Stellantis, Samsung upang mamuhunan ng $2.5 bilyon sa planta ng baterya ng Indiana EV

tagagawa ng sasakyan Stelantis planong mamuhunan ng higit sa $2.5 bilyon sa pakikipagtulungan sa Samsung SDI para itayo ang unang pasilidad sa pagmamanupaktura ng baterya ng de-kuryenteng sasakyan sa US ng automaker

Ang mga kumpanya noong Martes ay inihayag ang bagong planta ay matatagpuan sa Kokomo, Indiana, kung saan ang Stellantis ay mayroon nang isang supplier base. Matatagpuan din ito sa gitna ng ilan sa mga planta ng pagpupulong ng sasakyan nito sa Midwest.

Sinabi ni Stellantis na ang bagong pasilidad ay magbibigay ng mga module ng baterya ng lithium-ion para sa isang hanay ng mga sasakyan. Ang pagtatayo ng halaman ay nakatakdang magsimula sa huling bahagi ng taong ito, na ang produksyon ay inaasahang ilulunsad sa unang quarter ng 2025. Ang planta ay inaasahang lilikha ng 1,400 bagong trabaho.

Ang bagong pasilidad ay bahagi ng layunin ni Stellantis na makamit ang pandaigdigang taunang benta ng 5 milyong baterya-electric na sasakyan pagsapit ng 2030, na pinalakas ng planong mamuhunan ng $35 bilyon sa electrification at pagsuporta sa mga teknolohiya pagsapit ng 2025.

Ang pasilidad, na patakbuhin sa pamamagitan ng isang joint venture, ay nagdaragdag sa isang alon ng sampu-sampung bilyong dolyar na inanunsyo ng mga automaker sa mga nakaraang taon para sa produksyon ng US ng mga de-kuryenteng sasakyan at mga baterya na magpapagana sa kanila.

Kinumpirma ng Hyundai Motor noong Biyernes ang mga plano na gumastos ng $5.54 bilyon na magtayo ng una nitong nakalaang electric vehicle at mga pasilidad sa pagmamanupaktura ng baterya sa Georgia. Ang iba, tulad ng General Motors, Ford Motor at Volkswagen, ay nag-anunsyo ng mga katulad na pamumuhunan sa US.

Ang mga kamakailang pangako ay mga kapansin-pansing panalo para sa administrasyong Biden, na humihimok sa mga kumpanya na magtatag ng mga kadena ng suplay at produksyon ng de-kuryenteng sasakyan sa US kaysa sa ibang bansa. Presidente Joe Biden noong nakaraang taon ay nagtakda ng target para sa mga EV na kumatawan sa kalahati ng lahat ng bagong sasakyan benta sa bansa sa 2030.

Nauna nang inihayag ni Stellantis ang mga plano para sa limang planta ng baterya, o gigafactories, sa Europe at North America. Noong Marso, sinabi nila Stellantis at LG Energy Solution mamumuhunan ng $4.1 bilyon para sa isang joint venture plant sa Canada na inaasahang darating online sa 2024.

Ang Stellantis – ang pang-apat na pinakamalaking carmaker sa mundo – ay nabuo sa pamamagitan ng pagsasama ng Fiat Chrysler at France-based na Groupe PSA noong Enero 2021. Mayroon itong 14 na indibidwal na tatak ng sasakyan, kabilang ang Alfa Romeo, Chrysler, Umigtad, Fiat, Jeep at Peugeot.