Itigil ang Paghahambing ng Mga Alternatibo ng Meat Sa Enerhiya At Mga Kotse

PALO ALTO, CA – NOVEMBER 05: Isang Tesla Model S na kotse ang ipinapakita sa isang Tesla showroom noong Nobyembre 5, ... [+] 2013 sa Palo Alto, California. Iuulat ni Tesla ang mga kita sa ikatlong quarter ngayon pagkatapos ng pagsasara ng kampana. (Larawan ni Justin Sullivan/Getty Images)

Getty Images

Isa sa mga mas karaniwang reaksyon sa kamakailang sunod-sunod na ng mga kuwento sa media ang pagdedeklara ng plant-based na karne na isang uso ay kung paano hindi tayo dapat sumuko kaagad dahil ito ay maaga pa lang, at tulad ng alternatibong enerhiya at mga de-koryenteng sasakyan, ang mga bagay ay tumatagal ng oras upang lumipat.

Gustung-gusto ng Good Food Institute (GFI) na isulong ang paghahambing ng karne sa enerhiya ng industriya ng “alternatibong protina” na PR sa industriya. Ito pakikipanayam kasama ng pinuno ng GFI na si Bruce Friedrich ay inilalarawan ng mabuti ang punto ng pag-uusap (tandaan na ginagamit niya ang euphemism ng "cultivated meat", aka cell-cultivated o biotech na karne):

"Tulad ng nababagong enerhiya na maaaring palitan ang mga fossil fuel, at tulad ng mga de-koryenteng sasakyan na maaaring palitan ang mga maginoo na sasakyan, ang plant-based at cultivated na karne ay maaaring palitan ang pang-industriya na karne - kung ibibigay nila sa mga mamimili ang buong karanasan sa karne sa katumbas o mas mababang halaga."

Mayroong ilang mga kamalian na likas sa linyang ito ng pangangatwiran. Mahalagang iwaksi ang pagod na pagkakatulad upang makatuon tayo sa mga mabubuhay na solusyon sa napakaraming problema na dulot ng labis na produksyon at pagkonsumo ng karaniwang karne.

Ang pagkain ay emosyonal at kultural

Ang mga tao ay hindi emosyonal na nakatali sa paggamit ng karbon o gas tulad ng ginagawa ng marami emosyonal na nakatali sa pagkain ng karne. Karamihan sa atin ay lumaki sa isang pagkain na nakasentro sa karne at may magagandang alaala ng mga pagtitipon ng pamilya at iba pang mga tradisyon na nauugnay sa pagtangkilik ng karne at iba pang mga produktong hayop. Sa kabaligtaran, gaano karaming mga alaala ng pagkabata ang nauugnay sa kung paano pinainit ang aming mga tahanan o ang uri ng gas na nagpatakbo ng sasakyan ng pamilya? Walang sinumang magulang ang nag-alaga sa kanila pabalik sa kalusugan gamit ang natural na gas sa halip na sabaw ng manok. Hindi mo nakikita ang mga recipe ng iyong lola para sa mga mapagkukunan ng enerhiya na ipinasa sa susunod na henerasyon.

Tinanong ko Alicia Kennedy, manunulat ng pagkain at may-akda ng paparating na aklat, Walang Karne na Kinakailangan: Ang Kultural na Kasaysayan at Culinary na Kinabukasan ng Plant-Based Eating, kung ano ang ginawa niya sa paghahambing ng karne sa enerhiya. Sumang-ayon siya na, "Ang karne ay naiiba sa enerhiya dahil ito ay nakatali sa ating kultural na buhay at nostalgia."

Ang mga alaala ay lubos na nakatali sa ating mga pandama: ang mga tanawin, amoy, lasa, at mga texture ng pagkain ay madalas na malalim na naka-embed sa ating mga pagkakakilanlan. Ang kulturang Amerikano ay lalo na nakatali sa pagkalalaki ng pagkain ng karne ng baka. Bilang food historian na si Jane Ziegelman wrote sa New York TimesNYT
, na nagpapaliwanag ng gulat sa mga kakulangan sa karne sa panahon ng pandemya:

"Hindi nagkataon na ang archetypal na bayani ng Amerika, ang koboy, ay isang pastol ng baka, o na inaangkin natin ang mga hamburger bilang ang quintessential American food." At idinagdag niya: "Karamihan sa kung ano ang tinukoy sa amin bilang mga Amerikano ay ipinahayag sa pamamagitan ng aming pagkonsumo ng karne."

Hindi rin masasabi kung ano ang nagpapagatong sa ating mga tahanan o sasakyan.

Ang mga tao ay hindi kumonsumo ng pagkain tulad ng enerhiya o sasakyan

Gayundin, ang mga pattern ng pagkonsumo para sa pagkain at enerhiya ay hindi magkatulad.

