Iniuulat ni Rivian ang mga kita ngayong linggo na may stock sa ilalim ng higit na presyon kaysa dati

Nauugnay: Ang pamumuhunan ng Rivian ng Ford ay humihila pababa sa mga kita sa Q1, at nananatili ang mga hamon sa supply-chain

Ang mga ulat na ang mga pangunahing shareholder ay hindi nag-atubiling magbenta ng stock pagkatapos ng lockup expiration at ilang araw bago ang unang quarter ng mga resulta ng kumpanya ay "talagang nagpapadala ng maling signal sa mga namumuhunan," sinabi ni Garrett Nelson na may CFRA sa MarketWatch.

Ang mga tanong sa paligid ng mga benta na iyon ay "maaaring talagang lumampas sa paglabas ng mga kita," sabi ni Nelson.

Bumaba ng halos 21% si Rivian noong Lunes, na nakahanda na maabot ang pinakamababang rekord at ang pinakamalaking pagbaba nito sa isang araw na porsyento. Ang pagbaba ng Lunes ay nagpahaba ng pagkalugi ni Rivian sa ikatlong araw at 33%.

Si Rivian ay nag-iskedyul ng isang conference call sa mga analyst sa 5 pm Eastern upang talakayin ang mga resulta. Ang tawag ay webcast.

Narito kung ano ang aasahan:

Mga Kita: Ang pinagkasunduan ng FactSet ay nanawagan para kay Rivian na mag-ulat ng isang adjusted per-share na pagkawala ng $1.41 para sa quarter. Iyan ay maihahambing sa isang adjusted loss na $2.43 sa ikaapat na quarter.

Kita: Ang mga analyst na na-poll ng FactSet ay nananawagan para sa mga benta ng $133 milyon para sa Rivian sa quarter, na maihahambing sa $55 milyon sa ikaapat na quarter at isang maliit na benta sa ikatlong quarter.

Presyo ng stock: Ang mga pagbabahagi ng Rivian ay nawalan ng humigit-kumulang 78% sa taong ito, kumpara sa mga pagkalugi na humigit-kumulang 16% para sa index ng S&P 500.
SPX,
+ 0.25%
Ang stock ay nakikipagkalakalan sa humigit-kumulang $23 bawat piraso, mula sa halos 70% mula sa presyo nito sa IPO na $78 bawat bahagi.

Ano pa ang aasahan: Ginabayan ni Rivian ang paggawa ng 25,000 sasakyan noong 2022, na nag-uulat noong Abril na gumawa ito ng 2,553 sasakyan sa planta nito sa Normal, Ill., at naghatid ng 1,227 sasakyan sa unang quarter.

Ang mga numero ay nagpapahiwatig ng pag-unlad sa huling ilang linggo ng Marso, at ginawang mas tiwala ang mga mamumuhunan na makukuha ni Rivian ang patnubay nito. at marahil ang pinakamasama sa mga sagabal sa produksyon ay nasa likod nito.

Ang isang lugar na pinagtutuunan ng pansin sa Miyerkules ay ang pananaw sa produksyon at pag-unlad sa ramp ng pagmamanupaktura, sinabi ng mga analyst ng Goldman Sachs.

Si Rivian ay "nakagawa ng mga hakbang" sa unang quarter at kailangan nitong gumawa ng "karagdagang mga pagpapabuti" sa taong ito upang maabot ang patnubay, sinabi ng mga analyst ng Goldman, ngunit sa huli ay inaasahang uulitin ng kumpanya ang patnubay sa produksyon ng 2022.

Hanggang sa pagbebenta ng mga kotse, kailangang labanan ni Rivian ang "mga patuloy na hamon sa logistik" na nakakaapekto sa industriya ng sasakyan nang mas malawak, bilang karagdagan sa katotohanan na ang kumpanya ay nagpaparami rin ng sarili nitong network ng pamamahagi, sinabi ng mga analyst.

Ang isang hiccup na tiyak na iniwan ni Rivian ay ang kawalan ng katiyakan sa paligid ng pangalawang planta nito sa Georgia, na nahaharap sa mahigpit na lokal at estadong oposisyon. Nakakuha si Rivian ng $1.5 bilyon na insentibo para itayo ang planta, na sumasaklaw sa dalawang county sa silangan ng Atlanta.