Ang Russia ay May Siyam na A-50 Radar Planes. Inangkin ng mga Insurgent na Nakapasok Sila sa Isang Belarusian Air Base At Pinasabog ang Isa Sa kanila.

Pro-Ukraine Belarusian insurgents napa-infiltrate daw isang air base sa Belarus at sinabotahe ang isang Russian air force Beriev A-50M airborne early-warning plane.

Ang pag-aangkin, na malawakang inuulit ng mga outlet ng balita sa Linggo at Lunes, ay mahirap i-verify.

Ngunit ito ay may katuturan. Ang mga pro-Ukraine fighter ay dapat na maging mataas ang motibasyon na tamaan ang mga eroplano ng AEW ng Russia, saanman at hangga't maaari. Ang mga A-50 ay kakaunti sa bilang ngunit gumaganap ng isang napakalaking papel sa brutal, terroristic air war ng Russia sa Ukraine.

Ang Belarus ay isang kaalyado ng Russia, ngunit isang maligalig. Maraming Belarusians hindi lamang sumasalungat sa Russia, sila Rin tutulan ang awtoritaryan na rehimen ng kanilang sariling bansa.

Ang Association of Security Forces of Belarus, na kilala sa Belarusian acronym nitong BYPOL, ay isang grupo ng paglaban na binubuo ng mga dating opisyal ng pagpapatupad ng batas ng Belrusian.

Noong Linggo, sinabi ng BYPOL na may nagpasabog ng A-50 sa Machulishchi air base, 150 milya hilaga ng hangganan ng Belarus-Ukraine. "Bilang resulta ng dalawang pagsabog ... ang harap at gitnang bahagi ng sasakyang panghimpapawid ay nasira, ang avionics at ang radar antenna ay nasira."

"Malubhang nasira ang eroplano at hindi na lilipad kahit saan sa lalong madaling panahon," dagdag ni BYPOL.

Maaaring makumpirma ng overhead satellite imagery ang pag-atake. Pansamantala, alalahanin na napatunayan ng mga maka-Ukraine na insurgent na kaya nilang salakayin ang mga air base kahit na mas malayo sa hangganan ng Ukrainian kaysa sa Machulishchi.

Noong Oktubre, pinasabog umano ng mga saboteur ang hindi bababa sa isa, at kasing dami ng apat, ang mga helikopter ng pag-atake ng air force ng Russia sa isang air base sa Russia, 500 milya mula sa hangganan. Mayroong aktwal na ebidensya sa video ng pagsalakay na iyon.

Ang four-engine, jet-propelled A-50 ay ang sagot ng Russia sa sariling pangunahing AEW na eroplano ng Estados Unidos, ang E-3. Ang top-mounted radome ng A-50 ay naglalaman ng umiikot na radar na nag-scan ng 360 degrees, na nakakakita ng sasakyang panghimpapawid na kasing layo ng 250 milya. Ang 15-taong crew ng isang A-50 ay sumusubaybay sa mga eroplano ng kaaway at Rin coordinate ang mga flight ng mga friendly na eroplano.

Ang Russian air force ay mayroon lamang siyam na A-50Ms at na-upgrade na A-50Us pati na rin ang 14 propeller-driven na Ilyushin Il-20s na maaari ding gumana bilang airborne command posts. Ang naglalagablab na A-50 ay regular na nagmula sa Belarus at, tila, sa katimugang Russia ayon sa pagkakabanggit para sa mga sorties malapit sa silangan at timog Ukraine.

Nang palawakin ng Russia ang digmaan nito sa Ukraine noong Pebrero 2022, ang A-50s ay “lumipad ng average na dalawa [hanggang] tatlong sorties bawat araw, na nagbibigay ng mas mataas na resolution ng maagang babala at impormasyon ng vector sa mababang lumilipad na sasakyang panghimpapawid ng Ukrainian sa mga sektor na iyon,” Justin Sumulat sina Bronk, Nick Reynolds at Jack Watling ang pag-aaral para sa Royal United Services Institute sa London.

Ang mga track mula sa A-50s ay maaaring makatulong sa mga interceptor ng Russian air force—Mikoyan MiG-31s ​​at Sukhoi Su-35s—na mag-lob ng super-long-range air-to-air missiles sa mga Ukrainian warplanes. Isang taktika laban sa kung saan ang mga Ukrainians ay may ilang mga depensa.

Ang mga Ukrainians ay walang katulad ng A-50—at walang madaling paraan upang kontrahin ang uri habang ito ay nasa eruplano. Ang mga Ukrainian air force interceptor ay hindi ligtas na makakaabot sa teritoryo ng Russia, at ang air force ay nag-decommission ng huli, long-range na S-200 surface-to-air missile na baterya noong 2013.

Upang maging patas, ang radar ng A-50 ay naiulat na madaling kapitan sa jamming. "Natuklasan ng mga pwersang Ukrainian [ang] A-50 na medyo madaling pababain sa pamamagitan ng elektronikong pag-atake, at nag-uulat ng pare-parehong tagumpay sa paggawa nito," ipinaliwanag ni Bronk, Reynolds at Watling.

Minsan ginagawa ng mga Ruso ang mga Ukrainians ng isang pabor at kanilang sarili pababain ang kanilang mga A-50. "Dahil ang operasyon ng hangin ng Russia ay nasa ilalim ng mga puwersa ng lupa, ang impormasyon sa pagsubaybay ay hindi karaniwang direktang ipinadala sa pagitan ng A-50M at mga mandirigma," natagpuan ng mga analyst ng RUSIA.

“Sa halip, ang impormasyon ay karaniwang ipinapadala sa pamamagitan ng military district command post o isang combined army army command post, pagkatapos ay direkta o sa pamamagitan ng isang Il-20M relay aircraft. … Ito ay makabuluhang nagpapabagal sa rate ng paglilipat ng data.”

Ngunit sa pisikal na pinsala o kahit na sirain isang A-50, maaaring pinakamadaling mahuli ang eroplano sa lupa, gaya ng sinasabi ng mga Belarusian na ginawa nila noong Linggo. "Naganap ang insidente habang gumagana ang isang snowplow malapit sa sasakyang panghimpapawid," iniulat ng BYPOL.

"Marahil, tulad ng nangyari nang higit sa isang beses sa mga pasilidad ng militar ng Russia, may isang muli na hindi sumunod sa mga hakbang sa kaligtasan ng sunog at naninigarilyo malapit sa gilid," sabi ng grupo ng paglaban.