Tagadala ng kargamento sa dagat Matson (MATX) at nagpapaupa ng barko Danaos (DAC) noong Lunes ay tumawag ng mga senyales ng ilang pagluwag sa container-shipping market, habang ang demand para sa mga imported na produkto ay umaalog-alog kasunod ng isang pandemic-era boom.
X
Ang parehong mga kumpanya ay gumawa ng mga pahayag sa kanilang mga ulat sa kita sa ikalawang quarter. Ang mga resulta ni Matson ay halo-halong. Ngunit sinabi nito na ang mga rate ng kargamento ay "malamang na tumaas sa ngayon," na umaalingawngaw sa mga pahayag mula noong nakaraang buwan, na potensyal na nag-aalok ng kaluwagan para sa mga negosyong napiga ng mas mataas na gastos sa pagpapadala pagkatapos ng supply-chain crunch noong nakaraang taon na naka-back up sa mga daungan at bodega.
Samantala, sinabi ng Danaos, na matalo ang kita, na inaasahan nito ang paghina ng ekonomiya. Ngunit sinabi rin nito na ang mga regulasyon sa kapaligiran at maraming mga inefficiencies ay maaari pa ring panatilihin ang mga presyo ng pagpapadala na nakataas mula sa mga pamantayan bago ang pandemya.
Dumating ang mga resulta habang nangingibabaw ang mga alalahanin ng recession sa mga merkado pagkatapos ng pagtaas ng mga presyo para sa mga pangunahing kaalaman tulad ng pagkain at gasolina, at habang sinusubukan ng mga mamumuhunan na iproseso ang magkahalong signal na lumalabas sa ekonomiya.
Ang mga stock sa pagpapadala ay higit na kumupas mula sa mga pinakamataas na naabot nang mas maaga sa taong ito. Bumaba ang mga rate ng kargamento sa karagatan. Ngunit mas mataas pa rin sila kaysa sa mga antas ng 2019.
Mga Kita sa Matson
Si Matson ay nakakuha ng $9.49 sa quarter. Iyon ay mas mahusay kaysa sa $8.81 per share forecast ng FactSet, pati na rin ang sariling mga pagtataya ni Matson para sa hanay na $9.31 hanggang $9.42.
Ang kabuuang kita sa pagpapatakbo ay umabot sa $1.261 bilyon. Iyon ay mas mababa lamang sa mga pagtatantya para sa $1.268 bilyon.
Ang stock ng Matson ay hindi nagbabago pagkatapos ng mga oras sa Lunes. Ang mga pagbabahagi ay tumaas ng 0.2% hanggang 91.82 sa panahon ng regular na sesyon, sinusubukan ang suporta sa 200-araw na linya nito. Ang stock ay may 94 Composite Rating. Ang EPS Rating nito ay 99.
Batay sa Honolulu, ang mga container ship, barge at iba pang barko ng Matson ay tumatakbo sa pagitan ng West Coast, Asia at Alaska. Ang kumpanya ay may pinabilis na serbisyo na tumatakbo mula sa China hanggang Long Beach.
Si Matson, sa isang pahayag noong Lunes, ay nagsabing “aming Tsina Ang serbisyo ay patuloy na nakakita ng malaking pangangailangan para sa pinabilis nitong mga serbisyo sa karagatan habang ang dami para sa e-commerce, mga damit at iba pang mga kalakal ay nananatiling mataas.
Ngunit sa pagtaas ng mga rate, sinabi nito na inaasahan nito ang "isang maayos na pamilihan para sa natitirang bahagi ng taon." Ngunit sinabi rin nitong inaasahan na mananatiling mahigpit ang kapasidad sa mga barko nito, at inaasahan nitong patuloy na patakbuhin ang express service nito sa pagitan ng China at California hanggang sa peak season ng Oktubre. Ang serbisyong iyon ay inilunsad noong nakaraang taon, sa gitna ng kaguluhan sa supply-chain noong 2021.
Sinabi rin ni Matson na “nakikita namin ang solidong pangangailangan para sa aming serbisyo sa China habang ang produksyon ng pabrika ng China ay patuloy na bumabawi mula sa mga hamon sa supply-chain na nauugnay sa Covid-19. Gayunpaman, sa nakalipas na mga linggo nakita namin ang unti-unting pagbaba sa kapaligiran ng Transpacific na rate ng kargamento mula sa pinakamataas na naranasan sa unang bahagi ng taong ito."
Ang mga pahayag ng kumpanya ay katulad ng ginawa nito noong inihayag nito ang ilang mga paunang resulta noong nakaraang buwan.
Parehong nag-ulat ang Matson at Danaos matapos ang mga bottleneck ng supply-chain noong nakaraang taon ay naglunsad ng mga kita para sa mga container-liner na magtala ng mataas. Ang isang pag-atras sa aktibidad ng negosyo noong 2020, habang tinatakpan ng mga paghihigpit ng Covid ang mundo, nag-iwan sa mga supplier na hindi handa para sa alon ng demand na sumunod, dahil maraming tao na natigil sa bahay ay bumili ng mga bagay online.
Higit pang mga kamakailan, ang mga alalahanin ng isang downturn ay lumaki. Ang ekonomiya ng US lumiit sa ikalawang quarter, pagkatapos lumiit din sa nakaraang quarter.
Ang mga nagtitingi tulad Target (TGT) At Walmart (WMT) ay nakapansin ng mga pagbabago mula sa paggastos sa mga item tulad ng mga TV at damit, habang tumataas ang mga presyo ng pagkain. Ang backup-container backup sa mga daungan ng Los Angeles at Long Beach — ang pinakakitang representasyon ng mga snags ng supply-chain sa mundo noong nakaraang taon — ay lumuwag.
