Live Nai-update na Pandaigdigang Balita na May Kaugnay Sa Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Teknolohiya, Ekonomiya. Nai-update Ang bawat Minuto. Magagamit sa Lahat ng Mga Wika.
Laki ng teksto Isang kotse ni Nio. Bumagsak ang mga benta ng bagong sasakyan sa China noong Enero. Hector Retamal / AFP sa pamamagitan ng Mga Larawan ng Getty Bumagsak ang mga benta ng bagong sasakyan sa China noong Enero. Ngunit ang mga bahagi ng Chinese electric-vehicle makers NIO , xpeng , at Li-Auto ay nakabawi mula sa mas maaga, mas matarik na pagkalugi matapos sabihin ng mga tagaloob ng industriya na inaasahan nila ang isang matatag na taon para sa mga benta ng EV.Ang data ng mga benta mula sa Chinese Passenger Car Association, o CPCA, ay nagpapakita ng mga bagong benta ng kotse na humigit-kumulang 2.1 milyong unit noong Enero, bumaba ng humigit-kumulang 4% taon-taon, at bumaba ng humigit-kumulang 1% mula Disyembre 2021, ayon sa analyst ng Citigroup na si Jeff Chung.Ang pagbaba ay hindi magandang balita para sa sinumang gumagawa ng sasakyan, ngunit nag-host si Chung ng isang conference call kasama ang CPCA secretary general na si Cui Dongshu na nagsabing ang mga benta ng EV noong Enero ay gumanap nang mas mahusay kaysa sa inaasahan niya.Higit pa rito, inaasahan ng Dongshu na pabilisin ang paglago ng EV-sales sa unang apat na buwan ng 2022 mula sa nakalipas na taon. Ang mga detalye tungkol sa mga rate ng paglago ay hindi kasama sa ulat ni Chung. Ngunit ang mga benta ng Chinese EV ay lumago nang humigit-kumulang 170% noong 2021 kumpara noong 2020, na umabot sa humigit-kumulang 3 milyong mga yunit o halos 15% ng lahat ng mga bagong sasakyang naibenta.Pag-sign up sa Newsletter Ang Araw-araw ng Barron Isang panayam sa umaga sa kung ano ang kailangan mong malaman sa darating na araw, kasama ang eksklusibong komentaryo mula sa mga manunulat ng Barron at MarketWatch.Kasama sa mga numerong iyon ang mga plug-in na hybrid na modelo gayundin ang lahat ng mga de-koryenteng modelo ng baterya.Ang mas mabilis na paglago ay positibo dahil ang mga insentibo sa pagbili para sa mga EV ay pinutol, ng kaunti, ng mga awtoridad ng China sa pagtatapos ng 2021.NIO (ticker: NIO) Ang mga depositaryong resibo ng Amerika ay na-trade nang kasingbaba ng $23.34. Ang mga pagbabahagi ay nasa $24.05 na ngayon, bumaba ng halos 0.2%. Ang mga XPeng (XPEV) ADR ay binuksan nang mas mababa, ngunit ngayon ay tumaas nang humigit-kumulang 0.5%. Ang mga Li Auto (LI) ADR ay nagbukas din ng mas mababa, ngunit ngayon ay tumaas ng 1.8%.Ang S&P 500 at Dow Jones Industrial Average ay bumaba sa 0.5% at 1.0%, ayon sa pagkakabanggit.Maaaring gumamit ng ilang magandang balita ang mga mamumuhunan sa mga gumagawa ng Chinese EV. Ang tumataas na mga rate ng interes, inflation at geopolitical na mga alalahanin na may kaugnayan sa Russia at Ukraine ay nakapinsala sa mga stock sa mataas na pinahahalagahan na mga kumpanya ng paglago kaysa sa iba.Ang mga NIO ADR ay humigit-kumulang 25% taon hanggang ngayon, habang ang mga sa XPeng at Li ay bumaba nang humigit-kumulang 26% at 11%, ayon sa pagkakabanggit.Sumulat kay Al Root sa [protektado ng email]
Hector Retamal / AFP sa pamamagitan ng Mga Larawan ng Getty
Bumagsak ang mga benta ng bagong sasakyan sa China noong Enero. Ngunit ang mga bahagi ng Chinese electric-vehicle makers
NIO ,
xpeng , at
Li-Auto ay nakabawi mula sa mas maaga, mas matarik na pagkalugi matapos sabihin ng mga tagaloob ng industriya na inaasahan nila ang isang matatag na taon para sa mga benta ng EV.
