Nakatago sa ibaba ng ilan sa mga pinakamagagarang apartment building sa New York City ay isang eksklusibong mundo ng mga futuristic na parking space kung saan ang mga high-end na sasakyan ay nakaparada at kinukuha ng mga robotic parking system.
Ang mga high-tech na lugar ay isang pambihirang amenity sa Big Apple, at kung gusto mong sakupin ng iyong sasakyan ang isa sa mga VIP space na ito, kailangan mong maging handa na kumita ng daan-daang libong dolyar.
Ang mga lugar ay naa-access lamang ng mga residente ng mga gusali kung saan ang mga apartment ay magbabalik sa iyo ng ilang milyon, at kung gusto mo ang iyong sasakyan ay tumira rin doon, kakailanganin mo sa pagitan ng $300,000 hanggang $595,000 pa upang makakuha ng ilang mahalagang espasyo sa pribadong garahe.
Nakakita ang CNBC ng dalawang gusali sa Manhattan na nag-aalok ng mga spot para sa pagbebenta sa loob ng tinatawag na robo-parking garage.
Ang una ay matatagpuan sa 121 East 22nd Street malapit sa Gramercy Park ng NYC kung saan binuo ang isang 140-unit condo building ng Toll Brothers nag-aalok ng 24 automated parking spot.
Sa itaas ng underground na garahe ng 22nd St condo ay ang wraparound terrace ng isang 5-bedroom duplex apartment na kamakailan ay naibenta na may $300K na parking spot sa halagang $9.45 milyon.
DroneHub Media
Sa unang bahagi ng buwang ito, kinuha ni Lori Alf, isang full-time na residente ng Florida, ang isa sa mga bihirang parking space sa halagang $300,000 noong binili niya ang pinakamamahaling unit ng gusali: isang 5-bedroom duplex na sumasaklaw sa halos 3,800 square feet.
Sinabi niya sa CNBC na ang package deal, na nagkakahalaga ng $9.45 milyon, ay isang regalo sa kanyang mga anak na ngayon ay gumugugol ng mas maraming oras sa New York.
Ang nababad sa araw na living area sa loob ng penthouse unit ni Lori Alf sa 121 E 22nd St.
Toll Brothers City Living
Ngayon kapag gusto ni Alf o ng kanyang mga anak na iparada ang Porsche Cayenne ng pamilya sa garahe ng condo, pumunta sila sa isang kiosk kung saan ang alon ng isang maliit na radio frequency ID tag ay nagbubukas ng access sa isang lungga ng sasakyan sa ilalim ng lupa kung saan walang pinapayagang tao.
Ang pagpindot sa isang button sa kiosk ay nagpapadala ng gulo ng buhay sa isang walang laman na metal na papag sa isang antas sa ibaba. Dumudulas ito sa isang track papunta sa isang malakas na elevator na nagpapadala sa walang laman na papag patungo sa antas ng lupa upang matugunan ang mga Alfs na maaaring maingat na iposisyon ang kanilang sasakyan sa ibabaw nito.
Sa pagpasok ng sasakyan sa automated system, ang motion board ay naghahatid ng mga mensahe sa driver upang matiyak na maayos na nakaposisyon ang sasakyan para magsimula ang proseso ng paradahan.
CNBC
Bago paalisin ang kanilang mga gulong, ini-scan ng isang set ng mga camera ang entryway ng system upang kumpirmahin na sarado na lahat ang trunk at mga pinto ng kotse — at walang mga bagay o tao na naiwan na maaaring makahadlang sa automation.
Kapag naihatid ng mga scanner ang "all clear," ang papag, na may kotse sa itaas, ay mawawala sa sahig, saglit na huminto habang bumababa ito sa basement upang paikutin ang sasakyan ng 180 degrees bago ito ilagay sa isa sa mga bakanteng espasyo.
Maaaring iangat at i-shuffle ng system ang dalawang dosenang kotse sa apat na hanay at dalawang antas.
Isang kotse na nakaparada sa mas mababang antas ng automated parking garage sa 121 E 22nd St kung saan nagsisimula ang mga presyo sa $300K bawat lugar.
