Sinabi ng CEO ng Norfolk Southern na 'Hindi Sapat' ang Mga Pamantayan sa Kaligtasan Habang Inihain Siya ng Senado Sa Pagkadiskaril sa Ohio

Topline

Ang Norfolk Southern CEO na si Alan Shaw ay nagsabi noong Huwebes na siya ay "labis na ikinalulungkot" para sa epekto ng pagkadiskaril ng isang tren na nagdadala ng mga nakakalason na materyales noong nakaraang buwan sa East Palestine, Ohio, at inamin na ang mga pamantayan sa kaligtasan ng tren ay hindi sapat, sa kanyang unang pagpapakita sa publiko bago. ang Senado habang ang kumpanya ay nahaharap sa pagsisiyasat at isinasaalang-alang ng mga mambabatas ang mas mahigpit na mga panuntunan sa industriya ng riles.

key Katotohanan

Sinabi ni Shaw sa mga miyembro ng Senate Environment and Public Works Committee na lilinisin ng linya ng tren ang site "nang ligtas, lubusan at nang madalian."

Inamin din ni Shaw sa pagdinig, "malinaw na hindi sapat ang mga mekanismong pangkaligtasan sa lugar," binanggit ang isang pederal na ulat na natagpuan na ang tatlong tao na tripulante ng tren ay inalertuhan sa sobrang init na tindig ng gulong bago ang 38 sa mga sasakyan nito ay nadiskaril—isang natuklasan. na nagtaas ng mga katanungan tungkol sa mga pamantayan sa kaligtasan ng riles.

Tinutukan ng mga mambabatas ang kumpanya: Sa isang nakasulat na pahayag, sinabi ni Sen. John Fetterman (D-Pa.)—na nasa isang ospital sa lugar ng Washington, DC—ang kanyang "pag-asa na masagot natin ang kalamidad na ito na dulot ng labis na kapabayaan ng Norfolk Southern na may tunay na mga solusyon sa patakaran na magpapanagot sa Norfolk Southern at iba pang katulad na kumpanya."

Nangatuwiran din si Sen. Shelley Moore Capito (RW.V.) na ang publiko ay “nararapat ng higit na transparency” mula sa Environmental Protection Agency kasunod ng pagtapon ng mga materyales sa hangin at tubig, na nagtanong, “bakit inabot ng mga linggo ng administrator ng EPA ang pag-inom ng tubig sinabi niya na ligtas ang mga residente?”—Tumugon si EPA Regional Administrator Debra Shore na nasa lupa ang ahensya sa loob ng ilang oras pagkatapos ng pagkadiskaril at nagsagawa ng mga pagsusuri, kabilang ang “matatag na pagsusuri sa kalidad ng hangin.”

Croteal Quote

“Nakapunta na ako [sa East Palestine] nang personal, tumingin ako sa mga mata ng [mga residente], narinig ko ang kanilang mga alalahanin, napunta ako sa kanilang mga silid ng pamilya—nakatuon ako sa komunidad na iyon at gayundin Norfolk Southern," sabi ni Shaw.

Punong Kritiko

“Kung ang Norfolk Southern ay nagbigay ng kaunting pansin sa kaligtasan at kaunting pansin sa mga kita nito, at higit na nagmamalasakit sa mga Ohioan sa kahabaan nito at kaunti pa tungkol sa mga ehekutibo at shareholder nito, ang mga aksidenteng ito ay hindi magiging katulad ng masama o marahil ay hindi mangyayari sa lahat, "sabi ni Sen. Sherrod Brown (D-Ohio) Huwebes.

Kontra

Ang mga mambabatas mula sa magkabilang panig ng pasilyo ay mahigpit na pinuna ang Norfolk Southern sa kalagayan ng pagkadiskaril sa East Palestine. Mayroon din ang mga Republikano inihaw ang Biden Administration, at lalo na si Transportation Secretary Pete Buttigieg, sa paghihintay ng tatlong linggo upang bisitahin ang derailment site, kung saan ang mga larawan at video ay nagpakita ng mga ningning ng nakakalason na materyal sa mga lokal na sapa. Si Buttigieg, bilang tugon, ay inamin na maaari siyang bumisita nang mas maaga, ngunit nagtalo na tatlong linggo ang karaniwan. Samantala, si Pangulong Joe Biden, sinisi dating Pangulong Donald Trump para sa pagharang sa mga regulasyon sa kaligtasan ng riles, kabilang ang isang panukala sa panahon ng Obama na mangangailangan ng mga advanced na preno sa mga tren na may mga mapanganib na materyales—bagama't ang ilan sa mga regulasyong iyon ay hindi nalalapat sa Norfolk Southern na tren na nadiskaril, ayon sa isang Ang Washington Post ulat.

Pangunahing background

Ang Norfolk Southern train ay may dalang mga nakakalason na materyales, kabilang ang vinyl chloride, nang madiskaril ito sa bayan ng East Palestine noong Pebrero 3, na nagdulot ng galit mula sa mga residente at mula sa mga pinuno ng kongreso mula sa magkabilang partido tungkol sa pagpapalabas ng mga nakakalason na kemikal sa hangin at tubig sa lupa. A paunang ulat sa pamamagitan ng National Transportation Safety Board natagpuan ang mga tripulante ng Norfolk Southern tren ay naging inalertuhan sa isang overheat na wheel bearing bago tumunog ang alarma para pabagalin nila ang tren. Ayon sa ulat, bahagyang bumababa sa 50 mph speed limit ang tren noong nadiskaril ito, at mayroong tatlong tripulante na sakay, kabilang ang isang trainee. Sa Martes, ang linya ng tren inihayag ang mga plano upang magpatupad ng bagong anim na puntong planong pangkaligtasan batay sa mga natuklasan sa ulat. Kasama sa planong iyon ang mga hakbang upang madagdagan ang mga pagsusuri sa riles, mag-install ng mga hot wheel bearing detector at mapabilis ang programa ng inspeksyon nito.

Tangent

Mas maaga sa linggong ito, ang isang Norfolk Southern conductor ay ligpit nang bumangga ang isang dump truck sa harapan ng isang tren sa isang planta ng paggawa ng bakal sa Cleveland, na nag-udyok sa isang pederal na imbestigasyon. Ito ang ikatlong insidente na kinasasangkutan ng isang tren sa Norfolk Southern sa loob lamang ng isang buwan, kasunod ng isa pang pagkadiskaril noong nakaraang linggo sa Springfield, Ohio, hilagang-silangan ng Dayton, kung saan 20 mga tren ang nahulog sa riles, kahit na ang pagkadiskaril na iyon ay hindi nagdulot ng anumang pinsala at doon. ay walang nakakalason na materyales sa barko.

Karagdagang Reading

Pagkadiskaril ng Tren sa Ohio: Nakatanggap ang Crew ng Alerto Tungkol sa Overheated Wheel Bearing At Inilapat na Emergency Brake, Sabi ng Mga Opisyal (Forbes)

Ang Norfolk Southern ay Nag-anunsyo ng Bagong Planong Pangkaligtasan Para Tumulong na Pigilan ang Mga Derail sa Tren sa Hinaharap (Forbes)

Napatay ang Norfolk Southern Conductor Sa Ikatlong Insidente sa Ohio Ngayong Taon—Mga Linggo Pagkatapos ng Napakalaking Pagbuhos ng Kemikal (Forbes)

Hinihingi ng White House ang GOP, Humingi ng Tawad ang mga Ex-Trump Officials sa East Palestine Para sa Toxic Rail Spill (Forbes)