Ang Panasonic ay Magtatayo ng Pangalawang Pabrika ng Baterya ng EV Sa US Upang Palawakin Higit pa sa Tesla

Habang patuloy na pinag-iba-ibahin ng Tesla ang mga supplier nito, ang punong US source nito na Panasonic ay nagtatayo ng $4 bilyong pabrika ng baterya ng de-kuryenteng sasakyan sa Kansas bilang isang ruta patungo sa pakikipagkumpitensya sa lalong mapagkumpitensyang larangan ng baterya ng EV at pinapadali ang pagdepende sa EV pioneer.

Inaprubahan ng estado ng Kansas ang Panasonic Energy, isang yunit ng baterya ng EV ng Panasonic Group, upang itatag ang pabrika, na napapailalim sa pag-apruba ng board of directors ng Japanese firm, ayon sa isang kumpanya pahayag. Ang pabrika ng Panasonic Energy ay maaaring lumikha ng kasing dami ng 4,000 trabaho sa iminungkahing lugar nito sa De Soto, isang suburb sa metropolitan area ng Kansas City, sabi ng pahayag.

Ang planta ay magiging pangalawa ng Panasonic sa US, kung saan nagpapatakbo na ito ng pabrika ng baterya na may bilyonaryo Elon hayopTesla malapit sa Reno, Nevada. Ang mga linya ng pagpupulong ng US na pinapatakbo ngayon ng Panasonic ay mayroon na nagbigay ng higit sa 6 bilyong EV na mga cell ng baterya, karamihan sa kanila ay malamang sa Tesla.

Ngunit ang Tesla ay nagpapakita ng isang trend patungo sa "pag-unlad ng pagkakaiba-iba" ng mga mapagkukunan ng baterya upang manatiling "flexible" habang gumagawa ng iba't ibang uri ng sasakyan, website ng balita sa industriya na InsideEVs sinabi noong Mayo.

"Pinapanatili ng Panasonic ang market share nito sa merkado ng baterya ng lithium-ion halos eksklusibo sa pamamagitan ng relasyon nito sa Tesla," sabi ni Christopher Robinson, direktor ng pananaliksik sa Lux Research. "Habang sinimulan ng Tesla ang pag-sourcing ng mga cell mula sa mga supplier maliban sa Panasonic, nagiging mahalaga para sa Panasonic na maghanap ng iba pang mga consumer ng mga baterya kung gusto nitong mapanatili ang market share nito."

KARAGDAGANG MULA SA MGA BABAEBakit Namumuhunan ang LG ng $ 4.5 Bilyon Sa Isa Pang EV Plant ng Baterya Sa USBy Ralph Jennings

Ang Panasonic Energy na nakabase sa Osaka ay nagpahiwatig na makikita ang pabrika na ito bilang isa pang portal sa mundo pangatlo sa pinakamalaking single-country plugin EV market pagkatapos ng China at Germany.

"Sa pagtaas ng electrification ng automotive market, ang pagpapalawak ng produksyon ng baterya sa US ay kritikal upang makatulong na matugunan ang demand," sabi ng presidente at CEO ng Panasonic Energy, Kazuo Tadanobu, sa pahayag. "Layunin naming ipagpatuloy ang pagsulong ng industriya ng baterya ng lithium-ion at pabilisin patungo sa hinaharap na net-zero emissions."

Ang pabrika ng Panasonic sa Kansas ay malamang na makahanap ng maraming kliyente dahil sa pangangailangan ng EV ngayon, sabi ni Robinson.

"Ang mga automaker ng US ay nakakahanap ng mas mataas kaysa sa inaasahang demand para sa mga de-kuryenteng sasakyan, na iniiwan ang supply ng mga baterya bilang isang limitasyon sa mas mabilis na paglaki," sabi niya. "Kahit na walang mga partikular na customer ang inihayag, ang Panasonic ay hindi dapat magkaroon ng problema sa paghahanap ng demand para sa mga baterya nito na ginawa sa Kansas."

Ang kita ng pandaigdigang de-koryenteng sasakyan na $105 bilyon noong nakaraang taon ay makakakita ng tambalang taunang paglago ng 19% hanggang 2028 dahil sa "mga layunin sa kapaligiran, lipunan at kalusugan," kumpanya ng pagsusuri sa merkado na Vantage Market Research taya.

Nagbibigay din ang Panasonic Energy ng mga baterya para sa mga produktong medikal at consumer. Ang 104-taong-gulang na parent company nito na Panasonic Corp. ay nagpapaikot ng malawak na hanay ng mga karaniwang consumer electronics. Dumating ang mga kita ng benta ng korporasyon $ 66 bilyon.