Sinusuportahan ng Norfolk Southern CEO ang mga bahagi ng mga bagong bayarin sa kaligtasan ng riles

Norfolk Timog Sinabi ni CEO Alan Shaw noong Miyerkules sa mga senador na sinusuportahan ng kanyang kumpanya ng riles ang mga bahagi ng dalawang bipartisan rail safety bill na dumating pagkatapos ng pagkadiskaril noong nakaraang buwan ng isang tren na nagdadala ng mga nakakalason na materyales sa Ohio.

Sa pagpapatotoo sa harap ng Senate Committee on Commerce, Science and Transportation, sinabi ni Shaw na ang Railway Safety Act at ang RAIL Act ay kinabibilangan ng "mga hakbang na may potensyal para sa makabuluhang pagpapabuti, tulad ng pagpopondo ng karagdagang pagsasanay, mas mahusay na mga advanced na abiso, pagpapabilis sa pag-alis ng mas lumang tank cars, at marami pang iba.”

Hindi lubos na inendorso ni Shaw ang Railway Safety Act, na kinabibilangan ng mga probisyon na humihiling ng dalawang tao na crew sa lahat ng tren ng tren. "Hindi namin alam ang anumang data na nag-uugnay sa laki ng crew sa kaligtasan," sabi ni Shaw noong Miyerkules.

"Kung ang mga riles ng tren ay napunta ito sa kanilang paraan - pababa sa isang tao na crew - at binawasan nila ang posisyon ng konduktor sa ground-based, ibig sabihin ay isang tao sa isang pickup truck na nagmamaneho papunta sa site, na naglalagay sa mga inhinyero sa panganib," sabi ni Clyde Whitaker , isang opisyal sa unyon ng SMART Transportation Division, bilang tugon. "Inilalagay din nito ang oras ng pagtugon at ang pagtatasa ng isyu sa panganib."

Ang batas ay ipinakilala nina Sens. JD Vance, R-Ohio, at Sherrod Brown, D-Ohio, sa mga linggo pagkatapos ng Pebrero 3 East Palestine, Ohio, pagkadiskaril sa tren, na naglabas ng mga nakakalason na kemikal sa nakapaligid na lugar.

Sa mga inihandang pahayag, sinabi ni Shaw na sumasang-ayon siya sa "prinsipyo" sa mga bahagi ng batas, tulad ng "pagtatatag ng mga pamantayan sa pagganap, mga pamantayan sa pagpapanatili, at mga limitasyon ng alerto para sa mga sensor ng kaligtasan."

"Hinihikayat namin ang mas mahigpit na mga pamantayan para sa disenyo ng tanke ng kotse," sabi ni Shaw sa mga inihandang pangungusap. "May mga makabuluhang pagkakataon para sa advanced na teknolohiya upang mapahusay ang kaligtasan ng riles, at hinihikayat namin ang Kongreso na isaalang-alang ang karagdagang pananaliksik sa on-board rail car defect detection technology."

Si Brown, na nagsalita sa pagdinig kasama si Vance, ay nagmungkahi na ang mga problema sa Norfolk Southern ay mas malawak, na tumuturo sa 579 na mga paglabag sa isang kamakailang taon ng pananalapi, kung saan ang kumpanya ay nagbabayad ng average na multa na $3,300.

Sinabi ni Ohio Gov. Mike DeWine sa pagdinig na sumasang-ayon siya "sa mga pagbabago sa batas" na iminumungkahi ng panukalang batas, pati na rin ang RAIL Act na iminungkahi noong nakaraang linggo ni Rep. Bill Johnson, R-Ohio, at Emilia Strong Sykes, D -Ohio. Sinabi ni DeWine, isang Republikano, na idinagdag ng mga mambabatas ang kanyang kahilingan na isama ang isang probisyon na nangangailangan ng mga tagapagdala ng tren na magbigay ng paunang abiso at impormasyon sa mga opisyal ng pagtugon sa emergency ng estado tungkol sa mga kalakal na kanilang dinadala.

Ang Ohio ay nagdemanda sa Norfolk Southern noong nakaraang linggo, na naghahanap ng mga pinsala, mga parusang sibil at isang "pagpapahayag ng paghatol na ang Norfolk Southern ay may pananagutan," sabi ni Attorney General Dave Yost.

Si Shaw, na tumestigo sa harap ng Senate Committee on Environment and Public Works dalawang linggo na ang nakararaan, ay nagsabi sa inihandang mga pahayag na ang kumpanya ay magpapahusay sa network ng hot bearing detector nito, maglalagay ng mas maraming acoustic bearing detector, pabilisin ang programa ng inspeksyon nito at pagbutihin ang mga kasanayan para sa mga detector. Sinabi ng Norfolk Southern na gumagana ang mga detector ayon sa disenyo sa East Palestine, ngunit nagdaragdag ito ng 200 karagdagang hotbox detector.

Sinabi ni National Transportation Safety Board Chairwoman Jennifer Homendy na sinusuportahan ng ahensya ang mas mabilis na paglipat mula sa isang lumang pamantayan ng mga tank car, pati na rin ang pinahusay na pagbabahagi ng impormasyon sa pagitan ng mga emergency responder at mga riles.

"Kahit na ang isang rail car ng anumang mapanganib na materyal ay nagbibigay-katwiran sa pag-abiso sa mga tagatugon sa emerhensiya, hindi 20 o higit sa 35 na puno ng mga tanke na kotse, na maaaring maglaman ng 1 milyong galon ng mga mapanganib na materyales," isinulat ni Homendy sa mga inihandang pangungusap.

Ang NTSB noong Lunes ay naglabas ng tatlong paunang ulat tungkol sa mga kamakailang insidente, kabilang ang pagkadiskaril ng tren sa Alabama noong Marso 9, isang banggaan sa isang dump truck noong Marso 7 na ikinamatay ng konduktor ng tren at isang pagkadiskaril noong Marso 4 sa Springfield, Ohio.

Iminungkahi ni Homendy na palawakin ang kahulugan ng mga high-hazard na nasusunog na tren, pati na rin ang pagbibigay ng real-time na impormasyon para sa mga responder at residente.

Sa kanyang mga pahayag, tinugunan ni Shaw ang kontrobersyal na kasanayan ng precision scheduled railroading, na binatikos bilang isang paraan para sa pagbawas sa gastos at pagmamaneho ng mababang operating ratio. Sinabi ni Shaw na ang kumpanya ay nagsagawa ng "mas balanseng diskarte sa serbisyo, pagiging produktibo, at paglago" sa pamamagitan ng "agresibo" na pagkuha ng mga craft railroaders.

"Hindi na ang pagtukoy ng mga depekto ang layunin ng mga inspeksyon ngunit sa halip ay bawasan ang oras na kinakailangan upang maisagawa ang mga ito o ang pag-aalis ng mga ito nang buo," sabi ni Whitaker. "Isama ito sa katotohanan na ang mga riles ay nasa determinadong kurso upang palaguin ang mga tren na ito sa astronomical na haba at mayroon kang isang predictable na resulta, at ang resulta ay East Palestine."

Mula 2017 hanggang 2021, pinutol ng mga riles ang kanilang mga manggagawa ng 22% at binawasan ang pamumuhunan sa network ng 24%, kahit na ang mga rate ng aksidente ay tumaas ng 14% sa paglipas ng panahon, ayon kay Sen. Maria Cantwell, D-Wash., na siyang namumuno sa komite na nagsagawa ng pagdinig noong Miyerkules.