Tumataas ang mga gastos sa paglalakbay sa pribadong himpapawid, ngunit gusto pa rin ng mga flyer na manatili

Covid19. Ang gulo sa airport. Kakulangan ng mga available na flight.

Maraming manlalakbay ang nagsasabi na iyon ang mga dahilan kung bakit nila iniwan ang mga airline para sa mga pribadong jet sa nakalipas na dalawang taon ng pandemya.

Ngunit ipinapakita ng isang bagong survey na karamihan sa mga bagong convert ay hindi pa handang bumalik sa komersyal na abyasyon.

Mga 94% ng mga bago sa industriya ang nagsabing plano nilang magpatuloy sa paglipad nang pribado sa hinaharap, ayon sa isang survey ng pribadong aviation website Mga Paghahambing sa Pribadong Jet Card.

"Nakita mismo ng mga gumagamit kung paano makakatipid ng oras ang pribadong aviation, kapwa sa paliparan at sa pamamagitan ng paggamit ng mas maginhawang alternatibong paliparan," sabi ni Doug Gollan, ang editor-in-chief ng website, sa isang press release na nagpapahayag ng mga resulta.

Gayunpaman, ipinahiwatig din ng mga sumasagot na maaaring hindi sila lumilipad nang pribado nang kasingdalas ng ginawa nila noon.

Ang porsyento ng mga respondent na nagsabing patuloy silang gagamit ng pribadong abyasyon “regular” ay bumaba mula 57% noong nakaraang taon hanggang 40% ngayong taon.

At ang bilang na nagsabing lilipad sila nang pribado "paminsan-minsan" kapag natapos ang pandemya ay tumaas mula 43% hanggang 55%.

Humigit-kumulang 6% ang nagsabi na plano nilang ihinto ang kabuuan pagkatapos ng pandemya, ngunit mula sa zero na nagsabi ng pareho noong nakaraang taon.

Ang forecast para sa mas matagal na mga kliyente ay mas matatag, ayon sa survey na inilathala noong Oktubre. Halos 60% ang nagpahiwatig na plano nilang lumipad nang pribado nang kasingdalas ng bago ang pandemya, habang ang isa pang 29% ay nagsabi na nilalayon nilang lumipad nang pribado kahit na madalas sa hinaharap.

Bagama't nananatiling mataas ang demand para sa pribadong abyasyon, mahigit sa kalahati (50.7%) ng mga sumasagot sa survey ang nagsabing isinasaalang-alang nila ang pagpapalit ng mga pribadong kumpanya ng jet.

Ilang 62% ang nagbanggit ng pagtaas ng mga gastos bilang dahilan ng kanilang kawalang-kasiyahan, ayon sa survey.  

Average na mga deposito na ginawa ng mga flyer na bumili mga jet card o ang mga membership ay tumaas ng halos 36% mula $213,253 noong 2021 hanggang $289,398 noong 2022, ayon sa survey.

Dumoble ang porsyento ng mga respondent na gumastos ng higit sa $400,000 — mula 8.5% hanggang 18.2% — sa panahong iyon.

Halos isang-katlo ng mga respondent ang nagbanggit ng mga pagkaantala, pagbabago at pagkansela ng flight bilang dahilan kung bakit nila pinaplanong mamili — ang mismong mga problema na sinasabi ng marami ay humantong sa kanila upang lumipad nang pribado sa unang lugar. Ang mga insidenteng iyon ay higit sa doble mula 2021 hanggang 2022, ayon sa survey, na nagresulta sa "galit ng pribadong jet” habang ang industriya ay nagpupumilit na makasabay sa pagdurog ng demand.  

Mayroon ding mas kaunting mga perks na makukuha, ayon sa survey. Isinaad ng mga respondent na hindi sila nakakuha ng kasing dami ng libreng oras, rate lock at upgrade sa taong ito, kumpara noong 2021.