Bumaba ang stock ng Rivian (ticker: RIVN) noong Lunes pagkatapos ng mga ulat na ang kumpanya ay pagpapaalis hanggang 5% ng workforce nito. Natagpuan ng mga mamumuhunan ang balita na nakakagulo. Si Rivian kasi, mabilis lumaki. Ang mga benta ng mga proyekto sa Wall Street ay tataas sa $6.2 bilyon sa 2023, mula sa $1.8 bilyon noong 2022. Karaniwang nangangahulugan iyon ng mas maraming manggagawa.
Ngunit ang stock ay bumawi pagkaraan ng Lunes, at tumaas bawat araw sa natitirang bahagi ng linggo pagkatapos na maging mas maliwanag na ang Rivian ay nakatuon sa kahusayan.
"Nagpatupad kami ng mga pagbabago sa buong Rivian, kabilang ang pagbibigay-priyoridad sa ilang partikular na programa (at pagpapahinto sa ilan), pagpapahinto sa ilang partikular na hindi pag-manufacturing hiring at pagpapatibay ng malaking pagsisikap sa pagbabawas ng gastos upang bawasan ang materyal na paggasta at mga gastusin sa pagpapatakbo," isinulat ni Scaringe sa isang email sa kawani ng Rivian na ibinigay sa Barron ng ng kumpanya. "Sinimulan din namin ang proseso ng pag-align ng organisasyon sa kabuuan upang matiyak na kami ay nakatutok, maliksi at mahusay hangga't maaari upang makamit ang aming mga priyoridad at layunin."
Pag-sign up sa Newsletter
Ang Araw-araw ng Barron
Isang panayam sa umaga sa kung ano ang kailangan mong malaman sa darating na araw, kasama ang eksklusibong komentaryo mula sa mga manunulat ng Barron at MarketWatch.
Idinagdag ng email na tatalakayin muli ang mga layoff at layunin sa isang pulong kasama ang mga empleyado ng Rivian ngayon.
Kasama sa mga layunin ng Scaringe ang pagpapataas ng produksyon ng R1T electric truck ng Rivian, pagrampa ng produksyon ng mga electric delivery van ng kumpanya na binili ng
Amazon.com
(AMZN) pati na rin ang pagpapabilis ng pagbuo ng susunod na platform ng EV ng kumpanya upang makapag-alok ito ng higit pang mga modelo sa mas maraming puntos ng presyo sa mga customer.
Bilang resulta, ang mga trabaho sa pagmamanupaktura ay mukhang ligtas. Ang mga pagbawas ay magmumula sa ibang bahagi ng organisasyon.
"Ang bilis ng pag-hire ay hindi napapanatili at ngayon na ang order ay nagsisimula nang maibalik sa Rivian, ang ilang mga pagbawas ay hindi nakakagulat," sabi ng analyst ng Wedbush na si Dan Ives Barron ng. "Nagpapadala rin ito ng senyales sa Kalye na ang mga gastos sa pagpapatakbo ay sinusubaybayan kaysa sa paggastos tulad ng isang 1980s Rock Star."
Paggastos at paso ng pera ay isang isyu para sa mga mamumuhunan at analyst. Inaasahan ni Rivian na gagamit ng humigit-kumulang $7 bilyon sa 2022 at masunog sa halos $1.5 bilyon sa unang quarter ng taon.
Iyon ang dahilan kung bakit nakikita ni Ives ang mga pagbawas bilang positibo. Nire-rate niya ang stock ng Rivian sa Buy at may target na $40 na presyo.
Sa pangkalahatan, nananatiling sikat si Rivian sa Wall Street, dahil 61% ng mga analyst ang sumasaklaw sa stock rate nito sa Buy. Ang average na Buy-rating ratio para sa mga stock sa
S&P 500
ay tungkol sa 58%.
Gayunpaman, hindi gaanong nakatulong ang suporta sa Wall Street. Ang mga pagbabahagi ay wala sa halos 70% taon hanggang sa kasalukuyan. Ang inflation at mas mataas na mga rate ng interes ay tumama sa karamihan ng mga stock ng automotive. Mga bahagi ng mga gumagawa ng sasakyan at ang mas malawak na sektor ng sasakyan sa
Index ng Russell 3000
ay off tungkol sa 34% taon sa petsa.
Ngunit si Rivian ay nagkaroon din ng ilang mga panloob na problema. Pagdating sa taon, inaasahan ng Wall Street na magpapadala ang kumpanya ng humigit-kumulang 40,000 unit sa 2022. Ngunit ang pagrampa ng produksyon ay napatunayang mas mahirap kaysa sa inaasahan. Inaasahan ngayon ng kumpanya na magpapadala ng mga 25,000 unit.
Sumulat kay Al Root sa [protektado ng email]