Nahaharap sa pagdinig ng Senado ang Southwest dahil sa kaguluhan sa paglalakbay sa bakasyon

Southwest Airlines' ang punong opisyal ng operasyon ay nakatakdang harapin ang mga tanong mula sa isang Senado panel noong Huwebes dahil sa pagbagsak ng carrier noong Disyembre na na-stranded sa libu-libong pasahero noong mga holiday.

Andrew Watterson planong humingi ng tawad para sa kaguluhan sa paglalakbay sa harap ng Senate Commerce Committee. Sasabihin ng presidente ng Southwest Airlines Pilots Association, Casey Murray, sa panel na binalewala ng carrier ang mga babala tungkol sa operasyon nito, ayon sa nakasulat na testimonya na sinuri ng CNBC.

Sinabi ng Southwest na kinansela nito ang higit sa 16,700 flight sa pagitan ng Disyembre 21 at Disyembre 31. Nagsimula ang mga isyu sa matinding panahon ng taglamig sa buong US ngunit kulang ang teknolohiya ng carrier upang makasabay sa maraming pagbabago sa flight, na nag-udyok sa airline na i-scrap karamihan ng schedule nito sa loob ng ilang araw upang i-reset ang operasyon nito.

Ang kaguluhan ay nagtulak sa Timog-kanluran sa a pagkatalo sa huling quarter, na nagkakahalaga ng $800 milyon sa mga kita bago ang buwis.

Ang insidente ay nagtapos sa isang taon ng magulong paglalakbay para sa maraming pasahero bilang mga airline nagpupumilit na umakyat upang matugunan ang isang rebound sa demand. Lumaki ang presyur sa industriya noong nakaraang taon habang ang ilang mambabatas at ang administrasyong Biden ay lumaki paghahanap malakas proteksyon ng consumer.

Ang unyon ng mga piloto, na nasa kontrata ng negosasyon sa kumpanya, gayundin ang unyon ng mga flight attendant, ay nagbabala tungkol sa mga problema sa pag-iiskedyul sa loob ng maraming taon.

"Ang mga palatandaan ng babala ay hindi pinansin. Ang mahinang pagganap ay pinahintulutan. Nagdahilan. Ang mga proseso ay atrophied. Ang mga pangunahing halaga ay nakalimutan,” sabi ni Casey Murray sa nakasulat na patotoo bago ang pagdinig ng Huwebes.

Plano ng COO ng Southwest na ipagtanggol ang mga pagpapabuti ng teknolohiya mula noong debace noong Disyembre at iba pa sa mga gawain. Sinabi ng mga executive nito na ang software ng muling pag-iskedyul ng crew nito ay hindi idinisenyo upang pangasiwaan ang napakaraming pagkansela na nangyari sa nakaraan, ngunit ang provider nito, General Electric sinabi nito na naghatid ito ng mga update sa Southwest na sinusubukan ng airline.

Ang pagdinig ay nakatakdang magsimula sa 10 am ET, ngunit isang Senate briefing sa Chinese balloon na ang US pagbaril noong nakaraang katapusan ng linggo ay malamang na maantala ang pagtatanong.