CNBC
Ang pagkuha ng kotse ay katulad ng paggawa ng pagpili mula sa isang higanteng vending machine. Ini-swipe muli ng mga residente ang kanilang mga RFID tag, at ihahatid ng system ang kanilang mga sasakyan sa loob ng humigit-kumulang 2 minuto at 15 segundo.
Isa sa mga pakinabang para kay Alf: Hindi na niya kailangang ibalik ang sasakyan para lumabas ng gusali.
"Ang kotse ay nakabukas para sa iyo ng robot," sinabi niya sa CNBC. "Sino ang hindi mabubuhay para sa isang robot na itinatakda ka sa tamang direksyon sa NYC?"
Sinabi ni Pedro Fernandez, isang lokal na kinatawan ng pagbebenta para sa Klaus Parking, ang kumpanyang nagbenta ng sistema ng paradahan na ginawa ng Aleman sa developer ng gusali, sa CNBC na ito ang pinaka-automated na garahe na na-install niya sa Manhattan.
Ang top-tier system ng kumpanya ay karaniwang nagkakahalaga sa pagitan ng $50,000 at $70,000 bawat lugar na naka-install. Sinabi ni Fernandez na ang mga developer ay namumuhunan ng higit sa isang milyong dolyar sa intelligent na imprastraktura ng paradahan dahil ito ay napakahusay sa pag-aayos ng mga sasakyan at pag-maximize ng espasyo.
Ang view sa loob ng robo-parking machine sa 121 E 22nd St ay nagpapakita ng isang sistema ng mga pallet at hydraulic lift na nagmamaniobra sa mga sasakyan sa paligid ng isang two-tier na istraktura ng paradahan sa ilalim ng lupa.
CNBC
"Walang ibang paraan upang iparada ang 24 na sasakyan," sabi ni Fernandez tungkol sa espasyo ng garahe sa ilalim ng 121 East 22nd Street.
Ang self-parking system ay maaaring mag-unlock ng mas maraming espasyo sa bawat square foot dahil hindi nito kailangan ang mga rampa at driving lane na nakikita mo sa karamihan ng mga karaniwang garahe, aniya.
"Kahit nakakabaliw, ang $300,000 para sa isang residential parking spot ay itinuturing na isang makatwirang presyo sa New York City," sabi ni Senada Adzem, isang real estate broker na nakabase sa Florida sa Douglas Elliman, na ang koponan ay kumakatawan kay Alf sa kanyang pagbili kamakailan.
Sinabi ni Adzem na ang mga spot sa CNBC sa system na may kasamang charging plug para sa mga de-kuryenteng sasakyan ay magpapatakbo sa iyo ng $350,000. At kung ito ay nakuryente o hindi, ang bawat parking spot ay may dalang $150 kada buwan na maintenance fee.
"Ang pangkalahatang kakulangan ng paradahan sa lungsod, isang patuloy na problema na walang katapusan, ay magpapalaki lamang ng naturang pagpepresyo," sabi ni Adzem.
Naniniwala siya na ang kaunting supply ay maaaring gawing pera para sa mga may-ari ang tila marangyang gastos, na sa kalaunan ay maaaring muling ibenta ang kanilang puwesto nang may tubo.
Isang kotse sa loob ng automated parking garage sa 520 West 28th kung saan nagsisimula ang mga spot sa $450K.
Martien Mulder at Kaugnay
Sa buong bayan, mas mahal ang mga parking spot sa isang gusali na dating tahanan ng popstar na si Ariana Grande at kasalukuyang kinaroroonan ng rock musician na si Sting at ng kanyang asawang producer ng pelikula na si Trudie Styler.
Ang presyo para iparada sa 520 West 28th Street ay nagsisimula sa $450,000.
Ang $16.5M na penthouse sa 520 W 28th St ay nagbubukas sa ika-15 at ika-16 na palapag, na nagtatampok ng 2,040 sq ft terrace na bumabalot sa curvaceous glass facade ng gusali.
