Ang alok ng espiritu ay 'pinakamahusay at pangwakas,' ay naghahanap ng karagdagang pagkaantala sa pagboto

Frontier Airlines nagtanong Espiritu Airlines upang higit pang maantala ang isang boto ng shareholder sa kanilang nakaplanong pagsasama para makakuha ng higit pang suporta mula sa mga mamumuhunan sa gitna ng isang bidding war sa karibal na manliligaw JetBlue Airways.

Sa isang liham na ipinadala sa CEO ng Spirit na may petsang Linggo, tinawag ng Frontier CEO na si Barry Biffle ang kamakailang pinatamis na cash-and-stock na bid ng airline upang pagsamahin sa kapwa carrier ng badyet ang "huling, pinakamahusay at pangwakas" na alok nito at nagtaas ng mga alalahanin tungkol sa kakulangan ng suporta sa shareholder para sa deal, unang inihayag noong Pebrero.

Ang Espiritu ay paulit-ulit na naantala ang isang boto ng shareholder sa Frontier tie-up upang ipagpatuloy ang pakikipag-usap sa parehong airline at mangalap ng mga boto. Nag-aalok ang JetBlue ng $3.7 bilyong all-cash deal. Sinabi ng CEO ng Frontier sa kanyang liham: "Nananatili pa rin kaming napakalayo sa pagkuha ng pag-apruba mula sa mga stockholder ng Spirit."

Hiniling ni Biffle na ipagpaliban ng Spirit ang pagpupulong ng shareholder nito, na nakatakda na ngayong Hulyo 15, hanggang Hulyo 27 para magkaroon ng mas maraming oras upang makakuha ng mga boto na pabor sa pagsasama, maliban kung ang mayorya ng mga boto na pabor sa kumbinasyon ay natanggap ng 11 am noong Hulyo 15 .

Iniulat ng CNBC noong nakaraang linggo ang Espiritung iyon mukhang hindi sapat ang mga boto upang suportahan ang pagsasanib, ayon sa mga taong pamilyar sa usapin.

"Tulad ng nangyari sa buong prosesong ito, nananatili kaming nakatuon sa transaksyong ito," isinulat ng Frontier's Biffle. "Gayunpaman, kung magdesisyon ang Spirit Board of Directors na sa halip ay gugustuhin nitong ituloy ang isang alternatibong transaksyon sa JetBlue, ikalulugod naming mapayuhan ang pagpapasyang iyon."

Ang mga pagbabahagi ng parehong kumpanya ay nawala sa pangangalakal sa tanghali, kung saan ang Spirit ay bumaba ng 1.7% at ang Frontier ay mas mababa sa 1% pagkatapos na isapubliko ang liham sa isang securities filing. Ang pagbabahagi ng JetBlue ay bumaba ng 2.1%.

Ang pagsasama sa pagitan ng Spirit at Frontier ay lilikha ng isang budget-carrier behemoth, kahit na alinman sa kumbinasyon ay lilikha ng ikalimang pinakamalaking carrier sa US sa likod Amerikano, Delta, nagkaisa at timog-kanluran.

Paulit-ulit na tinanggihan ng Spirit ang mga pagsulong ng JetBlue, na nangangatwiran na ang pagkuha ng airline na iyon ay malamang na hindi makakuha ng pag-apruba mula sa Justice Department.

Ginawa ni Frontier ang parehong argumento sa liham nitong Linggo, na binanggit ang isang kamakailan pagtitika ng Department of Transportation na nagbigay sa Spirit 16 ng karagdagang mga slot sa Newark Liberty International Airport at nagpasiya na ang airline ay may competitive advantage sa JetBlue at iba pang mga aplikante.

"Ang landas sa pag-apruba ng regulasyon ng isang kumbinasyon ng JetBlue-Spirit ay tila mas imposible sa araw," sabi ni Frontier sa liham nito.

Tumanggi ang JetBlue na magkomento sa liham ng Frontier. Ang CEO nito na si Robin Hayes ay nagsabi noong nakaraang linggo pagkatapos ng pinakahuling pagpapaliban ng boto na ang carrier ay umaasa na ang mga direktor ng Espiritu ay "kinikilala na ngayon na ang mga shareholder ng Espiritu ay nagpahiwatig ng kanilang malinaw, labis na kagustuhan para sa isang kasunduan sa JetBlue."

Hindi agad nagkomento si Spirit.