Para sa karamihan ng mga tao, ang pinagmumulan ng enerhiya na nagpapagana sa kanilang tahanan ay hindi nakikita sa kanila, kaya wala itong pagkakaiba sa kanilang karanasan. Bukod dito, habang maaari silang makakuha ng gas o electric bill, karamihan sa mga nangungupahan ay walang ahensya sa kanilang mga pinagkukunan ng enerhiya sa bahay. Bagama't iba iyon para sa mga may-ari ng bahay, mayroon pa rin pagbagsak.

Sa kabaligtaran, bawat isa sa atin ay may maraming kalayaan pagdating sa pagpili ng kakainin, maraming beses sa isang araw. At ang mga pagpipilian ng pagkain ay nasa lahat ng dako, sa paligid natin sa lahat ng oras. Mga mamimili mas malaki ang gastos sa pagkain kaysa sa anumang iba pang produkto ng consumer, kabilang ang mga kotse at enerhiya. Hindi mo maikukumpara ang isang kalakal na tulad ng enerhiya na kadalasang gumagana sa background sa pagkain, ang pinaka-nasa lahat ng dako ng consumer good.

Ang paghahambing sa mga de-kuryenteng sasakyan ay mas mabilis na masira. Gustung-gusto ng mga tagapagtaguyod ng mga alternatibong karne ang pagkakatulad ng electric car, lalo na ang Tesla. Halimbawa, Beyond MeatBYND
Sinabi ng tagapagtatag at CEO na si Ethan Brown Navigator ng Pagkain noong 2015: “Binabago natin ang mga panuntunan ng laro, buuin natin ang Tesla ng karne.”*

Katulad nito, ang Upside Foods, na sabi ni ito ay gumagana sa cell-cultured na manok, noong 2016 ipinaliwanag ito ay sumasama sa "Telsa approach" sa pamamagitan ng pagsisimula sa isang "luxury product".* (Sa parehong panayam, hinulaan ng kumpanya ang pagbebenta ng produkto sa mga grocery store pagsapit ng 2021.)

Maraming mga alternatibong tagapagtaguyod ng karne ang gustong magpanggap na ang karne ay parang chassis ng kotse at tulad ng isang driver na walang pakialam kung ano ang nagpapagatong sa kanilang sasakyan, ang mga kumakain ng karne ay walang pakialam kung ang kanilang karne ay galing sa isang kinatay na hayop, na gawa sa toyo at langis ng niyog, o ginawa mula sa ganap na bagong biotechnology sa pamamagitan ng paglaki ng mga selula ng hayop sa isang laboratoryo.

Maliban na ang dalawa ay hindi magkatulad sa maraming antas. Halimbawa, ang dalas ng pagbili at pagkonsumo sa pagitan ng mga kotse at pagkain ay hindi maaaring magkahiwalay.

Gaano kadalas bumili ng bagong sasakyan ang karamihan? Ayon sa isa pagsisiyasat, ang haba ng oras ng paghawak ng mga tao sa kanilang mga sasakyan ay humahaba, na may 64 porsiyento ng mga Amerikano na nagmamay-ari ng kanilang mga sasakyan sa loob ng limang taon at ang pinakamahabang grupo ay may average na walong taon.

Sa kaibahan, kumakain kami ng hindi bababa sa tatlong beses sa isang araw at umalis namimili ng pagkain isang average ng walong beses kada buwan. Iyan ay maraming paggawa ng desisyon na may kaugnayan sa pagkain. Kung mas madalas tayong gumawa ng mga desisyon tungkol sa kung ano ang kakainin, mas malamang na maging ang mga gawi sa pagbili. Ang mga tao ay napakarami mga nilalang ng ugali pagdating sa pagkain.

Bukod dito, isang kamakailan pagsisiyasat natagpuan na ang oras na ginugol ng karaniwang bumibili ng kotse sa paghahanap ng bagong kotse ay nangunguna sa 14 at kalahating oras, sa pagitan ng pagsasaliksik at pamimili. Sa kaibahan, karamihan sa mga mamimili ng pagkain gumastos wala pang 44 minuto sa isang grocery store at 36 porsiyento ng mga mamimili ay gumugugol ng wala pang 30 minuto.

2017 ito pagsisiyasat ay partikular na nakakabagabag pagdating sa kung gaano kaliit ang oras ng karamihan sa mga tao sa paggawa ng mga desisyon na may kaugnayan sa pagkain kumpara sa iba pang mga aktibidad. Ang headline ng press release ay nagbabasa ng: "Ang Bagong Survey ay Nagpapakita ng Mga Amerikanong Gumagawa ng Mga Snap na Desisyon Pagdating sa Pagkain". Nalaman ng pag-aaral na habang ang mga Amerikano ay gumugugol ng higit sa 23 minuto sa pagpapasya kung ano ang panonoorin sa NetflixNFLX
, sabi ng karamihan gumugol ng wala pang limang minuto kapag nagpapasya sa isang bagong tatak ng pagkain na kakainin. Kasama sa mga karagdagang highlight ang:

Limampu't limang porsyento ang nagsasabing pinipili nila ang kanilang pagkain halos kaagad;
Halos 75 porsiyento ay gumugugol ng wala pang tatlong minuto sa pagbabasa ng mga label ng pagkain;
Apat na porsiyento lamang ang nagsasabing maingat nilang pinaplano o iniisip ang kanilang kinakain.

