Ang Kita Sa Warren Buffett-Backed EV Maker na BYD ay Lumaki Sa Unang Kwarter

Ang BYD, ang gumagawa ng sasakyan at baterya na nakabase sa China na suportado ng Berkshire Hathaway ni Warren Buffett, ay nagsabi ngayon na ang netong kita sa unang tatlong buwan ng 2022 ay tumaas ng hanggang 300% mula noong nakaraang taon sa gitna ng mga naitalang benta ng mga de-kuryenteng sasakyan.

Sinabi ng kumpanya sa isang stock market filing ngayon netong kita para sa unang quarter ng 2022 ay malamang na nasa pagitan ng 650 milyong yuan, o $101 milyon, at 950 milyong yuan mula sa 237.4 milyong yuan noong nakaraang taon.

"Sa kabila ng masamang epekto ng (ang) macroeconomic downturn, ang pagkalat ng pandemya at iba pang mga kadahilanan, ang bagong merkado ng sasakyan ng enerhiya ay nagpatuloy sa momentum ng mabilis na paglago sa pangkalahatan," sabi ng BYD sa isang pahayag. (Tingnan ang pahayag dito.)

Para sa unang quarter ng 2022, naibenta ng BYD ang 286,329 na bagong sasakyang pang-enerhiya, kumpara sa 54,751 sa unang tatlong buwan ng 2021, isang pagtaas ng 423%, sinabi ng kumpanya noong unang bahagi ng buwang ito. Ang mga benta ng BYD ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay higit sa apat na beses noong Marso mula sa isang taon na mas maaga sa 104,878 kumpara sa 24,218 noong nakaraang taon.

Ang BYD, na naka-headquarter sa Shenzhen sa kabila ng hangganan mula sa Hong Kong, ay hindi gaanong tinamaan ngayong buwan ng mga dramatikong Covid lockdown ng Shanghai bilang karibal na Tesla, na iniulat na ngayon ay nagsimulang maghanda upang muling buksan ang malaking planta nito sa lungsod matapos ang pag-iingat sa pandemya ay nakagambala sa produksyon. (Tingnan ang kaugnay na Reuters magpaskil.)

Sa unang bahagi ng buwang ito, ang BYD domestic rivals XPeng – suportado ng Alibaba, NIO – suportado ng Tencent, at Li Auto lahat ay nag-ulat ng malalaking pagtaas noong Marso at unang quarter na paghahatid sa China, ang pinakamalaking auto market sa mundo at pangalawang pinakamalaking ekonomiya.

Ang pangkalahatang negosyo ng BYD ay mas sari-sari kaysa sa mga karibal nito – gumagawa din ito ng mga bahagi ng handset at photovoltaics. Kabilang sa mga customer nito ang Dell, Apple, Xiaomi at Huawei.

Ang netong kita ng BYD noong 2021 ay bumagsak ng 28% mula sa isang taon bago ito naging 3.0 bilyong yuan, o $478 milyon, dahil sa pagbabago sa halo ng produkto nito. Sa pangkalahatan, ang mga benta ay tumaas ng 37.7% hanggang 211.3 bilyong yuan. Ang kita ng sasakyan ay tumaas ng 33.8% hanggang 109.6 bilyong yuan, samantalang ang mga bahagi ng mobile phone nito, serbisyo sa pagpupulong at iba pang mga produkto ay lumago ng 44.1% hanggang 85.5 bilyong yuan. Humigit-kumulang 30% ng kabuuang kita ay mula sa mga internasyonal na merkado noong 2021, bumaba mula sa 38% noong 2020.

Ang Berkshire Hathaway ay may hawak na 225 milyong share, o 7.7% stake, sa BYD.

Si BYD Chairman Wang Chuanfu ay nagkakahalaga ng $20.1 bilyon sa Forbes Real-Time Billionaires List ngayon.

Tingnan ang mga kaugnay na post:

Ang 10 Pinakamayamang Chinese Billionaires

Mga Tip sa US Para sa Mga Mamamayang Amerikano na Nasa Shanghai Pa

Ang Pamumuhunan ng China sa US ay Malamang na Manatiling Mababa sa gitna ng Pandemic, Invasion Fallout: Rhodium Group

@rflannerychina