Ang industriya ng kalawakan ay patungo na sa $1 trilyon na kita sa 2040: Citi

Ang industriya ng espasyo ay dapat umabot sa $1 trilyon sa taunang kita sa 2040, na may mga gastos sa paglulunsad na bumababa ng 95%, sinabi ng mga analyst ng Citigroup sa isang malawak na ulat na inilathala ngayong buwan.

Ang karagdagang pagbaba sa halaga ng pag-access sa espasyo ay lilikha ng mas maraming pagkakataon para sa pagpapalawak at pagbabago ng teknolohiya, na magbubukas ng higit pang mga serbisyo mula sa orbit gaya ng satellite broadband at pagmamanupaktura, idinagdag ng bangko.

Ang mga pagtatantya ng Citi para sa mga hula sa pagtutugma ng industriya na inilathala sa mga nakaraang taon ni Morgan Stanley, Bank ng Amerika at iba pa. Ang halaga ng pandaigdigang kalawakan ay umabot sa $424 bilyon noong 2020, ayon sa pananaliksik mula sa Space Foundation, na lumawak ng 70% mula noong 2010.

"Ang kita mula sa pagmamanupaktura, mga serbisyo sa paglulunsad at kagamitan sa lupa ay bubuo sa karamihan ng paglago ng kita sa sektor ng satellite," sabi ni Citi. "Gayunpaman, ang pinakamabilis na rate ng paglago ay inaasahang magmumula sa mga bagong aplikasyon sa espasyo at industriya, na may pagtataya ng kita na tataas mula sa zero hanggang $101 bilyon sa paglipas ng panahon."

Ang pribadong pamumuhunan sa mga kumpanya sa kalawakan, lalo na mula sa venture capital, ay patuloy na nasira ang mga taunang rekord sa nakalipas na dekada. Noong nakaraang taon, nakatanggap ang mga kumpanya ng imprastraktura ng espasyo ng $14.5 bilyon ng pribadong pamumuhunan, ayon sa quarterly report ng Space Capital, na sumusubaybay sa humigit-kumulang 1,700 kumpanya.

Naging pampubliko noong nakaraang taon ang maraming kumpanya sa espasyo sa pamamagitan ng mga deal sa SPAC, ngunit karamihan sa mga stock ay nahihirapan sa kabila ng paglago ng industriya. Ang nagbabagong kapaligiran sa merkado, na may tumataas na mga rate ng interes na tumatama sa teknolohiya at paglago ng mga stock nang husto, nakakita rin ng pagbaba ng mga stock sa espasyo. Ang pagbabahagi ng humigit-kumulang isang dosenang kumpanya ng kalawakan ay mababa sa 50% o higit pa mula noong kanilang debut.

Sa kabila ng optimistikong pananaw ng Citi, binigyang-diin ng kompanya na marami ang nananatiling haka-haka sa industriya, "tulad ng space-based solar power, moon/asteroid mining, space logistics/cargo, space tourism, intercity rocket travel, at microgravity R&D at construction."

"Ang isang katulad na pagkakatulad ay sinusubukang hulaan ang halaga ng internet ngayon kumpara sa halos 20 taon na ang nakakaraan nang ang terminong 'smartphone' ay medyo hindi kilala at bago pinalitan ng broadband ang mga dial-up na koneksyon sa internet," sabi ng mga analyst.

Sa pananaw ng Citi, isang $1 trilyon na ekonomiya sa kalawakan ang mangyayari sa pamamagitan ng pagbaba sa mga gastos sa paglulunsad, na sinasabi nitong "bumagsak nang husto mula noong 1980s," humigit-kumulang 40 beses na mas mababa.

Ang halaga ng isang rocket launch ay karaniwang pinaghiwa-hiwalay sa isang dollar-per-kilogram na batayan. Mula 1970 hanggang 2010, sinabi ng Citi, ang average na gastos sa paglulunsad ay tumaas nang humigit-kumulang $16,000 bawat kilo para sa mabibigat na kargamento at $30,000 bawat kilo para sa magaan na mga kargamento.

Kinilala ng bangko ang pribadong sektor para sa matalim na pagbaba sa mga gastos. "Ang mas mababang gastos sa paglulunsad ay pinasimunuan ng SpaceX sa paglulunsad ng Falcon 9 noong 2010," sabi ni Citi. Ibinaba ng rocket ang average na halaga bawat kilo pababa sa humigit-kumulang $2,500, 30 beses na mas mababa kaysa sa gastos ng Space Shuttle ng NASA at 11 beses na mas mababa kaysa sa nakaraang average na kasaysayan.

"Sa pangunahin, sa bagong henerasyon ng espasyo na hinihimok ng komersyal na sektor, ang industriya ng paglulunsad ay nakakakita ng isang sekular na pagbabago mula sa karamihan sa cost-plus na nakabatay sa pagpepresyo tungo sa pagiging nakabatay sa halaga upang magbukas ng mga bagong merkado at mapakinabangan ang kakayahang kumita," Sabi ni Citi. "Noon, ang merkado ng paglulunsad ay may limitadong bilang ng mga kumpanyang sinusuportahan ng gobyerno na higit na nag-aalala sa kakayahan ng militar at paglikha ng kita at trabaho kaysa sa pagtaas ng kahusayan sa pagpapatakbo."

