(Bloomberg) — Ang takip ng presyo ng langis na ipinataw ng Group of Seven na mga bansa sa Russia ay maaaring sa wakas ay nasa lugar na, ngunit hindi pa nito nakumbinsi ang isang mahalagang grupo ng mga tao: ang mga mangangalakal na makakatulong sa pagkuha ng mga supply sa pandaigdigang merkado.
Karamihan Basahin mula sa Bloomberg
Mula Disyembre 5, ang anumang kumpanyang gustong ma-access ang mga serbisyo ng G-7 — partikular na ang European insurance at mga barko — upang ilipat ang langis ng Russia ay magagawa lamang ito kung magbabayad sila ng $60 bawat bariles o mas mababa para sa kargamento. Ang inisyatiba ay naglalayong parusahan ang Kremlin para sa digmaan sa Ukraine sa pamamagitan ng pagpigil sa kita ng langis habang pinapanatili ang mga pag-export.
BASAHIN: Mga Bagong Sanction ng Europe sa Russian Oil Kick In: Anong Mga Pagbabago?
Itinulak ng US ang panukala bilang isang paraan ng paglambot sa mga parusa ng European Union na nagbabanta sa mas malaking pagkagambala sa suplay at pagtaas ng mga presyo. Ngayon sinusubukan ng merkado na malaman kung ano ang magiging epekto ng cap.
Ngunit ang panukala ay nakakabahala sa mga mangangalakal dahil hindi ito akma sa kung paano binibili at pinahahalagahan ang mga pisikal na pagpapadala ng krudo sa totoong mundo. Lumilikha ito ng mga hamon sa pamamahala sa peligro, na pinalala lamang ng mga ligaw na pag-indayog araw-araw, lingguhan at buwanang batayan mula noong pagsalakay.
Ang mga mamimili ngayon ay kadalasang kailangang maghintay ng ilang linggo upang malaman ang panghuling presyo ng per-barrel na kailangan nilang bayaran. Sa panahong iyon, maaari itong tumaas sa antas na higit sa limitasyon, na magdulot ng lahat ng uri ng komplikasyon.
Binigyang-diin ng mga mangangalakal ng langis na si Bloomberg ang isang potensyal na panganib para sa mga mangangalakal o middlemen na maipit sa isang kargamento sa itaas ng takip na nagbibigay sa kanila ng limitadong pag-access sa mga barko at insurance sa Europa. Nagdudulot ito ng mga kahirapan sa pisikal na paghawak ng mga kargamento, bilang karagdagan sa pag-hedging ng mga exposure.
“Bihira ang pangangalakal ng mga pisikal na mangangalakal sa isang nakapirming presyo,” sabi ni John Driscoll, punong strategist sa JTD Energy Services Pte Ltd, na gumugol ng mahigit 30 taon sa pangangalakal ng krudo at petrolyo sa Singapore. "Ito ay isang mas kumplikadong espasyo kung saan sila nakikipagkalakalan sa mga formula at nakikita ang mga pagkakaiba sa isang benchmark na krudo para sa kalakalan ng mga aktwal na kargamento pati na rin para sa hedging na kasunod."
Karaniwan, ang mga pagbili ng Urals, ESPO at Sokol — tatlong nangungunang mga gradong Ruso — ay pinipresyuhan nang pasulong at lumulutang. Ibig sabihin, hindi malalaman ang kanilang mga huling presyo hanggang sa ilang linggo pagkatapos mabili ang kargamento.
Bilang halimbawa, sa kamakailang mga pagbili ng ESPO na ginawa noong nakaraang linggo, ang mga Chinese refiner, na naging pinakamalalaking bumibili ng krudo ng Russia kasama ng India, ay sumang-ayon na magbayad ng diskwento sa average ng unang buwan na kontrata ng ICE Brent sa Pebrero. Ngunit ito ay tabulated lamang sa katapusan ng Disyembre.
Ang cap ay hindi lahat ay masamang balita para sa Russia o ang kakayahang makahanap ng mga mamimili.
Malugod na tinanggap ng mga tagadalisay ng Asya tulad ng Formosa Petrochemical Corp. ng Taiwan ang balita bilang isang pagkakataon para sa mga mamimili na ipagpatuloy ang mga pagbili sa Russia pagkatapos manatili sa sideline mula noong digmaan. Ang India, na sumipsip ng rekord ng mga volume ng Russia sa nakalipas na mga buwan, ay nagsabing bibili ito saanman at hindi inaasahan na ang limitasyon ay magkakaroon ng anumang epekto sa mga pag-import.
Sinabi ng Russia na hindi ito makikipagtulungan sa mga entidad o bansa na sumusuporta sa limitasyon ng presyo ng langis nito. Sinabi ng dayuhang ministro na nilalayon nitong direktang makipag-ayos sa mga kasosyo.
Bagama't maaari pa ring dumaloy ang langis ng Russia gamit ang mga serbisyong hindi EU — tulad ng para sa mga kargamento na hindi binili sa ilalim ng cap — hindi malinaw kung may sapat na mga barko at tagaseguro upang mahawakan ang lahat ng mga pagpapadala na inilihis mula sa Europa.
–Sa tulong nina Yongchang Chin at Julian Lee.
(Mga update na may tsart sa mga pag-export ng krudo ng Russia ayon sa destinasyon.)
Karamihan sa Basahin mula sa Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Pinagmulan: https://finance.yahoo.com/news/oil-merchants-troubled-trading-norms-062741907.html