Polestar 3 SUV upang palakasin ang 'growth trajectory' ng Swedish EV-maker

Ang tagagawa ng Swedish electric vehicle (EV) na Polestar ay sa wakas ay nag-debut ng kanilang pinaka-inaasahang SUV, ang Polestar 3.

Sa simula nang-aasar noong Disyembre sa araw ng mamumuhunan ng kumpanya, sabi ng Polestar na ang bagong electric EV ay magtatampok ng dual motor setup, isang hanay na 372 milya (WLTP methodology), at semi-autonomous highway driving power ng LiDAR at mga sensor at NVIDIA chips.

Sinabi ng Polestar na ang Polestar 3 ay opisyal na ipapalabas sa Oktubre, at ang mga customer sa launch market ay maaaring mag-order ng sasakyan sa araw na iyon. Inaasahang magsisimula ang produksiyon sa unang bahagi ng 2023, na may mga modelong US-market na itatayo sa planta ng corporate parent na Volvo sa Ridgeville, South Carolina. Ang iba pang mga sasakyan ng Polestar ay itinayo sa China, na lahat ay bahagi ng "asset-light" na modelo ng negosyo na ginagamit ng Polestar upang magtayo ng mga kotse sa mga kasalukuyang planta na pag-aari ng Volvo at ng iba pang corporate parent nito, si Geely (0175.HK), na nakabase sa China.

"Ito ay isang pangunahing milestone para sa aming kumpanya, isa na nagpapalakas sa aming paglago at dadalhin kami sa aming susunod na yugto," sabi ng CEO na si Thomas Ingenlath sa isang pahayag.

Ang "growth trajectory" ng Polestar ay makikita ang tatak na maglulunsad ng bagong kotse bawat taon para sa susunod na susunod na tatlong taon, simula sa Polestar 3. Ang iba pang mga modelo sa paraan na tinalakay ng tatak ay ang Polestar 5 sedan, na batay sa Konsepto ng Precept, at ang Polestar 4, na magiging isa pang SUV. Ang huling kotse ay maaaring isang range-topping electric coupe batay sa Ang konsepto ng Polestar O2, na nagtampok ng isang na-deploy na drone.

Tulad ng para sa Polestar 3, papasok ito sa isang napakakumpitensyang pamilihan na inookupahan ng Tesla (TSLA) Model Y, Audi (VOW.DE) e-tron, Ford (F) Mustang Mach-E, at sariling XC40 Recharge ng Volvo. Ang Cadillac (GM) Ang LYRIQ ay ibebenta din sa huling bahagi ng taong ito.

Sa kabila ng ilang mahigpit na kumpetisyon, kasama ang Polestar 2 at iba pang mga bagong kotse na papasok sa fold, sinabi ng Polestar na nilalayon nitong makapasok sa hindi bababa sa 30 mga merkado sa pagtatapos ng 2023, na may layunin sa paglaon ng pagpapalaki ng mga pandaigdigang benta sa pamamagitan ng isang kadahilanan na 10 hanggang 290,000 na mga yunit pagsapit ng 2025.

Patuloy ang kuwento

Sa wakas, sinabi ng Polestar ang iminungkahing SPAC merger nito sa Gores Guggenheim, Inc. (GGPI, GGPIW, at GGPIU), ay inaasahang magsasara pa rin sa unang kalahati ng 2022.

-

Si Pras Subramanian ay isang reporter para sa Yahoo Finance. Maaari mong sundin siya sa kaba at sa Instagram.

Basahin ang pinakabagong balita sa pananalapi at negosyo mula sa Yahoo Finance

Sundin ang Yahoo Finance sa kaba, Instagram, YouTube, Facebook, Flipboard, at LinkedIn