Ang lalong karaniwang kasanayan ng muling paggamit ng mga rocket booster ay nagpapababa ng gastos. Tinatantya ng Citi na ang mga gastos sa paglulunsad ay maaaring bumagsak sa humigit-kumulang $30 kada kilo pagsapit ng 2040 sa isang pinakamagandang sitwasyon. Kung ang mga rocket ay "ginagamit lamang muli sa paligid ng 10 beses" bawat isa sa pamamagitan ng 2040, na ginagawa na ng SpaceX, ang gastos ay bumaba nang malaki sa humigit-kumulang $300 kada kilo, sinabi ng kompanya.

Binubuo ng satellite market ang pinakamalaking bahagi ng ekonomiya ng kalawakan, na higit sa 70%, at sinabi ni Citi na ang sektor ay "ay sumasailalim sa isang paradigm shift sa demand."

Habang ang mga kita ng satellite ay pangunahing nagmumula sa mga serbisyo tulad ng telebisyon, nakikita ng bangko ang pagpapalawak sa mga aplikasyon mula sa consumer broadband hanggang sa mobile connectivity hanggang sa mga network ng internet-of-things.

Naniniwala ang bangko sa malalawak na satellite network ng Starlink ng SpaceX at Amazon's Pabibilisin ng Project Kuiper ang pagbabagong ito sa pamamagitan ng "mas mahusay na accessibility" sa mga serbisyo sa internet sa buong mundo.

Ang isa pang sektor na nakikita ng Citi na malakas na nadagdag ay ang satellite imagery, na tinatantya ng kompanya na bumubuo ng humigit-kumulang 2%, o $2.6 bilyon, ng kasalukuyang ekonomiya ng kalawakan. Ang bangko ay nagtataya ng pagpapalawak sa sektor na hinihimok ng mga application na "space-as-a-service", na umaabot sa $17 bilyon sa taunang benta pagsapit ng 2040.

Ang pagpapalawak ng ekonomiya ng espasyo ay hindi magiging madali, gayunpaman, sinabi ng kompanya, na binabanggit na ang malupit na kapaligiran ng espasyo, ang matarik na mga gastos sa kapital at ang mahabang timeline upang makita ang mga pagbabalik sa mga proyekto sa kalawakan ay kumakatawan sa mga makabuluhang panganib sa paglago.

Idiniin ni Citi na ang pang-unawa sa espasyo "bilang isang libangan lamang para sa mga bilyunaryo" ay kumakatawan sa isa pang panganib, dahil ang industriya ay "kailangang makakuha ng pagtanggap ng publiko bago ito mapagtibay sa iba't ibang mga industriya." Habang pinababa ng pamumuhunan mula sa mga pribadong entidad ang gastos sa pag-access sa kalawakan, na may mas maraming tao at spacecraft na lumilipad para sa isang maliit na bahagi ng kung ano ang nagawa ng mga pamahalaan, ang pang-unawa na ang mga kumpanya sa kalawakan ay mga ego-driven na pet project ng pinakamayayamang indibidwal. makapinsala sa potensyal ng industriya, sabi ng kompanya.

Kung tungkol sa paglipad ng tao sa kalawakan, nabanggit ng Citi na ang rate ng pagkabigo para sa mga crew na paglulunsad ay mas mababa sa 2% ayon sa kasaysayan. Ngunit iyon ay "napakataas pa rin para sa mga flight ng pasahero sa kalawakan," sabi nito, dahil ang komersyal na aviation ay nakakaranas ng mga pagkabigo sa minuscule rate na humigit-kumulang 0.0001%.

Ang panganib sa regulasyon ay kumakatawan sa isa pang balakid para sa industriya, sinabi ni Citi. Mayroong ilang mga pederal at internasyonal na entity na responsable para sa pag-apruba at pag-regulate ng mga kumpanya sa kalawakan.

Tapos may space junk. Ang nasabing mga labi ay kumakatawan sa "isang mabilis na lumalagong banta sa mga satellite sa orbit, paglulunsad sa hinaharap at pagpapalawak ng mga pagkakataon sa buong space ecosystem," sabi ni Citi. Sampu-sampung libong artipisyal na bagay ang sinusubaybayan sa orbit sa paligid ng Earth, na maraming beses na inaasahang nasa orbit ngunit napakaliit para masubaybayan.

“Pinapataas nito ang panganib na maging realidad ang 'Kessler Syndrome' — ang ideya na ang space junk sa orbit sa paligid ng daigdig, na walang air resistance para pabagalin ito, ay aabot sa isang saturation point kung saan ito ay bumabangga lamang sa iba pang space junk at mga fragment. sa mas maliliit na piraso, hanggang sa kalaunan ay lumikha ng debris field na pumipigil sa anumang mga bagong satellite mula sa paglulunsad," sabi ni Citi.