Isa Sa Mga Pinaka-busy na Paliparan sa Europe ay Nagsasabi sa Mga Airlines na Ihinto ang Pagbebenta ng Mga Ticket sa Tag-init Sa gitna ng kaguluhan sa paglalakbay

Topline

Sinabi ng Heathrow Airport ng London sa mga airline na ihinto ang pagbebenta ng mga tiket ngayong tag-init upang mapanatili ang mga numero ng pasahero sa mga antas na mapapamahalaan, ang punong ehekutibo na si John Holland-Kaye anunsyado noong Martes, habang ang buong sektor ay nakikipaglaban sa mga pagkaantala, pagkaantala at pagkansela sa gitna ng muling pagbabalik sa paglalakbay at mga kakulangan sa kawani.

key Katotohanan

Ang Heathrow ay magtatakda ng bilang ng araw-araw na umaalis na mga pasahero sa 100,000 sa pagitan ng Hulyo 12 at Setyembre 11 upang mabawasan ang pagkagambala, sabi ni Holland-Kaye.

Higit pa sa bilang na iyon, bumababa ang serbisyo sa isang hindi katanggap-tanggap na antas para sa mga manlalakbay, idinagdag niya, na itinuro ang kamakailang mga huling minutong pagkansela, mga bag na hindi bumibiyahe kasama ng mga pasahero at mahabang oras ng pila.

Ayon sa pinakahuling numero nito noong 2018, humigit-kumulang 110,000 pasahero ang umalis sa Heathrow araw-araw, kahit na ang mga bilang na ito—pati na rin ang mga antas ng staffing—ay bumagsak simula noong magsimula ang pandemya noong 2020.

Sa kabila ng malalim na hiwa sa paliparan na, ang pinakabagong mga pagtataya ay nagmumungkahi na ang mga airline ay nagplano na magkaroon ng kabuuang 104,000 pasahero sa isang araw na lumipad palabas ng Heathrow, sinabi ni Holland-Kaye, kahit na 1,500 lamang sa mga upuang ito ang naibenta sa ngayon.

Sinabi ni Holland-Kaye na hinihiling ng paliparan ang mga airline na huminto sa pagbebenta ng higit pang mga tiket sa tag-init upang mapanatili ang bilang ng mga pasahero na malapit sa 100,000 cap hangga't maaari upang "malimitahan ang epekto sa mga pasahero."

Inamin ni Holland-Kaye na ang cap ay hindi maiiwasang mangahulugan na ang ilang mga paglalakbay ay ililipat sa ibang araw, ibang paliparan o ganap na kakanselahin ngunit sinabi na ang limitasyon ay inilaan upang "protektahan ang mga flight para sa karamihan ng mga pasahero."

Kamangha-mangha

Bago ang pandemya, regular na nangunguna ang Heathrow sa mga leaderboard bilang isa sa mga pinaka-abalang paliparan sa mundo at ang pinakapangit in Europa. Napanatili nito ang pinakamataas na posisyon nito sa Europa sa mga unang araw ng pandemya ngunit mula noon ay bumaba sa leaderboard. Ang Charles De Gaulle Airport ng Paris ay sa Europe na ngayon pinakapangit.

Pangunahing background

Ang industriya ng paglalakbay at turismo, partikular ang aviation, ay isa sa pinakamahirap na tinamaan sa panahon ng pandemya ng Covid-19 habang huminto ang internasyonal at domestic na paglalakbay. Ang pag-crash ng internasyonal na turismo lamang ay maaaring magkaroon gastos ang pandaigdigang ekonomiya ng higit sa $4 trilyon sa 2020 at 2021, ayon sa ulat ng United Nations. Habang mas maraming bansa ang nag-aalis ng mga paghihigpit at pasahero numero pagsikad, mga paliparan sa buong mundo ay mayroon naging nilamon sa ganap na kaguluhan sa gitna ng mga pagkaantala ng flight, pagkansela, at mga isyu sa bagahe. Kahit na ang mga paliparan ng Amerika ay hindi nakatakas, ang Europa ay partikular na matamaan ng tama, na may higit sa doble ang bilang ng mga pagkansela. Ang mga airline at paliparan, na marami sa mga ito ay nagkibit-balikat sa mga empleyado sa panahon ng pandemya, ay higit na sinisi Paghahanap ng mga Tauhan mga antas at kanilang kawalan ng kakayahan sa bagong kasapi para sa pagputol, bagama't mahina ang panahon at kakulangan ng kawani dahil sa Covid-19—pangunahin sa mga airline pagtanggal ng mga kinakailangan sa masking—mag-ambag din.

Malaking Numero

22,000. Halos ilan na yan nagkaroon ng mga pagkaantala sa paglipad mundo noong Lunes, ayon sa data ng pagsubaybay mula sa FlightAware. Ang Europe ay tinamaan ng maraming pagkaantala, iminumungkahi ng data, na higit sa kalahati ng mga flight palabas ng Gatwick ng London ay naantala at iba pang pagkaantala mula sa Frankfurt (41%), Heathrow (36%) Split, Croatia (35%), at Amsterdam Schiphol (31% ). Ang mga European airline na partikular na naapektuhan ng mga pagkaantala ay kinabibilangan ng Air France (53%), easyJet (44%), Lufthansa (42%) at British Airways (37%). Nagkaroon din ng higit sa 2,100 mga pagkansela sa buong mundo, na may maraming mga paliparan sa China na nagkansela ng dobleng digit na porsyento ng kanilang mga flight. Shanghai Hongqiao International, isa sa pinakapangit mga paliparan sa mundo, kinansela ang halos isang-kapat ng mga flight nito.

Ano Upang Panoorin Para

Demand sa gitna ng pagtaas ng mga gastos. Ang mga pangunahing airline sa US ay nakatakdang mag-ulat ng quarterly na kita mula Miyerkules. Ayon kay Reuters, ang mga ito ay nakatakdang maging pinakamalakas na kita mula noong simula ng pandemya. Ang tumataas na mga gastos sa gasolina, tumataas na inflation at isang posibleng pag-urong na nagbabadya sa abot-tanaw ay maaaring magpapahina sa paggasta para sa ikalawang kalahati ng taon, sinabi ng mga analyst sa Reuters.

Karagdagang Reading

Higit sa 10,000 Mga Pagkaantala ng Paglipad Ngayon sa Buong Mundo — Narito Ang Malaking Problema (Forbes)

Demand, mga gastos na nakatuon habang ang mga airline ng US ay nag-uulat ng mga kita (Reuters)