Pagsisikap sa Pagsagip Para sa Natamaan na Yemeni Tanker sa Limbo, Sa kabila ng Paghiga sa Labanan

Sa kabila ng isang medyo matatag na sitwasyon sa seguridad sa Yemen sa nakalipas na mga buwan, ang mga pagsisikap na iligtas ang isang malaking kargamento ng langis mula sa isang natamaan na tanker na nakahiga sa baybayin ng bansa sa Gitnang Silangan ay lumilitaw na gumagawa ng limitadong pag-unlad.

Ang gobyerno ng UK ay kabilang sa mga nagpahayag ng pagkabahala ngayong linggo tungkol sa mga pagkaantala sa pagkuha ng krudo mula sa FSO Mas Ligtas, na inabandona mula noong 2015. Ang barko ay nasa mahinang kalagayan ng pagkumpuni at nasa panganib na masira at matapon ang kargamento nito sa dagat.

Sa mga komento sa United Nations Security Council noong Enero 16, inilarawan ng embahador ng UK na si James Kariuki ang sitwasyon bilang "isang ganap na maiiwasang krisis" at nanawagan sa UN at iba pang mga partido na "ipagpatuloy ang pagtutulungan nang sabay-sabay. Kailangang balansehin ang pangangailangan ng madaliang pagkilos, ngunit kailangan nating tumukoy ng mga paraan upang maiwasan ang karagdagang pagkaantala."

Ang kanyang mga komento ay idiniin ni Yemeni ambassador Abdullah Ali Fadhel Al-Saadi na hinimok din ang mabilis na pagkilos upang matugunan ang sitwasyon.

Ang FSO Mas Ligtas – ang acronym sa pangalan nito ay kumakatawan sa floating storage at offloading – kasalukuyang nagtataglay ng tinatayang 1.1 milyong bariles ng langis – apat na beses ang dami ng langis na natapon ng Exxon Valdez Marso 1989.

Nakalagay ang pagpopondo

Noong Setyembre noong nakaraang taon, sinabi ng UN na sa wakas nakalikom ng sapat na pondo mula sa mga donor upang simulan ang unang yugto ng isang planong alisin ang langis mula sa sira na barko, na may mga $75 milyon na ipinangako ng mga pamahalaan, mga lokal na korporasyon at mga miyembro ng publiko. Kahapon, sinabi ng France na mag-donate ito ng karagdagang €1 milyon sa rescue mission.

Ang unang yugto ay aabutin ng apat na buwan upang makumpleto, ngunit ang buong pagsisikap sa pagsagip ay inaasahang nagkakahalaga ng humigit-kumulang $113 milyon, na may karagdagang $38 milyon na kailangan upang mag-install ng isang ligtas, pangmatagalang pasilidad ng pag-iimbak ng langis upang pumalit sa Mas ligtas.

Gayunpaman, lumilitaw na maliit na pag-unlad ang nagawa, sa isang bansang nahati pa rin sa kaguluhan.

Sa isang pagtatagubilin ibinigay sa Security Council noong Enero 16, sinabi ng espesyal na sugo ng UN sa Yemen na si Hans Grundberg na nagsagawa siya ng "positibo at nakabubuo na mga talakayan" sa pamunuan ng Houthi sa Sanaa noong araw na iyon.

Sa paghahanap ng tigil-putukan

Sa pagsasalita sa pamamagitan ng link ng video mula sa kabisera ng Yemeni, sinabi ni Grundberg na ang kanyang mga pakikipag-usap sa mga pinuno ng Houthi ay sinundan mula sa iba pang "mabungang mga talakayan" kay pangulong Rashad al-Alimi - ang pinuno ng internasyonal na kinikilalang gobyerno, ang Presidential Leadership Council - pati na rin sa mga rehiyonal na stakeholder sa Saudi Arabia at Oman.

Ang isang tigil-putukan na suportado ng UN sa Yemen ay naobserbahan ng mga pangunahing naglalabanang partido sa loob ng anim na buwan mula sa unang bahagi ng Abril noong nakaraang taon, ngunit ito ay nasira noong Oktubre at ang Grundberg ay nagkaroon ng pa para hikayatin sila upang i-restart ito. Gayunpaman, sinabi niya sa Security Council na ang pangkalahatang sitwasyon ng militar sa Yemen ay nanatiling matatag at walang malaking pagtaas.

Naglulunsad ng rescue operation para sa FSO Mas Ligtas – na nasa tubig na kontrolado ng mga Houthis, malapit sa daungan ng Hodeidah – ay napatunayang imposible sa konteksto ng digmaan ng bansa.

Nagbabala ang mga tagamasid na kung walang gagawin at ang mga kargamento ay tumagas o sumabog, ang mga epekto ay magiging mapangwasak para sa nakapaligid na kapaligiran at mga lokal na kabuhayan. Sinabi na ng UN daan-daang libo ng mga trabaho sa industriya ng pangingisda ay mawawalan ng halos magdamag at maaaring tumagal ng 25 taon bago mabawi ang stock ng isda.

Inilarawan ng environmental pressure group na Greenpeace ang sitwasyon bilang isang “tumatatak sa timebomb”. Ang halaga ng isang clean-up operation kung sakaling magkaroon ng spill ay inilagay sa $20 bilyon.