Ang Rivian Automotive Inc. noong huling bahagi ng Huwebes ay nag-ulat ng mas makitid kaysa sa inaasahang quarterly loss, ngunit nanawagan para sa mas matarik na pagkalugi para sa taon, nagbabala tungkol sa patuloy na supply-chain snags, at nakita ang tumataas na mga gastos, na nagpapadala ng stock na mas mababa sa pinalawig na session.
Sinabi ng tagagawa ng EV na nawalan ito ng $1.7 bilyon, o $1.89 bawat bahagi, sa ikalawang quarter, kumpara sa pagkawala ng $580 milyon, o $5.74 bawat bahagi, noong nakaraang taon. Inayos para sa isang beses na mga item, nawala si Rivian ng $1.62 bawat bahagi sa quarter.
Ang kita ay umabot sa $364 milyon, mula sa walang kita noong nakaraang taon, karamihan ay salamat sa mga paghahatid ng 4,467 electric vehicles sa quarter, sinabi ng kumpanya.
Ang pinagkasunduan ng FactSet ay nanawagan para sa isang adjusted loss na $1.63 bawat bahagi sa mga benta na $335 milyon.
Rivian
RIVN,
ang stock sa una ay bumagsak ng humigit-kumulang 5% sa pinalawig na kalakalan pagkatapos ng mga resulta, at binaligtad ang kurso pagkatapos. Sa huling pagsusuri, gayunpaman, ang stock ay bumaba ng higit sa 2%.
"Ang koponan ni Rivian ay naghatid ng malakas na mga resulta sa ikalawang quarter sa kabila ng mapaghamong supply-chain na kapaligiran," sabi ni Chief Executive RJ Scaringe sa isang tawag sa mga mamumuhunan pagkatapos ng mga resulta.
Nakita ni Rivian ang "isang bilang ng mga hamon" na nauugnay sa mga kakulangan sa supply-chain sa quarter, kabilang ang mga patuloy na isyu sa mga chips.
Ang pananaw para sa ikalawang kalahati ng taon ay bumubuti, gayunpaman, at si Rivian ay nasa track upang magdagdag ng pangalawang shift sa pabrika nito sa pagtatapos ng kasalukuyang quarter, sinabi ni Scaringe. Muli ring pinagtibay ni Rivian ang layunin nitong gumawa ng 25,000 EV ngayong taon.
Ang mga EV ni Rivian ay gumagawa ng buzz, sabi ng CEO, at ang karamihan sa mga customer ay lumilitaw na pinipili ang mas mahal na mga trim ng mga sasakyan.
Ang pangangailangan para sa mga de-koryenteng trak at SUV nito ay nanatiling "malakas," at, noong Hunyo 30, si Rivian ay nagkaroon ng humigit-kumulang 98,000 preorder sa mga aklat nito mula sa mga customer sa US at Canada, sinabi ng kumpanya sa isang liham sa mga mamumuhunan na kasama ng mga resulta.
Ang mga preorder ay pinabilis sa ikalawang quarter mula sa unang quarter, sinabi ng kumpanya.
"Ang aming pangunahing pokus ay nananatili sa ramping production," sabi ng mga executive ng Rivian sa liham.
Ang kumpanya ay may "tiwala" na maaari nitong palakihin ang produksyon, ngunit "naniniwala kami na ang mga hadlang sa supply-chain ay patuloy na magiging limitasyon ng aming produksyon."
Ang mga gastos sa pagpapatakbo ay tumaas sa $1 bilyon, kumpara sa $580 milyon sa ikalawang quarter ng 2021.
Sinabi ni Rivian na inaasahan nito ang 2022 adjusted EBITDA loss na $5.45 bilyon, mula sa dating pagtatantya ng $4.75 bilyon na pagkawala, upang ipakita ang “pinakabagong pagtatantya ng mga epekto” mula sa production ramp, raw-material inflation, mas mataas na gastos sa pinabilis na kargamento, at iba pa "mga hamon sa supply-chain," sabi ng kumpanya.
Ibinaba rin ni Rivian ang patnubay sa paggasta ng kapital noong 2022 sa $2 bilyon, mula sa dating gabay na $2.6 bilyon.
Noong nakaraang Huwebes, nag-tweet si Scaringe na ang isang "huling piraso ng structural steel" ay itinakda sa pabrika ni Rivian sa Normal, Ill., na dinadala ang planta sa higit sa 4 milyong square feet.
Ang mga bahagi ng Rivian ay nawalan ng 63% sa ngayon sa taong ito, kumpara sa mga pagtanggi na humigit-kumulang 11% para sa S&P 500 index
SPX,
Pinagmulan: https://www.marketwatch.com/story/rivian-loses-nearly-2-billion-in-second-quarter-as-expenses-mount-11660250471?siteid=yhoof2&yptr=yahoo