Ang data ng mga benta mula sa Chinese Passenger Car Association, o CPCA, ay nagpapakita ng mga bagong benta ng kotse na humigit-kumulang 2.1 milyong unit noong Enero, bumaba ng humigit-kumulang 4% taon-taon, at bumaba ng humigit-kumulang 1% mula Disyembre 2021, ayon sa analyst ng Citigroup na si Jeff Chung.
Ang pagbaba ay hindi magandang balita para sa sinumang gumagawa ng sasakyan, ngunit nag-host si Chung ng isang conference call kasama ang CPCA secretary general na si Cui Dongshu na nagsabing ang mga benta ng EV noong Enero ay gumanap nang mas mahusay kaysa sa inaasahan niya.
Higit pa rito, inaasahan ng Dongshu na pabilisin ang paglago ng EV-sales sa unang apat na buwan ng 2022 mula sa nakalipas na taon. Ang mga detalye tungkol sa mga rate ng paglago ay hindi kasama sa ulat ni Chung. Ngunit ang mga benta ng Chinese EV ay lumago nang humigit-kumulang 170% noong 2021 kumpara noong 2020, na umabot sa humigit-kumulang 3 milyong mga yunit o halos 15% ng lahat ng mga bagong sasakyang naibenta.
Isang panayam sa umaga sa kung ano ang kailangan mong malaman sa darating na araw, kasama ang eksklusibong komentaryo mula sa mga manunulat ng Barron at MarketWatch.
Kasama sa mga numerong iyon ang mga plug-in na hybrid na modelo gayundin ang lahat ng mga de-koryenteng modelo ng baterya.
Ang mas mabilis na paglago ay positibo dahil ang mga insentibo sa pagbili para sa mga EV ay pinutol, ng kaunti, ng mga awtoridad ng China sa pagtatapos ng 2021.
NIO (ticker: NIO) Ang mga depositaryong resibo ng Amerika ay na-trade nang kasingbaba ng $23.34. Ang mga pagbabahagi ay nasa $24.05 na ngayon, bumaba ng halos 0.2%. Ang mga XPeng (XPEV) ADR ay binuksan nang mas mababa, ngunit ngayon ay tumaas nang humigit-kumulang 0.5%. Ang mga Li Auto (LI) ADR ay nagbukas din ng mas mababa, ngunit ngayon ay tumaas ng 1.8%.
Ang
S&P 500 at
Dow Jones Industrial Average ay bumaba sa 0.5% at 1.0%, ayon sa pagkakabanggit.
Maaaring gumamit ng ilang magandang balita ang mga mamumuhunan sa mga gumagawa ng Chinese EV. Ang tumataas na mga rate ng interes, inflation at geopolitical na mga alalahanin na may kaugnayan sa Russia at Ukraine ay nakapinsala sa mga stock sa mataas na pinahahalagahan na mga kumpanya ng paglago kaysa sa iba.
Ang mga NIO ADR ay humigit-kumulang 25% taon hanggang ngayon, habang ang mga sa XPeng at Li ay bumaba nang humigit-kumulang 26% at 11%, ayon sa pagkakabanggit.
Sumulat kay Al Root sa [protektado ng email]
Pinagmulan: https://www.barrons.com/articles/nio-stock-xpeng-li-auto-51644855263?siteid=yhoof2&yptr=yahoo