Robot Truck Developer na TuSimple na Nanganganib na Ma-delist ang Nasdaq Matapos Sunugin ng mga Founder ang Board Nito

Sinabi ng TuSimple, isang nangungunang developer ng autonomous driving technology para sa mga semi-truck, na nanganganib na ma-delist mula sa Nasdaq stock exchange pagkatapos ng mga cofounder nito, kabilang ang kamakailang napatalsik na CEO, ginamit ang kanilang majority voting stake sa kumpanya para tanggalin ang mga independiyenteng miyembro ng board of directors nito.

Ang kumpanyang nakabase sa San Diego sabi sa isang filing noong Huwebes na ang mga shareholding company na kinokontrol ng mga cofounder na sina Mo Chen at Xiaodi Hou, ang dating CEO ng TuSimple, CTO at arkitekto ng teknolohiya nito, ay nagtanggal ng mga independiyenteng direktor na sina Brad Buss, Karen Francis, Michelle Sterling at Reed Werner mula sa board, na iniwan si Hou bilang ang tanging natitira miyembro ng lupon. Kinikilala ng kumpanya na ang paggawa nito ay naglalagay sa panganib na maalis mula sa Nasdaq, na nangangailangan ng isang minimum na bilang ng mga panlabas na direktor.

"Nilalayon ng kumpanya na sumunod sa Mga Panuntunan sa Listahan ng Nasdaq na ito bago o bago matapos ang naaangkop na panahon ng pagpapagaling," sabi ni TuSimple sa isang paghaharap sa Securities and Exchange Commission. Sinabi rin nito na si Cheng Lu, na nagsilbi bilang CEO bago kinuha ni Hao ang posisyong iyon sa unang bahagi ng taong ito, ay nagpapatuloy sa trabaho, na pinapalitan ang pansamantalang CEO na si Ersin Yumer na na-tap upang palitan si Hou noong nakaraang buwan. Si Chen ay muling sumasali sa board bilang executive chairman nito.

Tumanggi si Hou na magkomento sa bagay na ito nang makipag-ugnayan sa pamamagitan ng Forbes.

Ang shakeup ay dumating pagkatapos ng pagtanggal kay Hou kasunod ng isang ulat na siya ay iniimbestigahan para sa kanyang papel sa hindi wastong pagpopondo at paglilipat ng teknolohiya sa isang Chinese startup - na pinamumunuan ni Mo Chen. Si Hou, isang naturalized na US citizen, ay tumanggi sa paggawa ng anumang bagay na hindi tama.

Ang pagtanggal kay Hou ay naganap ilang sandali matapos ang Wall Street Journal iniulat na ang Federal Bureau of Investigation, Securities and Exchange Commission at Committee on Foreign Investment sa US, na kilala bilang CFIUS, ay sinusuri lahat ang koneksyon ng TuSimple sa Hydron Inc., isang hydrogen truck startup itinatag ni TuSimple cofounder na si Chen, binabanggit ang mga taong pamilyar sa usapin.

Ang alalahanin ay nabigo si Hou at ang iba pang mga executive na ibunyag nang maayos ang relasyon sa Hydron, isang potensyal na paglabag sa mga tungkulin ng fiduciary at securities law, ayon sa mga taong nagsalita nang hindi nagpapakilala. Sinisiyasat din ng mga imbestigador kung ibinahagi ng TuSimple ang teknolohiyang autonomous na pagmamaneho nitong binuo ng US sa Hydron, isang kumpanyang may mga operasyong Tsino, isang potensyal na paglabag sa mga patakaran ng US, sinabi ng ulat.

Kasunod ng ulat na iyon, sinabi ng lupon ng TuSimple na ito ay "nagkaisang nagpasiya na kinakailangan at para sa pinakamahusay na interes ng mga shareholder na wakasan ang Xiaodi Hou," na nagsasabing "nawalan ito ng tiwala at kumpiyansa sa paghatol, paggawa ng desisyon at kakayahang mamuno ni Dr. Hou. ang kumpanya bilang CEO." Sinabi rin nito na ang desisyon ay ginawa kaugnay ng pagsisiyasat ng komite ng pag-audit ng board, na independyente sa anumang saklaw ng media."

Itinanggi ni Hou ang anumang mga hindi nararapat sa a Ang post ng LinkedIn. "Ako ay ganap na transparent sa aking propesyonal at personal na buhay at ako ay lubos na nakipagtulungan sa Lupon dahil wala akong dapat itago," sabi niya. "Gusto kong malinaw na tinatanggihan ko ang anumang mungkahi ng maling gawain."

(Para sa higit pa sa Hou at TuSimple, tingnan, Robo-Rigs: Ang Siyentipiko, Ang Unicorn at Ang $ 700 Bilyong Lahi Upang Lumikha ng Mga Semi-Trak na Pagmamaneho ng Sarili)

Ang computer scientist na sinanay ng Caltech ay lumikha ng TuSimple kasama si Chen noong 2015, na naglalayong gawing perpekto ang autonomous na pagmamaneho para sa mga heavy-duty na trak kaysa sa mga kotse. Dahil sa medyo mas madaling operating environment na nararanasan ng semi-highway sa halip na masikip na urban streets-at patuloy na kakulangan ng long-haul truck drivers, naniwala si Hou na ito ay magiging isang mas mabilis na landas patungo sa komersyalisasyon. Ang mga kumpanya kabilang ang Alphabet's Waymo, Aurora, Embark at Kodiak ay nakikipagkumpitensya din upang dalhin ang mga robotic truck sa merkado sa susunod na ilang taon.

Ang mga bahagi ng TuSimple ay tumalon ng 19% sa $2.70 noong Huwebes bago ang anunsyo, na nakakuha ng pagtaas ng aktibidad sa pamilihan mula sa isang mas mahusay kaysa sa inaasahang ulat ng inflation. Ngunit sa pagsulat na ito, bumaba ito ng higit sa 3% sa pangangalakal pagkatapos ng mga oras.