Pinapalakas ng Mas Matalinong Riles ng Riles ang Kaligtasan at Episyente ng Tren

Isipin ang "advanced rail technology" at mga bullet train o magnetic-levitation system na maaaring maisip. Ngunit ano ang tungkol sa mga riles ng bakal na kargamento at mga pampasaherong tren na tumatakbo? Ang mga advance sa machine learning, malaking data collection at voice-recognition tool na nagpabago sa pagmamanupaktura, mga kotse, retail at social media ay ginagamit din upang gawing mas ligtas at mas mahusay ang mahahalagang operasyon ng riles.

Ang Alstom, na gumagawa ng mga pampasaherong tren kasama ang mga susunod na henerasyong Acela unit ng Amtrak at kagamitan sa pagsenyas ng riles, ay nagsabing naglalabas ito ng mas advanced na mga digital circuit at sensor sa North America at iba pang pandaigdigang merkado na kumakatok sa kuryenteng dumadaloy sa mga riles upang mangolekta at magbahagi ng detalyadong impormasyon tulad ng lokasyon ng tren, tuklasin ang mga naka-warped na gulong at subaybayan ang mga kondisyon ng track. Ang layunin ay upang mapababa ang panganib ng mga pagkadiskaril, pagkabigo ng system at, sa isip, pagpapatakbo ng mga linya ng kargamento nang mas mahusay sa pamamagitan ng pagpapahintulot sa mga tren na tumakbo nang magkakalapit.

“May kuryenteng dumadaloy sa riles na dati ay nagsasabi: may tren ba dito o wala? Ang teknolohiyang iyon ay hindi talaga nagbago nang malaki sa loob ng 100 taon, "sinabi ni Jeff Baker, bise presidente ng dibisyon ng kargamento at produkto ng Alstom, Forbes. Ang umiiral na sistemang iyon, na tumutukoy din kung nasira ang mga track, ay nakakakita ng posisyon ng tren sa loob lamang ng halos dalawang milya at naglilipat lamang ng 3 o 4 na bits ng data bawat segundo, aniya.

Gamit ang bagong digital circuit ng kumpanya, “masasabi natin kung saan ang mga tren sa loob ng halos kalahating milya. Parang hindi naman masyado, pero napakalaking improvement,” ani Baker. "At pagdating sa (data) kapasidad, ito ay tulad ng pagpunta mula sa telegraph patungo sa isang ethernet cable. … Talagang ginawa namin ang riles sa isang ethernet cable.”

Ang pagtaas ng demand ng kargamento ay nagtutulak sa mga operator ng tren kabilang ang Union Pacific, Burlington Northern Santa Fe at CSX na i-maximize ang paggamit ng kanilang 140,000 milya ng track na tumatawid sa US Ang kanilang kamakailang hindi pagkakaunawaan sa kontrata sa mga manggagawa sa tren na naghahanap ng mas mataas na bayad na bakasyon para sa mga araw na may sakit ay binibigyang-diin din kung gaano kahalaga ang industriya. sa mas malawak na ekonomiya: ang isang welga ay tinatayang nagkakahalaga $ 2 bilyon isang araw mula sa pagkagambala sa daloy ng mga kalakal. Kasabay nito, nais din ng Biden Administration na palawakin ng Amtrak ang serbisyo at ridership nito, habang tinitiyak din ang pinabuting kaligtasan. Isang nakamamatay na pagkadiskaril sa isang tren ng Amtrak sa Montana noong Setyembre 2021 na ikinamatay ng tatlong pasahero ay pinaniniwalaang nagresulta mula sa mga riles na na-warp ng matinding init.

"Esensyal na ginawa namin ang riles sa isang ethernet cable."

"May tinatawag na "sun kink" kung saan ang riles ay talagang umiinit at pumuputok," sabi ni Baker. "Sa teknolohiyang ito, maaari nating simulan ang hulaan kung kailan mangyayari ang mga bagay na iyon."

Habang nagiging mas karaniwan ang mga heatwave, isang byproduct ng global warming, malamang na iyon ay isang mahalagang kakayahan. Ang signaling division ng Alstom, na nagsusuplay ng bagong teknolohiya ng mga sistema ng circuit, ay nag-ulat ng kita na 1.2 bilyong euro ($1.3 bilyon) sa unang kalahati ng taon ng pananalapi nito, tumaas ng 7%. Naka-iskedyul itong mag-ulat ng mga resulta ng ikatlong quarter sa Ene. 25.

Batay sa Saint-Ouen-sur-Seine, France, ang kumpanya ay nag-i-install ng mga bagong circuit nito sa mga koridor ng riles na maraming trafficked sa humigit-kumulang 2-milya na pagitan sa mga riles at mga "health hub" na puno ng sensor na nangongolekta ng data na ipinadala sa mga operator ng riles.

"Dadaan ang isang tren sa isang suite ng mga sensor, halos parang carwash, at makikita nito ang lahat ng uri ng bagay sa labas ng tren—mga temperatura ng gulong, pag-ikot ng gulong," sabi ni Baker. Ang paggamit ng mga algorithm upang subaybayan ang data na iyon sa paglipas ng panahon para sa mga indibidwal na tren ay nakakakita kung kailan "nasisira ang mga bearing o nawawala ang mga gulong, ang mga uri ng katangian ng pagganap ng tren na maaari nating gawin para sa preventive maintenance."

Ang mga pagbabahagi ng Alstom ay tumaas ng 1.5% upang magsara sa 25.75 euro sa Paris noong Biyernes.