Rivian Stock Alert: Humihingi ng Pasensya ang Karibal ng Tesla

Brutal ang first quarter para kay Rivian (RIVN) - Kunin ang Rivian Automotive, Inc. Class A Report.

Ang stock ay tumama sa Wall Street matapos mabigo ang kumpanya na ibigay ang mga pangako sa paghahatid ng sasakyan nito. Ang kanyang mga paghihirap sa pamamahala ng mga ramp-up ng produksyon dahil sa kakulangan ng bahagi sa mga supplier nito ay nagpalala ng mga bagay at nagdulot ng pagdududa sa hinaharap nito.

Dito ay idinagdag ipinanganak ang isang problema sa PR ng desisyon nitong taasan ang presyo ng mga R1T pickup at R1S SUV nito nang walang babala at pagkatapos ay kanselahin ang desisyong ito sa harap ng galit ng mga customer nito. Ang episode ay nag-iwan ng mga bakas para sa imahe nito at para sa pananalapi nito.

Ang pagkalitong ito na ipinakita ni Rivian ay nag-udyok kay Elon Musk, ang CEO ng dakilang karibal na Tesla (TSLA) - Kumuha ng Ulat ng Tesla Inc, para mag-react.

Tinantya ng bilyonaryo na ang pagsuko sa pagtataas ng mga presyo kapag ang halaga ng mga hilaw na materyales tulad ng nickel, isang pangunahing elemento sa pagbuo ng baterya, ay tumaas, ay halos pagpapakamatay.

"Their negative gross margin will be staggering," ang tech mogul ay nag-post sa Twitter noong Marso 1, na tumutukoy sa desisyon ni Rivian na i-backtrack ang mga pagtaas ng presyo.

Rivian

Si Rivian ay isang Growth Company (Sabi ni Rivian)

Umaasa ang batang tagagawa ng de-kuryenteng sasakyan na ang natitirang bahagi ng 2022 ay hindi gaanong biglaan. Rivian, na binibilang ang Amazon (AMZN) - Kunin ang Ulat ng Amazon.com, Inc, ford (F) - Kumuha ng Ulat ng Ford Motor Company, bilyonaryo George Soros bilang mga shareholder, ay nasa listahan ng Time ng 100 pinaka-maimpluwensyang kumpanya.

Ang kumpanya ay naglunsad lamang ng isang pakiusap upang kumbinsihin ang mga mamumuhunan na armasan ang kanilang sarili ng pasensya dahil ang Rivian ay isang "kumpanya ng paglago".

"Kami ay isang kumpanya sa yugto ng paglago na may kasaysayan ng mga pagkalugi at inaasahan na magkakaroon ng malalaking gastos at patuloy na pagkalugi para sa nakikinita na hinaharap," ang isinulat ng kompanya sa isang kamakailan lamang paghahain sa Securities and Exchange Commission (SEC). "Hindi namin inaasahan na kumita para sa nakikinita na hinaharap habang namumuhunan kami sa aming negosyo, nagtatayo ng kapasidad, at nagpapalakas ng mga operasyon, at hindi namin masisiguro sa iyo na makakamit namin o mapanatili ang kakayahang kumita sa hinaharap."

Ang Rivian ay itinatag noong 2009 at naging pampubliko noong 2021. Ang kumpanya, na gumagawa ng tatlong sasakyan — ang R1T electric pickup truck, ang R1S electric SUV, at ang RCV electric commercial van — sa Normal, Illinois, ay magsisimulang magtayo ng pangalawang produksyon nito site, silangan ng Atlanta.

Mag-scroll sa Magpatuloy

It anunsyado isang netong pagkawala na $2.46 bilyon noong 2021, habang ang mga gastos nito ay tumaas sa $3.75 bilyon mula sa $1.02 bilyon noong 2020. Ang negatibong kabuuang kita ay $465 milyon kung saan $383 milyon sa ikaapat na quarter.

Si Rivian ay gumawa lamang ng 1,015 na sasakyan noong 2021 habang ang automotive group ay nagplano na gumawa ng 1,200. Noong 2022, nakagawa ito ng 1,410 na sasakyan noong Marso 8. Naghatid si Rivian ng 929 na sasakyan noong 2021

"Kahit na matagumpay nating mapaunlad ang ating mga sasakyan at makaakit ng mga customer, walang katiyakan na magiging matagumpay tayo sa pananalapi," babala ng kumpanya sa paghahain nito ng SEC. "Halimbawa, habang pinalawak namin ang aming portfolio ng produkto, kabilang ang pagpapakilala ng mga sasakyang may mababang presyo, at pagpapalawak sa buong mundo, kakailanganin naming pamahalaan ang mga gastos nang epektibo upang maibenta ang mga produktong iyon sa aming inaasahang margin."

Si Rivian ay Maraming Mga Harang na Haharapin

Sa 2022, ang mga paggasta sa kapital ay inaasahang tataas sa $2.6 bilyon, tumaas ng 45% kumpara noong 2021, "na hinimok ng karagdagang pamumuhunan sa aming Normal na pabrika upang palawakin ang kabuuang kapasidad sa 200,000 mga yunit taun-taon," sabi ng kumpanya.

"Ang aming mga paunang paghahatid para sa R1T at R1S ay naantala, at ang aming production ramp ay mas tumatagal kaysa sa orihinal na inaasahan dahil sa maraming mga kadahilanan," paliwanag ni Rivian. "Ang mga lumalalang epekto ng pandemya ng Covid-19, at kamakailan lamang ang salungatan sa Ukraine, ay nakaapekto sa aming negosyo at mga operasyon mula sa pagtatayo ng pasilidad hanggang sa pag-install ng kagamitan hanggang sa supply ng bahagi ng sasakyan."

Ipinagpapatuloy ni Rivian ang pagpapatupad ng transparency, ang layunin nito ay maiwasan ang anumang mga sorpresa para sa mga mamumuhunan.

“Wala kaming karanasan bilang isang organisasyon sa high volume manufacturing ng mga EV, at hindi namin inaasahan na maabot ang isang rate ng produksyon ng sasakyan, na, kapag taun-taon, ay magreresulta sa paggamit namin ng 100% ng kasalukuyang naka-install na kapasidad ng pasilidad na hanggang 150,000 na sasakyan. hanggang huli ng 2023," sabi ng kumpanya.

Idinagdag: "Nagkaroon ng napakalaking pagtaas sa mga nakaraang buwan sa halaga ng mga pangunahing metal, kabilang ang lithium, nickel, aluminum, at cobalt na may pagkasumpungin sa pagpepresyo na inaasahang magpapatuloy para sa nakikinita na hinaharap." Karaniwan, ang mga operating margin ay magdurusa nang husto.

Source: https://www.thestreet.com/investing/rivian-stock-alert-tesla-rival-asks-for-patience?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo