Ang Pag-aaral ay Nagmumungkahi ng Isang Link sa Pagitan ng Air Pollution At Depression

Sa linggong ito kasalukuyang Klima, na tuwing Sabado ay nagdadala sa iyo ng pinakabagong balita tungkol sa negosyo ng pagpapanatili. Mag-sign up para makuha ito sa iyong inbox bawat linggo.

Getty Images

Tnarito ang isang kagiliw-giliw na pag-aaral publish sa Journal ng Amerikano Medikal Association Biyernes. Sa loob nito, tiningnan ng mga mananaliksik ang mga depersonalized na talaan ng halos 9 milyong mga pasyente ng Medicare. Pagkatapos ay inihambing nila ang mga talaang iyon sa mga antas ng polusyon sa hangin sa mga zip code na kinabibilangan ng mga taong iyon. At ang kanilang nahanap ay kawili-wili: nagkaroon ng makabuluhang kaugnayan sa istatistika sa pagitan ng pagkakalantad sa mataas na antas ng polusyon sa hangin at ang simula ng depresyon. Nang kawili-wili, ang mga mananaliksik ay tumingin sa tatlong magkakaibang uri ng polusyon sa hangin at natagpuan na ang link ay pareho kahit na ang isang solong antas ay mataas o dalawa o tatlo, ibig sabihin ang asosasyon mismo ay medyo matatag. Higit pang trabaho ang kailangang gawin upang maitaguyod na ang polusyon ay magiging isang tiyak na dahilan ng mas mataas na panganib ng depresyon, ngunit ang gawain sa pag-aaral na ito ay sumasang-ayon sa ilang iba pang mga pag-aaral na nakahanap din ng isang link sa pagitan ng polusyon at depresyon.

Ang ipinapakita ng mga natuklasang ito ay ang panganib ng polusyon sa hangin, na madalas nating iniisip sa mga tuntunin ng pagbabago ng klima o kalusugan ng baga, ay may iba pang mga panganib sa kalusugan, na nagbibigay pa ng isa pang dahilan upang maghanap ng mas malinis na mga paraan upang bigyang kapangyarihan ang ating mundo.

Ang Malaking Pagbasa

Getty

Narito ang 3 Paraan Para Matanggal ang Carbon sa Semento Ngayon

Ang kongkreto ay hindi lamang ang pinakakaraniwang materyal na gawa ng tao sa mundo, at ang pinakamalawak na ginagamit na materyal pagkatapos ng tubig, ito rin ay isa sa mga pinaka nakakarumi pagdating sa mga carbon emissions. Iyon ay sa bahagi dahil ang proseso para sa paggawa nito ay hindi nagbago sa nakalipas na siglo.

Magbasa nang higit pa dito.

Mga Pagtuklas at Inobasyon

Sa kabila ng lumalagong presyon at regulasyon ng consumer, higit pa single-use plastic na basura ay ginagawa ngayon kaysa dati, ayon sa isang bagong ulat.

Pagsisimula ng fusion power Tokamak Energy inihayag na ito ay magiging pagbuo ng bagong fusion power prototype sa Culham Campus ng UK Atomic Energy Authority.

Sustainability Deal Of The Week

Mga EV Subscription: Motor, na nagbibigay ng isang subscription-style na serbisyo para sa pagmamay-ari ng de-kuryenteng sasakyan, inihayag na ito ay tumaas isang $7 milyon na serye A mula sa AES at Mitsubishi Corporation.

Circular Fashion: Inihayag ng Microsoft na mayroon ito pumasok sa isang pakikipagsosyo kasama ang Junk Kouture, isang fashion competition para sa mga teenager na hinahamon silang magdisenyo ng mga damit na gawa sa 100% recycled materials.

Sa The Horizon

Marami sa aming mga device at sasakyan ay kasalukuyang umaasa sa mga baterya ng lithium-ion, ngunit ang mga siyentipiko ay naghahanap na sa susunod na henerasyon ng mga materyales ng baterya. Ang isang maaasahang materyal ay ang magnesium, na maaaring magsilbing batayan para sa mga baterya na mas mura, may mas matatag na supply chain at maaaring maging mas napapanatiling ginawa. Ang mga mananaliksik sa Tokyo University of Science ay kinuha ang pangakong ito ng isang hakbang na mas malapit, nag-aanunsyo ngayong linggo na ito ay nakabuo ng isang cathode na materyal na maaaring magsilbing batayan para sa isang nasusukat na baterya ng magnesium.

Ano Pa Ang Binabasa Namin Ngayong Linggo

Bakit hindi ang pagbubuwis sa mga dumighay ng baka ang pinakamahusay na solusyon sa klima (The Conversation)

Ang kulturang karne ba ang tamang paraan? (Balita sa Relihiyon)

Bakit balang araw ay maaaring mag-imbak tayo ng carbon sa mga bangketa (The Washington Post)

Update sa Green Transportation

JUNIOR KANNAH/AFP VIA GETTY IMAGES

Tkarera niya upang palakasin ang produksyon ng mga baterya para sa mga de-koryenteng sasakyan ay may mga kumpanyang nag-aagawan upang makuha ang lahat ng mga metal at mineral na kailangan para makagawa ng mga cell ng lithium-ion mula sa isang kumplikadong pandaigdigang supply chain. Bukod sa pabagu-bagong gastos ang epekto sa kapaligiran ng pagmimina, natuklasan ng isang bagong pag-aaral na ang mga kumpanya ng sasakyan, baterya at electronics ay hindi direktang gumagamit ng cobalt na nagmula sa hindi ligtas na mga artisanal na minahan sa Congo na lubos na umaasa sa mga bata na gumagawa ng mapanganib na trabaho.

Ang Malaking Kwento ng Transportasyon

Mga Kagamitan sa Redwood

Nanalo ang Redwood ng $2 Bilyon na Federal Loan Upang Palakihin ang Produksyon ng Mga Materyales ng Baterya Para sa Mga De-koryenteng Kotse

Ang mga gumagawa ng sasakyan at baterya ay nag-anunsyo ng sampu-sampung bilyong dolyar na halaga ng mga bagong halaman upang gumawa ng mga lithium-ion pack para sa mga de-kuryenteng sasakyan, ngunit ang mga pangunahing materyales na kailangan nila para sa mga bateryang iyon, tulad ng mga anode at cathode, ay kasalukuyang ini-import mula sa Asia. Ang Tesla cofounder na si JB Straubel ay naglalayong baguhin iyon. Ang kanyang startup, ang Redwood Materials, ay nag-anunsyo ng mga plano na gumawa ng mga kritikal na bahagi ng baterya sa dalawang planta sa US at sa linggong ito ay nag-line up ito ng $2 bilyong pederal na loan upang mapatakbo ang mga pasilidad na iyon. Pinakamaganda sa lahat, gagamit sila ng mga mineral na may mataas na halaga kabilang ang lithium, nickel at cobalt Redwood ay bumabawi mula sa mga ginamit na baterya at electronics.

Magbasa nang higit pa dito.