Gusto ng Iba pang mga Pilot ng Maramihang Pagpapabuti ng Kontrata. Mga Jet Blue Pilot, Nahaharap sa Pagsasama, Gusto Lang ng Higit pang Bayad

Halos bawat pangkat ng piloto ng US ay nakikipag-ayos ng isang kontrata, ngunit ang kabanata ng JetBlue ng Air Line Pilots Association ay may kakaibang diskarte. Habang pinapasok ng carrier ang ipinangako na isang proseso ng pagsasama-sama ng maraming taon, gusto lang nito ng mas mataas na sahod.

Ang pilot contract ng JetBlue ay naging amendable noong Agosto 1; nagsimula ang dalawang panig ng negosasyon noong Marso 1, anim na buwan bago ang petsang iyon. Noong Oktubre, sumang-ayon ang JetBlue at Spirit na magsanib. Sa puntong iyon, "Bumaling ang MEC sa mas nakatutok na negosasyon sa kabayaran," sabi ni Chris Kenney, chairman ng master executive council ng 4,700 miyembro na JetBlue ALPA chapter.

Sa isang pagsasama-sama na nakabinbin, ang normal na mabagal na kurso ng komprehensibong Seksyon 6 na pag-uusap sa kontrata ay nangangahulugan na "kami ay pupunta sa isang landas na aabot sa amin ng maraming taon - habang ang mga mapagkukunan ay ginugol at habang ang aspeto ng regulasyon - upang makuha ang mga piloto makipag-date sa industriya," sabi ni Kenney, isang kapitan ng A320 na nakabase sa Los Angeles. "Napagpasyahan namin na mas mahusay na makipag-ayos sa kompensasyon.

Ang malamang na konklusyon ng regulatory review ng merger ay malamang na hindi darating hanggang 2024. "Iyon ay huli na at masyadong mahaba para sa mga piloto ng JetBlue na maghintay para sa pagsulong sa karera na kanilang nakuha," sabi ni Wayne Scales, isang A320 na nakabase sa Boston kapitan at chairman ng strategic preparedness strike committee.

"Pinaliit namin ito sa pamamagitan ng pagtabi sa tuntunin sa trabaho at mga isyu sa pag-iiskedyul na nakakaapekto sa kalidad ng buhay ng piloto, upang mapabilis ang prosesong ito at makakuha ng kasunduan sa lalong madaling panahon," sabi ni Scales, isang kapitan ng A320 na nakabase sa Boston. "Iyon ay nagpapahintulot sa JetBlue na italaga ang mga mapagkukunan nito sa pagsasama ng dalawang malalaking airline. Dapat silang magkaroon ng insentibo upang makumpleto (ang aming mga pag-uusap) nang mabilis.”

Ang isang pambihirang tagumpay sa patuloy na pag-uusap sa kontrata ng industriya ay dumating noong huling bahagi ng Biyernes, nang mag-anunsyo ang Delta ALPA ng isang kasunduan sa prinsipyo na magbibigay ng agarang 15% na pagtaas ng suweldo at isang pinagsama-samang pagtaas ng 34% pagkatapos ng tatlong taon, kasama ang maraming pagpapabuti sa balanse sa trabaho/buhay.

Tinanong kung ang Delta deal ay nakakaimpluwensya sa mga pag-uusap sa JetBlue, sumagot si Kenney, "Ang kasunduan sa Delta sa prinsipyo ay sumusuporta sa amin sa paraang nagpapakita kung saan pupunta ang industriya para sa kabayaran sa mga araw na ito.

"Ngunit ito ay hindi lamang Delta," sabi niya. “Nagbago ang industriya kahit na may pansamantalang kasunduan sa Alaska, na may higit sa 20% na pagtaas ng suweldo sa buong pilot group. Ang merkado ay nagbago na, at sa palagay namin ang aming mga piloto ay dapat dalhin sa merkado.

Sa JetBlue, ang isang Airbus A320 captain na may 12 taong seniority ay kumikita ng $283 kada oras. Kumpara iyon sa humigit-kumulang $330 sa Delta, $310 sa American at United at $306 sa ilalim ng kontrata ng Alaska.

Inaasahan ni Kenney ang isang deal sa JetBlue sa isang dalawang araw na sesyon ng negosasyon noong nakaraang linggo sa Long Island City. Ngayon, aniya, nakatuon siya sa mga pag-uusap na naka-iskedyul para sa araw na ito at maaga sa susunod na linggo. "Naniniwala kami na dapat ay nagkaroon kami ng kasunduan noong nakaraang linggo,": sabi niya. "Kung wala kaming kasunduan sa Martes, opisyal naming ianunsyo na kami ay nasa isang labor dispute, bilang aming paraan ng pagpapakita ng pagkabigo."

Sinabi ng JetBlue noong Martes na nakatuon ito sa pagtaas ng suweldo para sa mga piloto.

"Iginagalang namin ang proseso ng collective bargaining at umaasa kami sa pagpapatuloy ng negosasyon para ma-finalize ang extension ng pilot contract ng JetBlue na magbibigay sa aming mga piloto ng competitive na mga rate ng suweldo sa industriya," sabi ng carrier sa isang inihandang pahayag.

Sa isang liham na ipinamahagi sa mga piloto noong Disyembre 3, sinabi ng negotiating team ng carrier na nalulugod ito sa pag-unlad na ginawa noong nakaraang linggo.

“Bagaman ang mga partido ay hindi pa nagkakasundo, ang dalawa ay sumasang-ayon na ang pagpapalawig ng kontrata ay dapat kumatawan sa mga kontribusyon ng mga piloto ng JetBlue sa tagumpay ng kumpanya sa pamamagitan ng pagsasama ng mapagkumpitensyang mga rate ng suweldo sa industriya na iyong nakuha,” sabi ng pangkat ng pakikipag-ayos.

Ang liham ay binanggit, gayunpaman, na "Kahit na may isang makitid na saklaw ng negosasyon, ang pagdating sa isang kasunduan ay nangangailangan ng oras." Halimbawa, sinabi nito, "Kapag ang mga isyu tulad ng mga sugnay sa maagang pagwawakas ay ipinakilala, hindi ng kumpanya, ang pagiging kumplikado ay tataas."

Tungkol sa intensyon ng mga piloto na magdeklara ng labor dispute, sinabi ng liham, “Ang magkabilang partido ay dating sumang-ayon sa isang proseso na may naka-iskedyul na mga petsa ng pakikipag-ayos hanggang Enero, kung kinakailangan. Iginagalang namin ang aming panig sa kasunduang iyon.

"Sa layuning iyon, ang parehong partido ay sumang-ayon sa isang karagdagang sesyon ng pakikipagkasundo sa susunod na Miyerkules, Disyembre 7, na nagmamarka lamang sa kalahating punto ng naka-iskedyul na mga sesyon ng negosasyon," sabi ng liham. "Inaasahan namin ang pagpapatuloy ng pag-unlad na ginawa sa nakaraang limang araw at nakatuon sa pag-abot ng isang kasunduan."

Tila tumataas ang presyon.

Noong nakaraang linggo, sinabi ng ALPA national na inaprubahan nito ang $5 milyon na grant mula sa pangunahing contingency fund nito sa JetBlue ALPA. Sabi ng Scales, "Layon naming gamitin iyon sa mga oras na naaangkop sa estratehikong paraan upang maisagawa ang mga tradisyunal na taktika ng unyon - billboard, digital advertising, informational picketing - upang lumikha ng presyon sa pamamahala upang maihatid ang kontrata na nakuha ng mga piloto."