Ang paglalakbay sa bakasyon ay nakaka-stress sa ilalim ng pinakamabuting kalagayan, ngunit ang mga pasaherong nag-opt para sa Southwest Airlines noong nakaraang buwan ay nagkaroon ng isang napakasakit na pagsubok.
Isang bagyo sa taglamig ang nagdulot ng kalituhan sa Amerika sa mga holiday, na nagreresulta sa libu-libong mga nakanselang flight. Ngunit ang Southwest ay natamaan lalo na, nagkansela ng 15,000 flight, o higit sa 60% ng mga nakaplanong flight nito, sa isang punto ay nag-scrap ng halos 2,500 bawat araw.
Napuno ang Twitter may mga eksena ng mga stranded na pasahero na sinabihan na hindi sila makakalipad pauwi ng ilang araw, na itinuturing ng marami na ito ay isang "kabuuang pagbagsak" sa bahagi ng airline.
Maging si Pangulong Biden ay nagtimbang, na binanggit ang "Ang aming Administrasyon ay nagtatrabaho upang matiyak na ang mga airline ay may pananagutan" at nagtuturo sa mga apektadong pasahero sa Department of Transportation upang makita kung sila ay karapat-dapat para sa kabayaran.
Habang ang lahat ng mga airline ay tinamaan nang husto, Southwest (LUV Kumuha ng Libreng Ulat tila hindi angkop na pangasiwaan ang bagyo, dahil sa kumbinasyon ng hindi napapanahong software sa pag-iiskedyul at kakulangan ng mga empleyado.
Ang mga Problema ng Southwest ay Hindi Nagsimula Dito Noong nakaraang taon, Nagsimulang mag-picket ang mga empleyado sa Southwest upang bigyang pansin ang kanilang mga alegasyon na ang bagong pamamahala ng kumpanya ay hindi gumagastos nang sapat upang kumuha ng mga bagong empleyado o gumawa ng mga kinakailangang pag-upgrade sa kanilang imprastraktura, bilang kapalit ng pagbabayad sa mga executive ng malalaking bonus.
Ngunit habang tapos na ang bakasyon, lalabas na ang mga problema ng Southwest ay wala sa rearview mirror.
Ang airline ay kinasuhan ng mga pasahero na nagsasabing nabigo ang airline na magbigay ng mga refund, ayon sa Yahoo! Balita.
Ang iminungkahing class action ay inihain noong Disyembre 30 sa New Orleans federal court.
Inakusahan ng pasaherong si Eric Capdeville ang Southwest ng paglabag sa kontrata, na sinasabing nag-alok lamang ang airline sa kanya at sa kanyang anak na babae ng kredito matapos i-scrap ang kanilang flight noong Disyembre 27 patungong Portland, Oregon mula sa New Orleans. Humihingi siya ng danyos para sa mga pasahero sa Southwest flights na nakansela mula noong Disyembre 24 na hindi nakatanggap ng mga refund o reimbursement.
Sinasabi ng reklamo na ang mga apektadong customer ay "hindi magagamit ang kanilang mga tiket sa eroplano nang hindi nila kasalanan at hindi nila nakukuha ang pakinabang ng kanilang pakikipagkasundo sa nasasakdal."
Timog Kanluran ang Pananagutan Sinabi ng Southwest na nilalayon nitong i-reimburse ang mga naapektuhang pasahero para sa mga gastusin gaya ng huling minutong hotel, rental car, at mga gastos sa kainan, ngunit maaaring tumagal iyon ng ilang linggo.
Matapos maisampa ang kaso, humingi ng paumanhin ang CEO na si Bob Jordan.
"Sa ngalan ng Southwest, gusto kong ipaalam sa iyo na ikinalulungkot namin," sabi ni Jordan sa isang email sa mga apektadong customer. "Ang aming Layunin ay palaging ikonekta ang aming mga Customer sa kung ano ang mahalaga sa kanilang buhay. At ngayong kapaskuhan, habang nagplano ka sa amin na gawin iyon, hindi kami nagkulang.”
Nag-alok din si Jordan ng mga apektadong customer ng 25,000 reward points — nagkakahalaga ng humigit-kumulang $300 — patungo sa frequent flyer program ng kumpanya “bilang isang kilos ng mabuting kalooban.”
Pinagmulan: https://www.thestreet.com/travel/southwest-gets-even-more-bad-news?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo