Mga pagbabahagi ng Rivian at iba pang tangke ng mga start-up ng EV sa gitna ng stock sell-off

Bumagsak ang pagbabahagi ng Rivian Automotive at iba pang mga start-up ng sasakyang de-kuryente sa panahon ng intraday trading Lunes hanggang 52-linggo o nagtala ng mga mababang dahil maraming mamumuhunan ang naghahanap ng mas ligtas na pamumuhunan sa gitna ng mas malawak na pagbebenta sa merkado.

Ang Rivian, Lordstown Motors, Faraday Future, NIO, Canoo, Nikola Corp. at Electric Last Mile Solutions ay bumaba ng hindi bababa sa 10% at hanggang 18%. Ang mga bahagi ng lahat ng maaga o pre-revenue na kumpanya ay tumama sa record o 52-linggo na mababang Lunes ng umaga. Ang mga pagbabahagi ng Fisker Inc., isa pang sikat na EV start-up, ay bumaba ng humigit-kumulang 14% na kalakalan malapit sa 52-linggong mababang nito.

"Sa brutal na market na ito, itinapon ng Street ang marami sa mga EV startup na ito sa sell camp dahil ang kawalan ng kakayahang kumita, mga isyu sa kakulangan sa chip, at maraming isyu sa produksyon ay nagdulot ng madilim na anino sa sektor," analyst ng Wedbush Securities na si Dan Sinabi ni Ives sa CNBC sa isang email. "Sa ganitong panganib sa merkado, ang mga startup ng EV ay nasa maling panig ng bagyo sa merkado na ito na ang pagpapatupad ngayon ay susi upang maibalik ang kredibilidad sa Kalye nang paisa-isa."

Ang mga pagkalugi para sa mga start-up ng EV ay mas malaki kaysa sa pangkalahatang merkado. Nawala ang Dow Jones Industrial Average ng humigit-kumulang 1,000 puntos, o 2.9%, na bumagsak sa ikapitong sunod na araw noong Lunes. Ang S&P 500 ay bumaba ng 3.6%. Ang Nasdaq Composite ay tumanggi ng 4.5%, na bumabagsak nang mas malalim sa teritoryo ng pagwawasto.

Bumaba ng humigit-kumulang 7% at 9% ang shares ng mga mas matatag na automaker gaya ng Tesla, General Motors at Ford Motor noong Lunes ng tanghali.

Ang mga share ng Rivian, na kabilang sa pinakapinapanood na EV start-up, ay bumaba sa ibaba ng $60 bawat bahagi noong Lunes sa unang pagkakataon mula noong blockbuster IPO ng kumpanya noong Nobyembre. Ang stock ay bumaba ng higit sa 40% mula noong naging publiko ang kumpanya.

Dumarating ang market sell-off habang hinihintay ng mga mamumuhunan ang mga resulta ng corporate earnings at isang pangunahing desisyon sa patakaran mula sa Federal Reserve upang higpitan ang patakaran sa pananalapi.

Narito ang isang pagtingin sa ilang mga start-up ng EV pati na rin ang Tesla at mga legacy na automaker na GM at Ford , na parehong nag-anunsyo ng malalaking pamumuhunan sa mga de-koryenteng sasakyan.