Ang Problema sa Pinansyal ni Rivian Si Rivian ay humarap sa isang mahirap na labanan mula nang magsimula itong gumawa ng mga trak noong 2021 at naging publiko na may mataas na halaga na $86 bilyon sa unang araw ng pangangalakal.
Dahil ang kumpanya ay naging publiko, ang mga namumuhunan ay hindi gaanong masigasig at ang mga pagbabahagi ay bumagsak ng 76%.
Ang nakaraang taon ay isang mahirap na taon para sa kumpanya ng trak - halos napalampas ni Rivian ang target sa produksyon nito noong 2022 at ang mga bahagi nito ay bumagsak ng napakalaki na 69.7% noong nakaraang taon, na nagpababa sa market cap nito sa 16.79 bilyon.
Ang daloy ng pera ay lumiit din sa $13.8 bilyon sa katapusan ng Setyembre. Iuulat ni Rivian ang mga kita nito sa Peb. 28.
Tinanggal din ni Rivian ang 6% ng 14,000 empleyado nito noong Hulyo sa pagsisikap na mapanatili ang pera.
Sinabi ng CEO na si RJ Scaringe na naantala ng kumpanya ang paglulunsad ng mga mas mura nitong R2 truck at SUV hanggang 2026 upang magkaroon ng sapat na oras para sa produksyon ang planta nito sa Georgia sa hinaharap.
Hindi tulad ng Tesla, na nagbawas ng mga presyo ng 7-20%, na nagbibigay-daan sa mga customer nito na samantalahin ang pinakabagong tax credit na $7,500 na inaalok ng administrasyong Biden sa ilalim ng Inflation Reduction Act, ang mga trak ni Rivian ay mas mahal at hindi kwalipikado.
Parehong ibinebenta ang R1T pickup at R1S SUV ng Rivian sa halagang mas mababa sa $80,000 na limitasyon, ngunit kapag naidagdag na ang iba pang mga feature at opsyon, hindi naabot ng kabuuang halaga ang threshold, sinabi ng kumpanya.
Inihula ni Rivian na maaari nitong palakihin ang produksyon ng mga sasakyan nito sa 2022, ngunit ang kumpanya ay naapektuhan ng malalaking pagkagambala na nauugnay sa supply kadena , na naging dahilan upang hatiin sa kalahati ang paunang target ng produksyon nito na 50,000 sasakyan sa kalagitnaan ng taon.
Habang ibinaba ni Rivian ang layunin nito na makagawa lamang ng 25,000 na sasakyan sa buong taon, kahit na ang mas mababang bar na ito ay hindi maabot. Ang grupo ay gumawa lamang ng 24,337 na sasakyan.
Ang ikaapat na quarter ay isang turning point dahil gumawa si Rivian ng 10,020 na sasakyan sa nag-iisang planta nito sa Normal, Illinois, na naghatid ng 20,332 na sasakyan para sa buong 2022, kabilang ang 8,054 sa ikaapat na quarter.
Sa isang email sa mga empleyado, sinabi ni Scaringe na maaaring mapabuti ni Rivian ang mga bilang ng produksyon nito kung ang mga isyu sa supply chain ay hindi pinilit ang kumpanya na isara ang planta sa loob ng 20 araw at naantala ang isa pang 50 araw ng produksyon.
Pinilit din ng masamang panahon si Rivian na isara ang planta sa loob ng limang araw, sabi ni Scaringe.
Bahagyang tumaas ng 2.54% ang shares ng Rivian sa buwang ito.