Steve Eriksen, Pinangalanang Chief Operating Officer Sa Rahal Letterman Lanigan Racing

Si Steve Eriksen, isang beterano na may 30 taong karanasan sa motorsports na dating isa sa mga nangungunang inhinyero ng Honda Performance Development, ay hinirang na chief operating officer sa Rahal Letterman Lanigan Racing noong Lunes.

Direktang mag-uulat si Eriksen sa pagmamay-ari ng koponan na sina Bobby Rahal, David Letterman at Michael Lanigan at mangangasiwa sa mga operasyon para sa paglahok ng koponan sa NTT IndyCar Series at Imsa WeatherTech SportsCar Championship.

Ginugol ni Eriksen ang nakalipas na dalawang season sa Chip Ganassi Racing, pinangangasiwaan ang kanilang programang Imsa DPi na nanalo sa lahi pagkatapos ng 30-taong karera sa Honda kung saan pinakahuling hawak niya ang titulo ng vice president at chief operating officer sa Honda Performance Development, Inc.

"Nakilala ko si Steve mula pa noong simula ng programa ng Honda Indy na kotse, nagkaroon ako ng pagkakataon na magkaroon ng maraming talakayan sa palakasan at negosyo sa kanya sa mga nakaraang taon at palaging iginagalang ang kanyang diskarte," sabi ni Rahal. “Lubos na iginagalang si Steve sa mga nasa loob ng sanctioning na mga organisasyon pati na rin sa mga kakumpitensya at ako ay nalulugod na madala namin siya sa aming organisasyon bilang COO.

"Ang kanyang malawak, mataas na antas na karanasan sa parehong IndyCar at Imsa ay magiging isang napakalaking benepisyo sa kumpanya."

Si Eriksen ay may higit sa 30 taong karanasan sa open wheel at sports car racing sa parehong engineering at managerial na tungkulin. Nakamit niya ang Bachelor of Science Degree sa Mechanical Engineering mula sa California State University, Fullerton at Master's Degree sa Business Administration mula sa University of La Verne.

Sumali si Eriksen sa General DynamicsGD
Corporation bilang isang engineer noong 1987, at pagkatapos ay nagsimula sa isang 30-taong karera sa Honda noong 1991. Ang kanyang unang posisyon sa Honda Performance Development, Inc. (HPD) ay bilang isang inhinyero na sumusuporta sa Rahal-Hogan Racing. Kasama sa mga sumunod na tungkulin ng pagtaas ng responsibilidad sa HPD ang race team leader, senior manager, technical director, assistant vice president, at panghuli vice president at chief operating officer. Sa pamamagitan ng mga tungkuling ito, naging instrumento si Eriksen sa pagtatatag ng HPD bilang isang championship-winning na Honda R&D at organisasyon sa pagbebenta na may kakayahang bumuo ng sarili nitong pinnacle-level na Indy car at mga sports car na powertrain at chassis para sa matagumpay na mga programa ng pabrika at customer sa buong mundo, isang legacy na nabubuhay hanggang ngayon. .

Pagkatapos ng tatlong dekada sa global powerhouse, nagretiro si Eriksen mula sa HPD at lumipat sa Chip Ganassi Racing (CGR) noong 2021 upang magsimula ng posisyon sa kanilang executive team na namumuno sa programang Cadillac Racing ng CGR sa IMSA, at makamit ang lahat ng mga panalo at poste ng Cadillac noong 2022 at season-ending placement bilang nangungunang dalawang Cadillac DPi entry sa five-car Cadillac entry list.

"Nang lapitan ako nina Bobby at Mike tungkol sa isang bagong likhang posisyon ng COO sa loob ng RLL, naramdaman kong ito ay isang mahusay na tugma para sa aking set ng kasanayan at dumating sa isang kapana-panabik na oras sa North American motorsports kasama ang paparating na electrification ng parehong IndyCar at Imsa LMDh sports cars ,” sabi ni Eriksen. "Ako ay madamdamin tungkol sa parehong mga anyo ng motorsport at nasasabik na patuloy na maging bahagi ng mga seryeng ito habang ang kumpetisyon ay nagbubukas sa mga darating na taon. Pakiramdam ko ay naging buong bilog ako habang nagtrabaho ako kasama ang Rahal team sa aking unang taon sa motorsport at ang pagsali sa organisasyon sa kapana-panabik na bagong yugto nito ay personal na napakasaya.”

Ang RLL ay lumipat kamakailan sa isang purpose-build racing headquarters sa Zionsville na nagbigay-daan sa kanila na dalhin ang dalawa sa kanilang mga programa sa karera sa ilalim ng isang bubong sa unang pagkakataon mula noong 2011. Noong 2022, ang koponan ay lumawak sa tatlong full-season na entry sa IndyCar Series at gayundin nakipagtulungan nang malapit sa BMW M Motorsport upang bumuo ng lahat-ng-bagong BMW M Hybrid V8 para sa pinaka-inaasahang kompetisyon sa debut nito sa GTP class ng 2023 Imsa WeatherTech Sports Car Championship habang sabay na nakikipagkumpitensya sa klase ng GTD PRO.

Ang Rolex 24 sa Daytona ay magsisimula sa 2023 racing season para sa BMW M Team RLL sa Enero 28-29 sa Daytona International Speedway at ang IndyCar Series ay magsisimula sa season nito sa Firestone Grand Prix ng St. Petersburg sa Marso 5.

Ang Rahal Letterman Lanigan Racing, na nakabase sa Zionsville, Ind., ay co-owned ng tatlong beses na IndyCar Champion at 1986 Indianapolis 500 winner na si Bobby Rahal, dating CBS Late Show host na si David Letterman at Mi-Jack co-owner Mike Lanigan.

Sa 2023, makikipagkumpitensya ang koponan sa 32 nito^nd taon ng kumpetisyon at gawin ito mula sa isang bagong gawa, 115,000 square feet, makabagong punong-tanggapan ng karera sa Zionsville, Indiana.

Susubukan ng team na magdagdag sa 29 na panalo ng Indy car nito – kabilang ang 2004 Indy 500 mula sa poste kasama si Buddy Rice at ang 2020 Indy 500 kasama si Takuma Sato — ang kanilang 33 pole, 109 podium finishes at 1992 series championship. Nakipagkumpitensya din ang koponan sa American Le Mans Series mula 2009-2013 bilang BMW Team RLL kung saan napanalunan nila pareho ang Manufacturer at Team Championships sa GTGT
kategorya noong 2010 at winalis ang lahat ng tatlong titulo ng GT noong 2011 – Manufacturer, Team, at Driver. Noong 2012, ang koponan ay nagtapos na pangalawa sa Team Championship at pangatlo sa Manufacturer Championship at noong 2013, ang koponan ay nagtapos na pangalawa sa Driver, Team, at Manufacturer Championship. Mula noong 2014, ang BMW Team RLL ay nakipagkumpitensya sa GTLm class ng Imsa WeatherTech SportsCar Championship na may two-car program at dinala ang kanilang kabuuang 22 panalo – kasama ang 2019 at 2020 Rolex 24 sa Daytona endurance races, 28 pole at 94 podium natapos pati na rin ang pangalawang puwesto na pagtatapos sa Manufacturer, Team, at Driver championship noong 2015 at 2017.

Ang koponan din ang 2020 Michelin Endurance Champions. Noong 2022, nakipagkumpitensya ang BMW M Team RLL sa klase ng GTD PRO habang sabay-sabay na umaakyat para sa dalawang-kotse na programang LMDh sa inaabangang Imsa GTP na klase para sa 2023.