Colin Miller / Kaugnay
Ang luxe residence, na idinisenyo ng sikat na arkitekto na si Zaha Hadid at binuo ng The Related Companies, ay may kasamang 4,500-square-foot penthouse kasalukuyang nasa merkado para sa $16.5 milyon. At ayon sa listing agent na si Julie Pham ng Corcoran, ang isang parking space sa garahe ng gusali ay maaaring nagkakahalaga ng pataas na $595,000 pa bawat sasakyan.
“Hindi pa ako nakakita ng katulad nito dati,” sabi ni Pham tungkol sa kakaibang amenity.
Maaaring gumamit ang mga residente ng app para makipag-ugnayan sa tinatawag na "secured parking portal" at malayuang simulan ang proseso ng automated retrieval para handa na ang sasakyan kapag napunta na sila.
Kasama sa $16.5M na listahan ng penthouse ang sampung silid at halos 4,500 sq ft ng panloob na living space, ang hinihinging presyo ay hindi kasama ang paradahan.
Colin Miller / Kaugnay
Bagama't hindi ibinunyag ni Pham ang mga pagkakakilanlan ng sinumang nakaraan o kasalukuyang mga kliyente, sinabi niya sa CNBC na ang automated na paradahan ay isang malaking draw para sa isang sikat na residente, na nagkaroon ng security team na suriin ang parking area bago lumipat.
Ang mga kinatawan ng hindi pinangalanang celebrity ay nag-OK sa deal sa bahagi dahil ang bituin ay maaaring pumasok at lumabas sa garahe sa kabuuang privacy, sabi ni Pham.
"Nagustuhan nila ang ideya na hindi mo kailangang makipag-ugnayan sa isang valet o isang attendant, o na ang sinuman ay hindi maaaring pumasok sa likuran mo," sabi niya.
At sa panahon ng pandemya, sinabi ng broker, ang mga residente na gustong mabawasan ang kanilang pagkakalantad sa Covid-19 ay nagustuhan na maaari nilang ideposito at kunin ang kanilang sasakyan nang hindi ibinibigay ang kanilang mga susi sa isang valet.
Bagama't mahal ang mga automated spot, hindi pa sila malapit sa pinakamahal sa NYC.
Sa nakalipas na mga taon, itinulak ng ilang developer ng condo ang kanilang mga hinihinging presyo para sa isang basic concrete-and-yellow-stripe parking spot sa $1-million mark, ayon kay Jonathan Miller, presidente ng Miller Samuel, isang firm na nag-specialize sa real estate appraisals at consulting . Gayunpaman, sinabi niya, ito ay malamang na hindi isang lugar na may 9-figure na presyo na humihingi sa isang aktwal na mamimili.
"Wala akong nakitang katibayan ng kanilang aktwal na pagsasara," sinabi niya sa CNBC.
Si Miller, na nagsuri ng mga pampublikong rekord sa kahilingan ng CNBC, ay nagsabi na ang isa sa mga pinakamahal na parking spot na ibinebenta sa bayan noong nakaraang taon ay matatagpuan sa 220 Central Park South, kung saan ang isang parking space ay napunta sa isang kahanga-hangang $750,000. Sinabi ni Miller, batay sa mga pampublikong rekord, lumilitaw na konektado ito sa isang apartment sa gusali na ipinagpalit ng $16 milyon.
"Talagang mahirap subaybayan dahil karamihan sa mga benta ay naka-embed sa pagbebenta ng isang unit," sinabi ni Miller sa CNBC.
At mas mahirap subaybayan ang mga benta ng mga spot sa mas bagong mga automated system, dahil, sa maraming kaso, ang mga spot ay aktwal na lisensyado sa mga mamimili, hindi deeded at ibinebenta tulad ng karamihan sa real estate, ayon sa mga broker.
Sinabi ni Miller ang kanyang pinakamahusay na pagtatantya para sa pupunta na rate ng isang solong lugar ng paradahan sa NYC: "Sa tingin ko ang $300,000 hanggang $400,000 ang matamis na lugar para sa bagong pag-unlad."
Pinagmulan: https://www.cnbc.com/2022/11/23/nyc-robotic-parking-systems-luxury-residents.html