Mga self-driving na kotse mula sa GM's Cruise block sa mga kalye ng San Francisco

Ang mga executive ng automotive at tech ay matagal nang nangako na ang mga autonomous na sasakyan ay magmaneho nang mas mahusay kaysa sa mga tao, ngunit hindi iyon ang kaso para sa isang fleet ng mga Cruise na sasakyan sa San Francisco ngayong linggo.

Ang kumpanya, isang subsidiary na pag-aari ng karamihan ng General Motors, kinumpirma na mayroon itong "isyu sa unang bahagi ng linggong ito na naging sanhi ng pag-cluster ng ilan sa aming mga sasakyan." Sinabi ng isang tagapagsalita ng kumpanya na ang problema ay "nalutas at walang mga pasahero ang naapektuhan," ngunit tumanggi na magbigay ng karagdagang mga detalye.

Ibinahagi ang mga larawan at paglalarawan ng Cruise robotaxis na humaharang sa ilang lane ng trapiko sa San Francisco sa Reddit at Twitter. Hindi bababa sa pitong sasakyang pang-Cruise ang makikitang nagkumpol-kumpol sa intersection ng mga kalye ng Gough at Fulton sa kapitbahayan ng Civic Center ng lungsod noong Martes ng gabi, na posibleng humarang sa trapiko sa magkabilang direksyon sa isa sa mga lansangan.

Hindi malinaw kung gaano katagal ang mga sasakyan na humaharang sa mga kalsada o kung ano ang sanhi ng sitwasyon sa mga sasakyan, na umaandar na walang tao bukod sa nagbabayad na mga customer.

Ang insidente ay isa pang halimbawa kung gaano kahirap bumuo at mag-deploy ng self-driving vehicle fleets. Ang pagkomersyal ng mga autonomous na sasakyan ay naging mas mahirap kaysa sa hinulaang marami kahit ilang taon na ang nakalipas. Ang mga hamon ay humantong sa isang pagsasama-sama sa autonomous na sektor ng sasakyan pagkatapos ng mga taon ng sigasig na itinuring ang teknolohiya bilang susunod. multitrillion-dollar market para sa mga kumpanya ng transportasyon.

Ang San Francisco Department of Emergency Management ay naabisuhan at nakipag-ugnayan kay Cruise tungkol sa problema, sinabi ng San Francisco Police Department Public Information Officer Kathryn Winters sa CNBC. Sinabi niya na walang mga opisyal na ipinadala sa pinangyarihan.

Ang insidente ay naganap halos isang linggo matapos ang Cruise ang naging unang kumpanya na nag-aalok ng unmanned fared rides sa publiko sa isang malaking lungsod. Ang mga sasakyan ay umaandar sa pagitan ng 10 ng gabi at 6 ng umaga sa mga itinalagang kalye. 

Ang Alpabeto-backed Waymo ay naiulat na nagkaroon ng mga katulad na problema na kinasasangkutan ng clustering ng mga autonomous na sasakyan nito sa San Francisco. KPIX-TV, isang kaakibat ng CBS sa San Francisco, naiulat noong Oktubre na ang mga sasakyan ng Waymo ay natigil sa isang dead-end na kalye sa lungsod.

Dumarating din ang problema ni Cruise ilang buwan pagkatapos ng online na video ng isang Cruise autonomous sasakyan na naharang ng pulis walang tao sa likod ng manibela. Sa video na nai-post noong Abril 1, ang sasakyang Cruise ay unang huminto sa gilid ng kalsada at huminto habang papalapit ang isang pulis sa gilid ng driver bago bumilis upang tumawid sa isang intersection at huminto pa pababa ng kalsada.