Plano ng Sony at Honda na simulan ang paghahatid sa US ng kanilang EV sa 2026

Si Yasuhide Mizuno, ang chairman at CEO ng Sony Honda Mobility Inc., ay nagsasalita sa isang news conference sa Tokyo, Japan, noong Okt. 13, 2022.

Kiyoshi Ota | Bloomberg | Mga Larawan ng Getty

Ang Sony-Ang joint venture ng Honda ay nakatuon sa mga de-koryenteng sasakyan na planong simulan ang paghahatid sa Estados Unidos at Japan sa 2026.

Nilalayon ng Sony Honda Mobility, gaya ng pagkakaalam nito, na magsimulang kumuha ng mga pre-order para sa sasakyan nito sa unang kalahati ng 2025, at umaasa na magsimulang magbenta bago matapos ang taong iyon. "Para sa mga benta, plano ng SHM na tumuon sa mga online na benta," sabi ng isang pahayag na inilabas noong Huwebes.

Ang mga paghahatid sa US ay nakatakdang magsimula sa tagsibol ng 2026, na may mga paghahatid sa merkado ng Japan na magaganap sa huling kalahati ng parehong taon.

Sinabi ng SHM na nilalayon nitong bumuo ng "Level 3 na automated na pagmamaneho sa ilalim ng limitadong mga kondisyon at paganahin ang Level 2+ na tulong sa pagmamaneho sa mas maraming sitwasyon gaya ng pagmamaneho sa lungsod."

Limang antas ng pagmamaneho ng automation ang tinukoy ng SAE International, isang asosasyong binubuo ng mga teknikal na eksperto at inhinyero. Sa website nito, tinutukoy ng SAE ang Level 2 bilang pagbibigay "Partial Driving Automation."

Sa Antas 3, mga naka-automate na feature sa pagmamaneho "Maaaring magmaneho ng sasakyan sa ilalim ng limitadong mga kondisyon at hindi gagana maliban kung ang lahat ng mga kinakailangang kondisyon ay natutugunan."

Kung hihilingin na gawin ito, dapat kontrolin ng mga driver ang mga Level 3 na sasakyan. Sinasabi ng SAE na ang isang halimbawa ng Level 3 na pagmamaneho ay isang "traffic jam chauffer."

Sinabi ng SHM na titingnan din nito ang "mga bagong posibilidad sa entertainment sa pamamagitan ng mga digital na inobasyon tulad ng metaverse."

Ang anunsyo noong Huwebes, na nagkumpirma na ang SHM ay naitatag na, ay hindi naglalaman ng impormasyon na may kaugnayan sa hanay o gastos ng sasakyan, ngunit nagsasaad na ito ay itatayo sa isang Honda pabrika sa North America.

Magbasa nang higit pa tungkol sa mga de-koryenteng sasakyan mula sa CNBC Pro

Bumubuo ang balita sa linggong ito sa mga nakaraang komunikasyon tungkol sa joint venture.

Noong Marso 2022, nilagdaan ng dalawang kumpanya ang isang memorandum of understanding na nakasentro sa a "strategic alliance" sa larangan ng mobility. Noong Hunyo, nilagdaan ang isang joint venture agreement para i-set up ang Sony Honda Mobility.

Noong Abril, sinabi ng Honda na plano nitong maglunsad ng 30 modelo ng de-kuryenteng sasakyan sa buong mundo pagsapit ng 2030. Sinabi ng automotive powerhouse na maglalaan ito ng humigit-kumulang 5 trilyong Japanese yen (humigit-kumulang $33.9 bilyon) sa elektripikasyon at tinatawag nitong "mga teknolohiya ng software."

Ang mga plano ng de-kuryenteng sasakyan ng Honda ay inilagay ito sa kumpetisyon sa mga kumpanya tulad ng Elon Musk's Tesla pati na rin ang mga kumpanya tulad ng Volkswagen, tumawid ng ilog at Stelantis. Noong 2020, ipinakita ng Sony isang prototype electric car sa isang press event sa panahon ng CES 2020 sa Las Vegas.

Ayon sa International Energy Agency, ang mga benta ng de-kuryenteng sasakyan ay nasa kurso na umabot sa all-time high ngayong taon.

Pinagmulan: https://www.cnbc.com/2022/10/14/sony-and-honda-plan-to-start-us-deliveries-of-their-ev-in-2026.html