Ang unyon ng mga piloto sa timog-kanluran ay nanawagan ng boto upang pahintulutan ang potensyal na welga

Southwest Airlines Plano ng unyon ng mga piloto na magsagawa ng boto na makapagbibigay dito ng kapangyarihang tumawag ng potensyal na welga, isang hakbang na darating ilang linggo pagkatapos ng holiday meltdown ng carrier na lalong nagpahirap sa ugnayan sa mga unyon ng mga manggagawa nito.

Kahit na bumoto ang mga piloto ng Southwest na pabor sa pagbibigay ng awtoridad sa unyon na tumawag ng welga, hindi ito kaagad at mangangailangan ito ng mga pahintulot mula sa pederal na National Mediation Board.

Ang Southwest at ang Southwest Airlines Pilots Association ay nasa negosasyon para sa isang bagong kontrata sa loob ng maraming taon.

Ang mga pinuno ng unyon ay nakatuon sa mas mahusay na mga tuntunin sa trabaho at pag-iiskedyul para sa mga manggagawa sa Southwest. Sa panahon ng kaguluhan sa paglalakbay noong nakaraang buwan, maraming mga piloto at flight attendant ang na-stranded at kinailangang maghintay upang maabot ang mga scheduler o serbisyo ng hotel.

Ang presidente ng unyon, si Casey Murray, ay nagsabi na ito ang unang pagkakataon na nagsagawa ang unyon ng boto sa awtorisasyon sa welga.

"Ang desisyon na ito ay hindi batay sa emosyon, ngunit magsisinungaling ako kung sasabihin kong hindi ako galit," sumulat si Murray sa mga piloto. Sinabi niya na ang unyon ay nakikipag-usap din sa "pasasalamat na bayad upang mabayaran ang aming mga Pilot na nagdusa sa panahon ng pagkasira."

Ang strike vote ay magsisimula sa Mayo 1, sabi ni Murray. Ang pag-iskedyul nito para noon ay nangangahulugang "magagawa nating pinakamahusay na maghanda at bigyan ang ating mga customer ng oras na mag-book sa ibang lugar para magkaroon sila ng kumpiyansa sa kanilang mga bakasyon sa tag-init, honeymoon, at mga pamamasyal ng pamilya," sulat niya sa mga miyembro.

Ang Southwest Airlines ay hindi kaagad tumugon sa isang kahilingan para sa komento.

Delta Air Lines ang mga piloto ay bumoto noong Oktubre pabor na payagan ang unyon pahintulutan ang isang strike, kahit na ang unyon at kumpanya makalipas ang halos isang buwan ay umabot sa a paunang kasunduan para sa bagong kontrata.

Ang mga negosasyon sa paggawa ay isinasagawa sa buong industriya ng eroplano ng US, na may mga unyon na naghahanap ng mas mataas na sahod at mas magandang kondisyon sa pagtatrabaho pagkatapos ng pagtatangka ng mga carrier na mabilis na pataasin ang kapasidad sa paglipad na pilit na staff at crew.

Ang Southwest ay nag-uulat ng mga quarterly na resulta sa Enero 26, at ang mga executive ay malamang na humarap sa mga tanong mula sa mga analyst tungkol sa mga potensyal na deal sa paggawa at ang epekto ng libu-libong mga pagkansela sa holiday. Sinabi ng carrier na ang insidente ay maaaring nagkakahalaga ng higit sa $800 milyon.