operations ay umalis sa kumpanya at pinalitan ni Hrushikesh "Hrushi" Sagar, na mangangasiwa sa mga operasyon sa Giga Nevada, at patuloy na mangangasiwa sa mga operasyon sa pabrika ng Fremont. Ang iba pang mga bagong pinuno sa Gigafactory ay kinabibilangan ng Energy Leader Matt Reddick, Site Leader Eric Montgomery na hahawak sa pang-araw-araw na operasyon, at Jeff Jackson, na mamumuno sa imprastraktura sa Nevada.

Sa pulong na dinaluhan ng daan-daang empleyado ng Gigafactory, sinabi ng CNBC na tinalakay din ni Sagar ang mga bagong milestone ng pabrika at kasalukuyang data ng produksyon sa buong Nevada at sa Fremont plant.

Sinabi ni Sagar na ang Gigafactory Nevada ay gumawa ng 283,473 powertrains sa Q2, na pagkatapos ay ipinakain sa Fremont at Giga Austin. Sinabi ni Montgomery na kakailanganin ng pabrika na pataasin ang output sa 8,800 high voltage battery pack upang suportahan ang mga bagong layunin ng produksyon ng Fremont, at "maximize ang mga all-wheel-drive build."

Sa pagsasalita tungkol sa Fremont, isiniwalat ni Sagar na ang Fremont ay gumawa ng humigit-kumulang 134,000 mga kotse sa Q2, at ang Agosto ay isa sa mga buwan ng produksyon ng Fremont. Sinabi ni Sagar na ang Fremont ay gumagawa ng humigit-kumulang 12,000 mga kotse sa isang linggo, na may 14,000 mga kotse sa isang linggo bilang susunod na layunin nito. Iyon ay maglalagay sa produksyon ng Fremont sa paligid ng 500K hanggang 600K na mga kotse sa isang taon, na nagbibigay-daan sa factory downtime.

Tinitingnan ni Tesla ang pagpino ng lithium

Sa tawag sa kita ng Tesla sa Q1 mas maaga sa taong ito, nagbiro ang CEO na si Elon Musk sa mga namumuhunan, "gusto mo bang mag-minting ng pera? Well, ang negosyo ng lithium ay para sa iyo."

Buweno, tila sinusunod ni Tesla ang payo ng CEO nito, ayon sa isang kamakailang aplikasyon sa tanggapan ng Texas Comptroller.

Patuloy ang kuwento

Tinitingnan ng Tesla ang pag-set up ng lithium refinery sa Texas sa baybayin ng golpo, kung saan nilalayon nitong iproseso ang "raw ore material sa isang magagamit na estado para sa produksyon ng baterya," sinabi nito sa application.

Sinabi ng Reuters na si Tesla ang magiging unang automaker na direktang mamuhunan sa pagmimina ng lithium. Ito ay pagkatapos ng maraming mga automaker tulad ng Tesla, Ford (F), GM (GM), at Stelantis (STLA) direktang namuhunan sa pagkuha ng hilaw na lithium.

Pumirma si Tesla ng isang supply deal sa Liontown Resources na nakabase sa Australia (LTR.AX) mas maaga sa taong ito.

Ang dahilan kung bakit nakikisali ang mga automaker ay ang kakulangan ng mga materyales ng baterya tulad ng hilaw at pinong lithium na kailangan para sa produksyon, lalo na kapag tinitingnan ang pinalawak na mga plano sa produksyon ng EV na itinutulak ng mga tradisyunal na automaker sa pagtatapos ng dekada.

"Sa palagay namin, sa 2030, halos 2/3 ng lahat ng mga bagong pandaigdigang produksyon ng sasakyan ay makukuryente, maging hybrid man iyon o bateryang de-kuryenteng sasakyan," sabi ng Morningstar Chief US market strategist na si Dave Sekura sa isang pakikipanayam sa Yahoo Finance. "Kaya kapag tinitingnan namin ang dami ng lithium na ginagawa ngayon at kung gaano nila inaasahan na mag-online sa susunod na dekada, sa palagay namin ang merkado ng lithium ay magiging medyo kulang sa suplay sa susunod na dekada."

Sa kasalukuyan, karamihan sa mga pinong lithium na ginagamit ng industriya ng automotive ay nagmumula sa China. Sa mga bagong insentibo sa Inflation Reduction Act para sa mga bateryang ginawa sa US, at pinalawak na mga kredito sa buwis ng consumer para sa mga kotse na may mga materyales sa domestic na baterya, ang ibang mga automaker at supplier ay malamang na mamuhunan nang higit pa sa paggawa at pagpino ng lithium dito sa bahay.

Si Pras Subramanian ay isang reporter para sa Yahoo Finance. Maaari mong sundin siya sa kaba at sa Instagram.

Mag-click dito para sa pinakabagong trending stock tickers ng platform ng Yahoo Finance

Mag-click dito para sa pinakabagong balita sa stock market at malalim na pagsusuri, kabilang ang mga kaganapang nagpapalipat-lipat ng mga stock

Basahin ang pinakabagong balita sa pananalapi at negosyo mula sa Yahoo Finance

I-download ang Yahoo Finance app para sa mansanas or Android

Sundin ang Yahoo Finance sa kaba, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, at YouTube