Mukhang tamad na ihambing ang kumplikadong paggawa ng desisyon sa pagbili ng bagong kotse sa kung gaano kawalang-ingat ang karamihan sa mga Amerikano sa mga desisyon sa pagbili na may kaugnayan sa pagkain.

Pulitika lamang, hindi mga mamimili, ang makakalutas sa problema sa karne

Nang tanungin ko ang manunulat ng pagkain na si Alicia Kenney tungkol sa paghahambing ng karne sa enerhiya, nabanggit din niya kung paano magkatulad ang mga ito, ngunit hindi sa isang mabuting paraan: "Ang pag-clamoring para sa mga de-kuryenteng sasakyan at karne na gawa sa laboratoryo ay mga indibidwal na solusyon na hinihimok ng tubo sa mga problema na ay pampubliko sa saklaw."

Sa madaling salita, sa sobrang pagtutok sa paggawa ng desisyon ng mga mamimili, nawawala kung paano likas na pampulitika ang mga problemang dulot ng produksyon ng karne. Tinitiyak nito na ang status quo ay nananatiling matatag na nakabaon.

Ang mamamahayag ng agrikultura na si Tom Philpott Ina Jones artikulo mula noong nakaraang taon (na may pamagat na balintuna, "How Tesla is the Fake Meat of Cars") ay nagtatanong din sa consumer approach na ito:

"Parehong Tesla at mga startup ng karne-na-hindi-karne ay nakaranas ng meteoric rises at bumaba nang kaunti sa mundo. Para sa lahat ng kanilang mga nakamit at pagpasok sa merkado, ang kasalukuyang mga industriya na nilalayon nilang guluhin—Malaking Langis at Malaking Karne—ay sumasabay. At ang buong modelo ng isang consumer-led, tech-centered na diskarte sa pagbabago ng klima ay mukhang sira-sira."

Tinanong ko si Kennedy kung ano ang naisip niya tungkol sa panawagan para sa suporta ng gobyerno ng "alternatibong protina", na marami pag-tout sa pamamagitan ng paghahambing ng mga dolyar ng nagbabayad ng buwis patungo sa renewable energy. Hindi siya humanga:

“Ang suporta para sa 'alt energy' sa anyo ng mga rebate sa buwis ay nagbibigay ng napakakaunting mga tao—wala ito sa serbisyo sa napakalaking pagbabago na kailangang gawin. Gayundin, kung ang suporta ng gobyerno sa 'alt protein' ay hindi sabay na pinuputol ang suporta para sa pang-industriya na agrikultura ng hayop, ito ay isang kaguluhan."

Katulad nito, ang mamamahayag na si Charlie Mitchell ay nagbubuod nito sa kanyang artikulo sa Ang Bagong Republika mula noong nakaraang taon:

“Ang mga aktibista ng enerhiya sa mga araw na ito ay walang problema sa pag-unawa na ang pagpapalakas ng mga renewable lamang ay hindi makakabawas dito: Maliban kung ititigil ang produksyon at pagpapalawak ng langis at gas, magpapatuloy ang pagkonsumo ng fossil fuel. Kailan uusad ang pag-uusap tungkol sa karne sa maliwanag na yugtong ito?”

Kung kailan talaga.

Hiniling ko sa GFI na tumugon sa kritika na ito at nag-email sila sa akin ng sumusunod na pahayag:

"Galing sa paninindigan sa patakaran, itinataguyod namin ang alternatibong pananaliksik sa protina at sinusuportahan ang parehong mga uri ng mga insentibo ng pribadong sektor na nagbigay-daan sa halaga ng solar energy at mga de-kuryenteng sasakyan na bumagsak nang husto.”

Bagama't maaaring totoo na ang suporta ng gobyerno para sa solar energy at mga de-koryenteng sasakyan ay nagresulta sa mas mababang presyo para sa mga teknolohiyang iyon, hindi nito tinutugunan ang katotohanan na ang paggawa ng desisyon ng consumer sa paligid ng pagkain ay nananatiling ganap na naiiba.

Ang paghahambing ay isang tamad na tropa para sa mga mamumuhunan, mga start-up, NGO, at iba pa na naninindigan na kumita sa pananalapi sa pamamagitan ng pagtataguyod ng pantasya na ang merkado - kahit na may suporta ng gobyerno - ay malulutas ang problema sa karne. Ngunit hindi nilulutas ng mga merkado ang mga kumplikadong problema sa lipunan, lalo na ang mga problemang idinulot ng merkado noong una.

* Nag-email ako sa Beyond Meat at Upside Foods para tanungin kung pinanindigan pa rin nila ang paghahambing na ito ngunit wala silang narinig mula sa alinmang kumpanya.

Pinagmulan: https://www.forbes.com/sites/michelesimon/2023/02/08/food-is-not-tech-stop-comparing-meat-alternatives-to-energy-and-cars/