Gayunpaman, 21 container ship ang nakaparada pa rin sa tubig sa labas ng mga daungan noong Biyernes, at dumami ang trapiko sa mga daungan ng East Coast. Ang mga bakuran ng tren ay nananatiling naka-back up. Ang pangmatagalang epekto sa pagpapadala mula sa muling pagbubukas ng China, kasunod ng mga pag-lock ng Covid, ay hindi malinaw.
Mga Kita ng Danaos
Ang Danaos ay nakakuha ng $7.59 kada bahagi. Mas mataas iyon sa mga pagtatantya para sa $5.68 bawat bahagi. Ang kita ay $250.9 milyon, mas mataas sa mga pagtataya para sa $206 milyon.
Nagdeklara ang kumpanya ng dibidendo na 75 sentimo kada bahagi para sa ikalawang quarter.
"Ang pagsasama-sama ng mga salik, kabilang ang mataas na presyo ng enerhiya, inflation, at ang mga epekto ng digmaan sa Ukraine, ay malamang na magreresulta sa pagbagal ng paglago ng ekonomiya at negatibong epekto sa dami ng kalakalan," sabi ni CEO John Coustas sa isang pahayag.
"Sa kabilang banda, ang patuloy na inefficiencies sa baybayin ng supply chain at ang muling pagkabuhay ng Covid sa China ay nagpapanatili ng mataas na paggamit ng sasakyang-dagat sa pagtaas ng oras ng paghihintay sa daungan," patuloy niya.
Sinabi rin niya na inaasahan niya na ang pagtaas ng mga gastos sa gasolina ay malamang na mag-udyok sa mga kumpanya ng liner na bawasan ang bilis ng paglalayag - isang pagsisikap na mag-aksaya ng mas kaunting gasolina at makakuha ng mas malayong distansya mula sa isang galon. Ngunit sinabi niya na maaaring hindi ito mangyari hanggang sa susunod na taon. At sinabi niya na ang mga regulasyon sa kapaligiran sa mga paglabas ng carbon ay hahantong din sa mas mababang bilis ng pagpapadala.
"Ang mga nagpapagaan na salik na ito ay tumuturo sa isang pagpapahina, sa halip na isang pagbagsak, ng merkado na inaasahan naming magreresulta sa mga rate na mas mataas kaysa sa mga antas ng pre-pandemic," sabi niya.
Ang stock ng Danaos ay tumaas ng 2.5% hanggang 75.97 pagkatapos ng mga oras sa stock market ngayon. Ang stock ay na-reclaim nito 50-araw na linya noong nakaraang linggo ngunit mas mababa sa 200 araw nito.
Ang mga pagbabahagi ay tumaas nang humigit-kumulang 2% sa ngayon sa taong ito, pagkatapos tumaas noong unang bahagi ng 2022 at pagkatapos ay bumulusok hanggang unang bahagi ng Hulyo. Danaos' Rating ng Composite nakatayo sa 81, na may isang Rating ng EPS ng 84. Ang kumpanya, na nakabase sa Greece, ay nagpapatakbo ng isang fleet ng 71 container ship.
Mga Stock sa Pagpapadala: 'Higit na Konserbatibong Saloobin.'
Noong Mayo, sinabi ng pamunuan ng Danaos na malabong lumuwag ang mga supply chain. Ngunit nabanggit nito na "ang mga kalahok sa merkado ay nagpatibay ng isang mas konserbatibong panandaliang saloobin."
Sa iba pang mga stock sa pagpapadala, container-liner Pinagsamang Pagpapadala ng ZIM (ZIM) ay bahagyang nagbago. Ang mga pagbabahagi ay malapit nang mabawi ang suporta sa kanilang 200-araw na linya.
Mga Star Bulk Carriers (SBLK), na nagpapadala ng mga kalakal tulad ng iron ore at butil, ay tumaas ng 0.5% pagkatapos ng mga oras noong Lunes. Ang mga pagbabahagi ay tumaas ng 4.3% sa araw, na binawi ang kanilang 50-araw na linya. Iniuulat ng Star Bulk ang mga kita sa ikalawang quarter sa Huwebes.
Bultuhang Pagpapadala ng Eagle (EGLE), isa pang stock ng pagpapadala ng mga kalakal, ay hindi nabago pagkatapos ng pagsasara. Nagdagdag ang stock ng 2.5% sa araw. Nag-uulat din ang Eagle Bulk noong Huwebes.
Naging mas madali ang Wall Street sa mga stock ng pagpapadala ng mga kalakal sa unang bahagi ng taong ito. Ang pagsalakay ng Russia sa Ukraine ay nakagambala sa daloy ng kalakalan para sa mga hilaw na materyales, na nag-udyok sa ilang mga bansa na magdala ng produkto mula sa mas malayo, na pinapanatili ang demand para sa mga serbisyo sa pagpapadala. Ang mas malawak na paggasta sa imprastraktura sa labas ng US ay nagtaguyod din ng pangangailangan para sa mga pag-import.
MAAARI KA LAMANG NG:
Mga Stock sa Pagpapadala: Maaaring Baguhin ng Mga Wild Card na Ito ang Pagbaba
Bilang Shipping Stocks Tank, Maaaring I-outsail ng Isang Ito ang Mga Kakumpitensya Nito
Chipmaker Onsemi Naghahatid ng Beat-And-Raise Quarterly Report
Sinampal ng FDA ang Pinsan ng CRISPR na May Hawak; Bumaba ang Stock ng Beam Therapeutics
Pinagmulan: https://www.investors.com/news/shipping-stocks-matson-danaos-earnings-demand-for-goods-wobbles/?src=A00220&yptr=yahoo